CKI_Panel de control

Panel de control


El Panel de Control es la matriz de información donde se cargan los datos característicos de un vuelo en particular. Se trabaja en el back office de la línea aérea y cuenta con una serie de Indicadores los cuales son susceptibles de ser modificados de acuerdo a los requerimientos de la operación. 

Para visualizar el panel de control de un vuelo en particular, el comando es:

1 PC4580/26JULAEP

Descripción:

PC

Comando de solicitud

4580

Número de Vuelo

/

Barra

26JUL

Fecha

AEP

Origen

Respuesta:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 FLT: 4580 BRD: AEP WED 26JUL06 ROUTE: AEP/COR/NQN REGISTRATION: LV-KKL EQP: SF3 (J) NOOP:/AR1444 DEI 210: COR STATUS *AUT* CHECK IN: OPEN BOARDING: CLOSE ETKT:Y BRDP:N BAGT:N SEAT:Y OSL : Y0 SCHEDULED TIME OF DEPARTURE: 19:45 ESTIMATED TIME OF DEPARTURE: 19:45 BOARDING TIME: 19:15 GATE: 12A AVAILABLE WEIGHT 0 CABIN AC BS AS SS CHK BRD SBY CHK Y 100 2 98 0/ 0 0/ 0 0/ 0 0/ 0 TOTAL 100 2 98 0/ 0 0/ 0 0/ 0 0/ 0 TRANSIT 0/ 0 0/ 0 0/ 0 JMP: 3/ 1 REMARKS: 1. VUELO LIMITADO A METEOROLOGIA CREW: EXTRA CREW: 1. BARBARO/GASTON 1. MITRE/LAURA 2. FERNANDEZ/FRANCISCO 3. MERLO/FRANCO 4. DIEZ/ANDREA

El sistema puede tomar por default el aeropuerto de origen de la terminal que solicita el despliegue del panel de control y la fecha del día. 

En caso de querer visualizar el vuelo desde el mismo aeropuerto y para la fecha del día el comando seria: PC4580

A continuación se detallan los indicadores y sus características:

FLT

Indica el número de vuelo

BRD

Indica el aeropuerto que solicita el panel de control

WED 26JUL06

Fecha

ROUTE

Ruta desde el aeropuerto solicitado hasta destino final

REGISTRATION

Indica la matrícula de la aeronave

EQP

Equipo y tipo de servicio (J vuelo regular, C vuelo charter)

La matricula se ingresa de acuerdo a la tabla de matrículas que genere la empresa (ver tabla de matrículas OAR), a su vez toma la capacidad que se haya cargado en la misma y actualiza la misma en caso de ser necesario.

 





Matrícula


Para cargar la matrícula a un vuelo el comando es:

1 PC4580/26JULAEP,REGLV-KKK

Descripción:

,

Divisor 

REG

Indicador de matrícula

LV-KKK

Indica la matrícula (tomada de la tabla mencionada anteriormente)

En caso que la matricula modifique la capacidad del vuelo, el sistema responderá:

1 2 3 OK. ** AIRCRAFT CAPACITY DIFFERENCE ** AEP/COR CABIN Y 50 => 20

Re-acomodación automática al cambiar la matrícula


Se puede re-acomodar de forma automática a los pasajeros ya chequeados, cuando es necesario cambiar de avión, y el nuevo difiere en su configuración.

Con este comando, al momento de cambiar la matricula, podrán establecer en que columna (A,B,C, etc), sentarán a los pasajeros que estaban ubicados en una columna no existente en la nueva configuración.

Ejemplo:
El avión en el que están chequeados tiene columnas ABC-DEF y el nuevo avión tiene filas AC-DF.
Los pasajeros que estaban sentados en la columna B y E, al cambiar de matricula, no van a tener su equivalente en el nuevo avión.

Comando:

PC<VUELO>/<FECHA><ORIGEN>,REG<NUEVA MATRICULA/<FILAS QUE VOY A RE-ACOMODAR>.<COLUMNA EN LA QUE ESTÁN SENTADOS><COLUMNA A LA QUE PASARAN>; <RANGO DE FILAS A RE-ACOMODAR>.<COLUMNA EN LA QUE ESTA SENTADO EL PASAJERO><COLUMNA A LA QUE LO MUEVO>

Ejemplo:

1 PC2504/05SEPUIO,REGSALSA/*.CA;1-3.DB

Descripción:

PC2504/05SEPUIO,REG

Comando

SALSA

Nueva matrícula

/

barra mandatoria

*

Indicador de todas las filas.

