El Panel de Control es la matriz de información donde se cargan los datos característicos de un vuelo en particular. Se trabaja en el back office de la línea aérea y cuenta con una serie de Indicadores los cuales son susceptibles de ser modificados de acuerdo a los requerimientos de la operación. 

Para visualizar el panel de control de un vuelo en particular, el comando es:

Descripción:

Respuesta:

El sistema puede tomar por defecto el aeropuerto de origen de la terminal que solicita el despliegue del panel de control y la fecha del día. 

En caso de querer visualizar el vuelo desde el mismo aeropuerto y para la fecha del día el comando seria: PC4580. 

A continuación se detallan los indicadores y sus características:

La matricula se ingresa de acuerdo a la tabla de matrículas que genere la empresa (ver tabla de matrículas OAR), a su vez toma la capacidad que se haya cargado en la misma y actualiza la misma en caso de ser necesario.

Matrícula

Para cargar la matrícula a un vuelo el comando es:

Descripción:

En caso que la matricula modifique la capacidad del vuelo, el sistema responderá:

Re-acomodación automática al cambiar la matrícula

Se puede re-acomodar de forma automática a los pasajeros ya chequeados, cuando es necesario cambiar de avión, y el nuevo difiere en su configuración.

Con este comando, al momento de cambiar la matricula, podrán establecer en que columna (A,B,C, etc), sentarán a los pasajeros que estaban ubicados en una columna no existente en la nueva configuración.

Ejemplo:
El avión en el que están chequeados tiene columnas ABC-DEF y el nuevo avión tiene filas AC-DF.
Los pasajeros que estaban sentados en la columna B y E, al cambiar de matricula, no van a tener su equivalente en el nuevo avión.

Comando:

Ejemplo:

Descripción:

En el ejemplo a continuación se cambia la matricula del vuelo 2504, y en el comando se indica que:

• Todos los pasajeros que están en la columna C van a pasar a la columna A (*.CA)

• Los pasajeros que están en las filas 1 a 3, sentados en la columna D, van a pasar a la columna B (1-3.DB)

• La respuesta del sistema mostrará dicho movimiento, reflejando la antigua ubicación y la nueva ubicación del pasajero en el avión.

Open

Tipo de Servicio

Para modificar el tipo de servicio que opera el vuelo los comando son:

Descripción:

Ejemplo:

Status del check-in y boarding

Los status del Check In pueden ser los siguientes:

Para cambiar los estados se utilizan los comandos:

Los status del embarque pueden ser los siguientes:

Para cambiar los estados se utilizan los siguientes comandos

Control de ticket electrónico

 Y= SI N= NO

Para configurar, el comando es:

Control de impresión de boarding pass

Y= SI N= NO

Para configurar, el comando es:

Control de impresión de bag tag

Y= SI N= NO

Para configurar, el comando es:

Aclaración: En la inicialización automática: si al menos existe en la JJCHK/PTR alguna oficina donde el ATO es el bpt del vuelo con PTR=KPM o cute (SITA/ARINC/ULTRA) le pone BAGT=Y sino le pone BAGT=N o BAGT=S según el indicador BTC de la JJCHK

Configuración del web check-in

Y= SI N= NO

Para habilitar o inhabilitar el web check-in del vuelo, el comando es.

Por default se presentará la opción configurada por la línea aérea en el JJCHK (configuración de parámetros para el check-in).

Utilización del mapa de asientos

Para configurar, el comando es:

Para configurar, el comando es:

Configuración del control de exceso de equipaje automático

Y= SI N= NO

Para habilitar el control de exceso de equipaje en el vuelo, el comando es.

Por default se presentará la opción configurada por la línea aérea en el JJCHK (configuración de parámetros para el check-in).

Control de sobreventa de aeropuerto

Este indicador se utiliza cuando el vuelo está completo y se necesitan ingresar más pasajeros que los que indica la autorización de ventas. Hay que tener en cuenta que la cantidad de lugares que se habiliten serán iguales a la cantidad de pasajeros que se puedan agregar al vuelo.

Este comando se podrá ingresar solamente 12 horas antes de la salida del vuelo.

El comando para modificarlo es:

Para ver cómo se ejecuta el resto del procedimiento consultar en el capítulo correspondiente de este mismo manual.