También se puede indicar un rango de filas.

1-9

Filas 1 a la 9

.

Punto de separación entre el indicador de filas y columnas

CA

Columna en la que el pasajero (C), a la columna a la que lo muevo (A)

;

Punto y coma de separación entre el indicador filas y columnas. 

1-3

Indicador de filas 1 a la 3. 

También se puede indicar Todas con asterisco.

.

Punto de separación entre el indicador filas y columnas.

DB

Columna en la que esta el pasajero (D), a la columna a la que lo muevo (B)

En el ejemplo a continuación se cambia la matricula del vuelo 2504, y en el comando se indica que:

  • Todos los pasajeros que están en la columna C van a pasar a la columna A (*.CA)

  • Los pasajeros que están en las filas 1 a 3, sentados en la columna D, van a pasar a la columna B (1-3.DB)

  • La respuesta del sistema mostrará dicho movimiento, reflejando la antigua ubicación y la nueva ubicación del pasajero en el avión.

 



Tipo de Servicio


Para modificar el tipo de servicio que opera el vuelo los comando son:

1 PC4580/26JULAEP,TYPE<tipo de servicio>

Descripción:

,

Divisor 

TYPE

Indicador de tipo de servicio

<tipo de servicio>

Indicador J vuelo regular, C vuelo charter

Ejemplo:

1 2 3 4 5 PC6790/1NOV,TYPEC OK PC6790/1NOV,TYPEJ OK

 



Control de Operador

La información del operador del vuelo se extrae desde el indicador OPTG del PC del vuelo. El indicador se agrega automáticamente si el Schedule del vuelo tiene la información cargada o bien se puede agregar/editar. Si la linea aérea tiene configurada la planilla de impresión correcta, el boarding pass imprimiera la leyenda “Operado por <nombre del operador”

PC<vuelo>/<fecha><ruta>,OPTG<NOMBRE DEL OEPRADOR>

Ejemplo

PC4580/26JULAEP,OPTGXX AIRLINES

 

Status del check-in y boarding


STATUS *AUT*

Indica que el check in es automático 

CHECK IN: OPEN

Indica el estado de la aceptación de pasajeros en el check-in

Los status del Check In pueden ser los siguientes:

OPEN

Sistema abierto para chequear pasajeros

CLOSE

Sistema cerrado. No permite chequear pasajeros

SUSPEND

Sistema suspendido. No permite ninguna operación

WAIT LIST

Sistema abierto sólo para lista espera (solo informativo el sistema no toma acción sobre las ventas o los pasajeros)

Para cambiar los estados se utilizan los comandos:

Pasa el Check In a Abierto

PC4580/26JUL-CHKOPEN

Pasa el Check In a Cerrado

PC4580/26JUL-CHKCLOSE

Pasa el Check In a Lista de espera

PC4580/26JUL-CHKWAIT

Pasa el Check In a Suspendido

PC4580/26JUL-CHKSUSP

Pasa el Check In a Manual

PC4580/26JUL-CHKMAN

Pasa el Check In a Automático

PC4580/26JUL-CHKAUTO

BOARDING: CLOSE 

Indica el estado del embarque

Los status del embarque pueden ser los siguientes:

OPEN

El Embarque se encuentra Abierto. 

CLOSE

El Embarque se encuentra Cerrado.

Para cambiar los estados se utilizan los siguientes comandos

BRDOPEN

Pasa el Embarque a Abierto

PC4580/26JULAEP-BRDOPEN

BRDCLOSE

Pasa el Embarque a Cerrado

PC4580/26JULAEP-BRDCLOSE

 



Control de ticket electrónico


ETKT

 

Indica la obligatoriedad del uso de E-Ticket en el chequeo de pasajeros.