Control de cambios de horarios

El comando para modificarlo es:

Para indicar que el horario estimado de salida es del día siguiente al programado se debe escribir el símbolo + luego de la hora:

Para indicar que el horario de embarque es del día siguiente al programado se debe escribir el símbolo + luego de la hora:

Control de puerta de embarque

Puede ser cargada o modificada, el comando es:

Control de carrusel o cinta de equipajes

Puede ser cargada o modificada, el comando es:

Control de cabina y bloqueo de espacios

Al cambiar la matrícula el sistema responderá:

Modificando la capacidad de 50 a 20 lugares:

Puede ser modificada. El comando es:

Control del Jump Seat

En el ejemplo la cantidad autorizada para aceptar pasajeros en JMP es 3 y al momento de la consulta del PC la cantidad de pasajeros aceptados en JMP es 1

Tránsitos en el panel de control

Para visualizar el panel de control de un vuelo con pasajeros en tránsito, el comando es el mismo, sólo se modifica la visualización, donde se discrimina por cabinas de la misma forma que se ve cuando es un vuelo directo:

Comentarios en el panel de control

Permite ingresar comentarios. Los comandos son:

Ingresa comentario del campo REM:

Modifica comentario del campo REM:

Si luego del indicador REM se agrega el símbolo numeral (#), el mensaje ingresado se visualizará al momento de buscar pasajeros en el check-in con el comando PF.

El texto puede contener hasta 50 caracteres.

Al consultar el PF se verá de la siguiente manera:

Modifica comentario del campo REM

Elimina comentario del campo REM

Carga de tripulación y tripulación extra

Permite ingresar o modificar los nombres de los tripulantes. Los comandos son:

Ingresa tripulación

Modificar tripulante

Eliminar tripulante

Permite ingresar o modificar los nombres de los tripulantes extras. Los comandos son:

Ingresar tripulación extra

Modificar tripulante extra

Eliminar tripulante extra

Módulo Gestión CREW

Crew Management es una solución de DCS dirigida al personal de Tráfico de la aerolínea.

La solución “Gestión CREW” permite la carga automática de datos de los tripulantes para APIS, agilizando y haciendo más eficiente el proceso.

El módulo “Gestión CREW”se compone de tres partes:

• Administrador CREW que permite la carga y administración de la información de los tripulantes.

• Panel de Control que permite la carga de los tripulantes en el vuelo y,

• Panel Crew que permite la visualización de los datos básicos de todos los tripulantes cargados en el administrador.

1. Administrador CREW

Se accede a través de Kiu CLICK, donde se selecciona el módulo “Configuraciones”.

Open

Una vez abierto el “administrador de configuraciones”, hay que seleccionar Kiu DCS y dentro de las opciones de Kiu DCS, elegir “Administrador CREW” y nuevamente, “Administrador CREW” que despliega el “Listado de tripulantes” , el cual consta de dos partes.

En la parte superior se encuentran todos los filtros mediante los cuales se puede buscar la información de un tripulante, la cual se despliega en la parte inferior de la pantalla.

Los filtros disponibles son:

• Fecha Expiración Licencia. Muestra todas las licencias que expiran antes y hasta la fecha introducida como límite. Dispone de un calendario desplegable pero también admite la entrada manual de la fecha.

• Categoría Empleado, es un desplegable con todas las categorías de empleado que posee la aerolínea.

• Puesto De Trabajo. Muestra las funciones desempeñadas (comandante, f/o, mecánico de avión, jefe/a cabina o tripulante de cabina pasajeros ). Es también un desplegable que permite seleccionar el rol o puesto que desempeñan los tripulantes cuyos datos se quieren ver.

• Fecha Expiración Documento Viaje. Muestra todos los documentos que expiran antes y hasta la fecha introducida para la búsqueda. Se puede utilizar el calendario desplegable o introducir la fecha manualmente.

También dispone de los siguientes botones:

• Exportar. Permite exportar la información, seleccionada en “opciones” y cargada en el módulo, en formatos tales como CSV, XLS y PDF.

• Historia, permite ver la historia de 5, 10, 25 ó 50 tripulantes por página desplegada o de uno sólo utilizando el filtro:

  • Fecha

  • Número ID

  • Acción, permite ver en detalle los datos agregados, modificados o eliminados, el agente que efectuó la acción, la fecha y la hora GMT en la cual se realizó la acción seleccionada.

• Limpiar, permite eliminar los datos introducidos en los filtros,

• Buscar, permite la búsqueda de los datos de un tripulante utilizando alguno de los filtros proporcionados.

Dispone de una barra de desplazamiento en el lateral derecho.

Si se selecciona el botón “volver al menú” cambia al menú anterior que es el “administrador de configuraciones” e igualmente y en este caso, si se selecciona “volver”.

En la parte inferior, se encuentran dos nuevos botones. El primer botón es el de “opciones” que permite filtrar la información que se despliega en las columnas. El segundo botón se utiliza para agregar un nuevo tripulante a la base de datos (botón Agregar).

El número ID puede ser el número de empleado en la aerolínea u otro número cualquiera asignado por la aerolínea. Los números ID son de asignación individual y siempre van a identificar a un sólo tripulante. Se puede asignar número ID con 1 sólo número y con un máximo de 10 dígitos. Una vez asignado un número ID, no se puede modificar. Se puede eliminar el registro y crearlo nuevamente utilizando el mismo número ID u otro nuevo.

En el lado derecho y junto a cada registro, aparecen cuatro iconos que permiten modificar los datos, una vez

insertados; eliminar datos una vez desactivado el registro correspondiente, visualizar la información de un registro y ver la historia del registro seleccionado.

El botón “agregar” permite añadir la información de un nuevo tripulante en la siguiente pantalla, “Agregar Nuevo Tripulante” la cual dispone de varios desplegables. El primero de ellos corresponde a la información básica del tripulante y obligatoria para APIS. Hay un botón azul de estado que permite indicar si el tripulante está en activo

o inactivo.

El botón aparece siempre en estado activo cuando se va a agregar la información de un nuevo tripulante o se va a modificar algún dato de un registro seleccionado.

En la imagen inferior, está en posición inactiva porque vamos a proceder a la completa eliminación del registro seleccionado y para ello, primero hemos entrado en modificar, se ha posicionado el registro como inactivo y por último, hemos seleccionado el icono de borrar. Si no se inactiva el registro y se intenta eliminar, aparecerá el siguiente error:

En la imagen inferior, al estar en activo el botón azul, los datos del tripulante que se han agregado y guardado, están disponibles de inmediato para APIS. Ejemplo:

En la parte inferior podemos ver los siguientes desplegables:

• información licencia de vuelo (campo mandatorio para vuelos a USAl).

• Información documento de viaje (pasaporte, tarjetas de identificación A, C e I y certificado de tripulante). Este campo es de cumplimentación obligatoria para APIS.

• Información otro documento de viaje como pasaporte adicional, visa, número Redress, KTN-Known Traveler Number, tarjeta de residencia o Green Card.

• Información residencia permanente, información del lugar de residencia habitual ( campo opcional).

• Información residencia actual. Dirección de residencia (cuando es distinta a la permanente y es un campo opcional).

El campo “Información Licencia de Vuelo” (Mandatorio Vuelos USA) permite introducir la categoría profesional del tripulante, el número de licencia (máximo 10 caracteres alfanuméricos), el lugar de emisión y la fecha de expiración de la licencia (imagen debajo).

El siguiente desplegable, “Información Documento Viaje”, permite introducir el tipo de documento de viaje, el número del documento, fecha de expiración, fecha y lugar de emisión. Es mandatorio introducir todos los datos en este desplegable. (Ver imagen debajo)

El desplegable “Documento de Viaje” proporciona la siguiente lista de documentos para elegir:

“Información Otro Documento de Viaje” permite introducir toda la información de un segundo documento de viaje, por ejemplo:

El desplegable “Información Residencia Permanente” permite introducir la información de la residencia habitual del tripulante como se puede ver en la siguiente imagen.

En “Información Residencia Actual” se introduce la dirección de residencia actual cuando es distinta a la habitual o permanente.

Los desplegables opcionales que no se deseen completar, no deben tener ninguna información residual para que al guardar el registro, el sistema salve los datos. Si por ejemplo dejamos en “Información Residencia Permanente” el nombre del país, al seleccionar el botón para guardar, el sistema despliega el mensaje que figura debajo.

Una vez completados los datos y verificado que no queda ninguna información residual en los desplegables opcionales que no se hayan completado, seleccionamos el botón “guardar” para que el sistema guarde la información que hemos introducido. Debajo se puede observar el mensaje en color verde indicando “transacción exitosa” cuando los datos han sido guardados.

Para acceder, crear, eliminar y modificar datos, es necesario que el agente posea Duty 5 v.1 y la Keyword CHKCRW en el password . Para acceder al módulo Gestión Crew y sólo visualizar los datos cargados, la historia de todos los registros o de un sólo registro, es necesario el password con Duty 5 v.1 y la Keyword CHKCWV.

Mensajes y significado.

2. Panel de control. Carga de Crew y Extra Crew en el vuelo.

Una vez cargada la información de los tripulantes, requerida para el APIS en la base de datos o módulo Administrador CREW, ya se puede agregar la tripulación en el check-in del vuelo utilizando la siguiente entrada:

Existen distintas combinaciones para agregar a los tripulantes en un vuelo que requiere API. Se puede realizar por medio de:

• NÚMERO ID (número de empleado o número elegido en la base de datos del Administrador CREW)

En la parte inferior del Panel de Control o PC, se pueden visualizar los tripulantes cargados para el vuelo, así como el puesto que desempeñan (ver imagen debajo).