 Y= SI N= NO

Para configurar, el comando es:

1 PC4580/26JULAEP,ETKTY

Divisor

ETKT

Indicador de E-Ticket a aceptar

Y

Afirmativo

N

Negativo

 



Control de impresión de boarding pass


BRDP

Indica la impresión del pase de abordo en el momento del chequeo

Y= SI N= NO

Para configurar, el comando es:

1 PC4580/26JULAEP,BRDPY

Divisor

BRDP

Selecciona Impresión del Boarding

Y

Afirmativo

N

Negativo

 



Control de impresión de bag tag


BAGT

Indica la impresión del marbete de equipaje en el momento del chequeo

Y= SI N= NO

Para configurar, el comando es:

1 PC4580/26JULAEP,BAGTY

Divisor

BAGT

Selecciona Impresión del Marbete

Y

Afirmativo

N

Negativo

S

Semi automático (Controla Piezas de Equipaje y Marbetes ingresados)

 



Configuración del web check-in


WCHK

Y

Indica si el vuelo permite hacer el check-in a través de la página web de la línea aérea o no.

Y= SI N= NO

Para habilitar o inhabilitar el web check-in del vuelo, el comando es.

1 PC4580/26JULAEP,WCHKY

Divisor

WCHK

Indicador del web check-in

Y

Afirmativo

N

Negativo

Por default se presentará la opción configurada por la línea aérea en el JJCHK (configuración de parámetros para el check-in).



Utilización del mapa de asientos


SEAT

Y

Indica la obligatoriedad de la utilización del mapa de asientos.

En caso de no ser obligatorio, este indicador no se muestra.

Para poder configurarlo debe estar previamente cargada la matrícula.

Para configurar, el comando es:

1 PC4580/26JULAEP,SEATY

Divisor

SEAT

Indicador de utilización del mapa de asientos

Y

Afirmativo

N

Negativo (no se muestra en el Panel de Control)

STMP

T

Indica que se trabajará con seat map en pantalla (texto) y no gráfico.

Si este indicador no se visualiza es porque por default el seat map será gráfico.

Para poder configurarlo debe estar previamente cargada la matrícula.

Para configurar, el comando es:

1 PC4580/26JULAEP,STMPT

Divisor

STMP

Indicador del mapa de asiento (seat map)

T

Texto

G

Gráfico





Configuración del control de exceso de equipaje automático


XBCT

Y

Indica si el vuelo realiza control de exceso de equipaje automáticamente según lo estipulado en la tabla PBG/*

Y= SI N= NO

Para habilitar el control de exceso de equipaje en el vuelo, el comando es.

1 PC4580/26JULAEP,XBCTY

Divisor

XBCT

Indicador control de exceso de equipaje automático

Y

Afirmativo

N

Negativo

Por default se presentará la opción configurada por la línea aérea en el JJCHK (configuración de parámetros para el check-in).

 



Control de sobreventa de aeropuerto


OSL

Y0 

Indica cantidad de sobreventa autorizada para el vuelo por cada cabina.

Este indicador se utiliza cuando el vuelo está completo y se necesitan ingresar más pasajeros que los que indica la autorización de ventas. Hay que tener en cuenta que la cantidad de lugares que se habiliten serán iguales a la cantidad de pasajeros que se puedan agregar al vuelo.

Este comando se podrá ingresar solamente 12 horas antes de la salida del vuelo.

El comando para modificarlo es:

1 PC4580/26JULAEP,OSLY2

Divisor

OSL

Autorización del límite de capacidad del vuelo

Y

Indicador de la cabina (F: First; C: Business; Y: Economy)

2

Es el valor que se habilita para sobrevender

Para ver cómo se ejecuta el resto del procedimiento consultar en el capítulo correspondiente de este mismo manual.



Control de cambios de horarios


SCHEDULED TIME OF DEPARTURE:

20:00

Horario local programado de despegue 

Este indicador no se modifica y lo toma de la programación del vuelo

ESTIMATED TIME OF DEPARTURE:

20:00

Horario local estimado de despegue

Puede ser modificado (no puede haber más de 6 horas entre el ETD y el BDT) 

El comando para modificarlo es:

1 PC4580/26JULAEP,ETD2100

Divisor

ETD

Indica Hora Estimada de Despegue

2100

Horario

Para indicar que el horario estimado de salida es del día siguiente al programado se debe escribir el símbolo + luego de la hora:

1 PC4580/26JULAEP,ETD0200+

BOARDING TIME:

19:30

Horario local de embarque

Puede ser modificado aunque debe ser siempre menor al horario estimado de despegue, el comando es (no puede haber más de 6 horas entre el ETD y el BDT)

1 PC4580/26JULAEP,BDT1930

Divisor

BDT

Indica Hora de Inicio de Embarque

1930

Horario

Para indicar que el horario de embarque es del día siguiente al programado se debe escribir el símbolo + luego de la hora:

1 PC4580/26JULAEP,BDT0130+

WCHK - PRESENTATION TIME

17:00

Horario local de presentación en aeropuerto que se muestra en los boarding pass web

1 PC4580/26JULAEP,WPT1600

,

Divisor

WPT

Indica horario de presentación en aeropuerto para web check-in

1600

Horario





Control de puerta de embarque


GATE

Puerta de embarque

Puede ser cargada o modificada, el comando es:

1 PC4580/26JULAEP,TGA 12A

Divisor

TGA

Indicador de Puerta de Embarque

12A

Puerta de embarque (texto libre)

 



Control de cabina y bloqueo de espacios


CABIN

Cabina

La toma de la programación del vuelo.

No puede ser modificada excepto en caso que se modifique la programación o en caso de un cambio de matrícula la cual toma el valor de la nueva.

AC

Capacidad de la aeronave (Aircraft Capacity)

Solo puede ser modificada si se cambia la matrícula o por programación.

Al cambiar la matrícula el sistema responderá:

1 2 3 OK. ** AIRCRAFT CAPACITY DIFERENCE ** AEP/COR CABIN Y 50 => 20

Modificando la capacidad de 50 a 20 lugares:

BS

Bloqueo de asientos (Block Seats) 

Puede ser modificada. El comando es:

1 PC4580/26JULAEP,MODY2

Divisor

MOD

Indicador de Bloqueo de espacio

Y

Cabina

2

Valor del bloqueo

 



 

AS

Contador de asientos disponibles para el check-in (Available Seats)

Es la capacidad del avión menos los asientos bloqueados (AC – BS)

Se modifica en caso que sean modificados la capacidad y/o el bloqueo de espacios. 

SS

Contador de asientos reservados por cabina y tramos del vuelo (adultos y menores / infantes)

Toma los valores de acuerdo a las reservas generadas en el sistema.

CHK

Contador de pasajeros chequeados (adultos y menores / infantes)

Toma los valores a medida que se vayan chequeando los pasajeros.

BRD

Contador de pasajeros abordados (adultos y menores / infantes)

Toma los valores a medida que se vayan abordando los pasajeros.

SBY

Contador de pasajeros aceptados en lista de espera (stand by)

Toma los valores a medida que se vayan aceptando pasajeros sin confirmación de asiento

TRANSIT

Contador de pasajeros chequeados, abordados y en stand by de las escalas anteriores de un vuelo

 

 

Control del Jump Seat


JMP

Indica la cantidad de jump seats autorizados, para la matrícula asignada al vuelo, y la cantidad de pasajeros aceptados bajo esta modalidad.

En el ejemplo la cantidad autorizada para aceptar pasajeros en JMP es 3 y al momento de la consulta del PC la cantidad de pasajeros aceptados en JMP es 1



Comentarios en el panel de control


REMARKS

Campo para comentarios

Permite ingresar comentarios. Los comandos son:

Ingresa comentario del campo REM:

1 PC4580/26JULAEP,REM{texto libre}

Divisor

REM

Indicador de comentario

Texto libre hasta 127 caracteres

Modifica comentario del campo REM:

1 PC4580/26JULAEP,REM1ø Nuevo texto

Divisor

REM

Indicador de comentario

1

Ítem del comentario a modificar

ø

Change (tecla TAB)

Si luego del indicador REM se agrega el símbolo numeral (#), el mensaje ingresado se visualizará al momento de buscar pasajeros en el check-in con el comando PF.

1 PC4580/26JULAEP,REM#SALIDA CONDICIONAL POR MET

El texto puede contener hasta 50 caracteres.

Al consultar el PF se verá de la siguiente manera:

1 2 3 4 5 PF4176-ANDERSON CHECKIN-M> XX4176 /24OCT AEP #SALIDA CONDICIONAL POR MET ITEM CODE NAME FOID OFF ST CC 1 VDNKYB ANDERSON/MARIA DNI 434324 SLA HK YY

Modifica comentario del campo REM

1 PC4580/26JULAEP,REM1ø#Nuevo Texto

,

Divisor

REM

Indicador de comentario

1

Ítem del comentario a modificar

ø

Change (tecla TAB)

#

Indicador de remark en el comando PF

Elimina comentario del campo REM

1 PC4580/26JULAEP,REM1ø

,

Divisor

REM

Indicador de comentario

1

Ítem del comentario a modificar

ø

Change (tecla TAB)

 



Carga de tripulación y tripulación extra


CREW

Tripulación

Permite ingresar o modificar los nombres de los tripulantes. Los comandos son:

Ingresa tripulación

1 PC4580/26JULAEP,CRWApellido/Nombre-Apellido/Nombre

Divisor

CRW

Indicador de tripulación

Apellido y nombre del tripulante

-

Divisor

Apellido y nombre del tripulante

Modificar tripulante

1 PC4580/26JULAEP,CRW1øApellido/Nombre

Divisor

CRW

Indicador de tripulación

1

Ítem del comentario a modificar

ø

Change (tecla TAB)

Apellido y nombre del tripulante

Eliminar tripulante

1 PC4580/26JULAEP,CRW1ø

Divisor

CRW

Indicador de tripulación

1

Ítem del comentario a modificar

ø

Change (tecla TAB)

EXTRA CREW

Tripulación extra

Permite ingresar o modificar los nombres de los tripulantes extras. Los comandos son:

Ingresar tripulación extra

1 PC4580/26JULAEP,EXC Apellido/Nombre-Apellido/Nombre

Divisor

EXC

Indicador de tripulación extra

Apellido y nombre del tripulante extra

-

Divisor

Apellido y nombre del tripulante extra

Modificar tripulante extra

1 PC4580/26JULAEP,EXC1øApellido/Nombre

Divisor

EXC

Indicador de tripulación extra

1

Ítem del comentario a modificar

ø

Change (tecla TAB)

Apellido y nombre del tripulante extra

Eliminar tripulante extra

1 PC4580/26JULAEP, EXC1ø

Divisor

EXC

Indicador de tripulación extra

1

Ítem del comentario a modificar

ø

Change (tecla TAB)





Control y eliminación de la lista de espera


Eliminar PNRs en lista de espera

1 PC4580/26JULAEP-HLDEL

Divisor

HLDEL

Indicador para eliminar lista de espera (HL: Lista de espera y DEL: Eliminar)

Para ejecutar esta acción se requiere el keyword CHKLV2

Los indicadores pueden ser cargados uno por uno o en una sola entrada (excepto REM, CRW y EXC), separando cada indicador con una coma ( , ).

 



Ingreso de disponible comercial o peso de despegue


El disponible comercial, o peso máximo de despegue, deberá ser ingresado en el panel control, por medio del siguiente comando:

PC (vuelo)/ (fecha) (escala),AVW peso establecido

Ejemplo:

1 PC506/06JUAEP,AVW10000

Respuesta:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 PC506/06JUNAEP FLT: 506 BRD: AEP WED 06JUN07 ROUTE: AEP/MDZ REGISTRATION: STATUS *AUT* CHECK IN: OPEN BOARDING: CLOSE ETKT:Y BRDP:N BAGT:N OSL : J0.Y0 SCHEDULED TIME OF DEPARTURE: 19:20 ESTIMATED TIME OF DEPARTURE: 19:20 BOARDING TIME: 18:50 GATE: AVAILABLE WEIGHT 10000 CABIN AC BS AS SS CHK BRD J 8 0 8 0/ 0 0/ 0 0/ 0 Y 100 0 100 0/ 0 0/ 0 0/ 0 TOTAL 108 0 108 0/ 0 0/ 0 0/ 0 REMARKS: CREW: EXTRA CREW:

 



Cálculo del remanente del vuelo desde el manifiesto de tráfico (PW)


Una vez ingresado el disponible comercial en el Panel de Control, el sistema calcula automáticamente el remanente del vuelo.

El disponible disminuirá a medida que se acepten pasajeros al vuelo, equipaje, carga y correo.

El remanente se obtendrá del siguiente cálculo:

Disponible comercial – (Peso TTL Pax + Peso TTL Eq. + Peso TTL carga y correo)

Respuesta:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 PW506/06JUNAEP FLT: 506 BRD: AEP WED 06JUN07 REGISTRATION: STATUS CHECK IN: OPEN BOARDING: CLOSE OFF ADT CHD INF WEIGHT BAG LOAD MAIL MDZ 3150 35 0 3185 10/80 5/500 1/100 TTL LOCAL 3150 35 0 3185 10/80 5/500 1/100 TTL DEP 3150 35 0 3185 10/800 5/500 1/100 AVAILABLE WEIGHT 10000/ TTL WEIGHT 7770/ REMAINING WEIGHT 2230 CREW: EXTRA CREW:

Descripción:

AVAILABLE WEIGHT

Disponible comercial o peso máximo de despegue

TTL WEIGHT

Suma del los pesos totales de pasajeros, equipaje, carga y correo

REMAINING WEIGHT

Available Weight – TTL Weight

 



Apertura y cierre de vuelos desde el check-in


Esta funcionalidad permite cerrar o abrir la comercialización de un vuelo. Para poder realizar esta entrada se debe tener en la firma el keyword CHKLV2.

Esta entrada se utiliza para tomar control del vuelo en el check-in no permitiendo la generación de nuevas reservas, ni ventas nuevas, ni la confirmación de PNRs en lista de espera.

El comando para cerrar la comercialización de un vuelo es el siguiente:

1 PC4500/15MAY,CLSY

Descripción:

,

Coma. Separador obligatorio.

CLS

Indicador que representa al status CLOSE

Y

Indicador que representa YES (para indicar que se cierre el vuelo)

Una vez aplicado este comando, si se quisieran realizar ventas nuevas, se deberá aplicar la sobreventa desde el check-in (OSL) y luego realizar la venta con la entrada directa utilizando el status OS.

Esta opción de entrada en el PC no es combinable con otras variantes.

Al hacer esta entrada las clases del vuelo pasarán todas a tener su status en C (CLOSED).

Al aplicar esta entrada, el vuelo no se verá al consultar la disponibilidad de vuelos, y dicha acción se visualizará en la historia del vuelo (VIH) y en la historia del vuelo en el check-in (PH).

El comando para abrir la comercialización de un vuelo es el siguiente:

1 PC4500/15MAY,CLSN

Descripción:

,

Coma. Separador obligatorio.

CLS

Indicador que representa al status CLOSE

N

Indicador que representa NO (para indicar que se abra nuevamente el vuelo)

 



DEI210: control de impresión de boarding pass en vuelos con escala


El DE210 es un elemento identificador estándar (data element identifier) para aquellos boarding points (aeropuerto de salida) que requieran la impresión individual de un boarding pass aunque se trate de un vuelo con escala. Por ejemplo un vuelo internacional con varias escalas en el país de destino requiere que los pasajeros bajen de la aeronave en el primer destino para pasar por aduana o migraciones y deban re-embarcar para continuar su itinerario

Si el vuelo fue programado con DEI210, el panel de control traerá la información automáticamente en la inicialización del vuelo

El elemento DE210 se puede manipular por vuelo si fuera necesario

Agregar o modificar

1 PC<vuelo>/<fecha><origen>,DEI/<nro de DEI>/<boarding point>/<boarding point>

El comando agrega si no existe información para el DEI210 o la reemplaza si ya existe

Ejemplo:

PC4444/28JULMAD,DEI/210/UIO/GYE

Eliminar

1 PC<vuelo>/<fecha><origen>,DEI/210

Ejemplo:

PC1717/8DECBOG,DEI/210

Posibles Errores

Error

Descripción

Error

Descripción

INVALID - CITY/AIRPORT

El boarding point (aeropuerto de salida) no existe en el itinerario de vuelo