Los puestos o roles de los tripulantes cargados en el sistema son los siguientes:

• VARIOS NÚMEROS ID A LA VEZ (Máximo 10)

• APELLIDO Y/O NOMBRE

• CON APELLIDO COMPLETO ÚNICAMENTE

• DISTINTOS APELLIDOS A LA VEZ (Máximo 10)

• DISTINTOS APELLIDOS Y NOMBRES A LA VEZ (Máximo 10)

• DISTINTOS TRIPULANTES COMBINANDO APELLIDO Y NÚMERO ID (Máximo 10)

• DISTINTOS TRIPULANTES COMBINANDO NÚMEROS ID Y APELLIDOS (Máximo 10)

A continuación, se describe la entrada para eliminar el registro de un tripulante, siempre de forma individual y utilizando el número de posición de crew o ítem en el Panel de Control o PC:

La tripulación del vuelo no forma parte del número de pasajeros embarcados y por tanto, no está representada en los contadores de pasajeros ni en el cierre del vuelo. En el Panel de Control o PC figura como Crew y en PW también.

Los EXC o Extra crew (tripulantes que se desplazan en comisión de servicio, es decir, ocupando asiento de pasajero pero sin reserva en el vuelo) cargados en el módulo Gestión CREW y activos, también se cargan en el Panel de Control de la siguiente manera:

• POR NÚMERO ID (Máximo 10)

• POR APELLIDO (Máximo 10)

• POR APELLIDO/NOMBRE (Máximo 10)

Para eliminar el registro de un EXC o Extra Crew es siempre de forma individual y utilizando el número de posición o ítem en el listado Extra Crew que figura en el Panel de Control o PC:

La lista de Extra Crew figura siempre debajo del listado Crew en PC.

En el manifiesto de Tráfico o PW, los Extra Crew también aparecen listados debajo de los Crew:

Los roles o puestos de trabajo de los tripulantes figuran también en:

• Panel de Control o PC del vuelo

• Manifiesto de tráfico o PW

El idioma del sistema es inglés pero se puede modificar el idioma de la pantalla Kiu para poder ver los roles o puestos de trabajo de los tripulantes en español. La modificación se realiza clicando con el botón derecho del ratón en la barra donde figura el idioma. Si está en -EN- se puede poner en -ES- para ver los nombres de los roles de los tripulantes en español.

Al cambiar el idioma de la pantalla a ES de español, sólo los puestos de los tripulantes salen en español. La información restante continuará apareciendo en inglés que es el idioma por excelencia de cualquier sistema DCS.

Los tripulantes FO2, FO3,FO4,TCP figuran con el nombre abreviado tal y como utilizado en la industria. La razón es que no existe un primer oficial 2 o primer oficial 3 porque son “first officer” de refuerzo y se abrevia como FO2, FO3 y FO4. TCP es la abreviatura utilizada en el sector por tripulante de cabina de pasajeros.

Una vez que se han introducido todos los tripulantes en el vuelo que requiere API - Advanced Passport Information, así como los posibles Extra Crew, se puede visualizar los datos para APIS de toda la tripulación con el comando:

Observación: si el vuelo no está configurado para el envío de API y en PC no figura API:Y (ver imagen debajo), al desplegar el comando PALC, la respuesta que ofrece el sistema es EMPTY LIST. Para poder visualizar el listado PALC, se requiere duty 5 y keyword CHKLV1.

Con la siguiente entrada se puede visualizar los datos básicos de un tripulante para APIS.

Para desplegar los datos API completos de un tripulante, la entrada es:

3. Panel CREW. Visualización de información de tripulantes.

Si el usuario dispone de contraseña o password con Duty 5 v.1 y Keyword CHKCWV , puede visualizar la lista de tripulantes con información básica:

• nombre

• apellido

• fecha de nacimiento

• lugar de nacimiento,

• género,

• país de nacimiento

• nacionalidad

• si está o no activo (Módulo Gestión CREW )

• número ID

Los listados siempre están ordenados por número interno de identificación o ID.

Para ver el listado con todos los datos básicos del tripulante además de su dirección e-mail de trabajo :

Estas listas permiten el filtrado individual por:

• SR o Surname

• ID o Número de Identificación

• Combinación de SR e ID

• Con sólo las primeras iniciales del apellido.

• Con las tres primeras letras del apellido de un tripulante y su ID.

Mensajes y significado.

Control y eliminación de la lista de espera

Eliminar PNRs en lista de espera

Para ejecutar esta acción se requiere el keyword CHKLV2

Ingreso de disponible comercial o peso de despegue

El disponible comercial, o peso máximo de despegue, deberá ser ingresado en el panel control, por medio del siguiente comando:

Ejemplo:

Respuesta:

Cálculo del remanente del vuelo desde el manifiesto de tráfico (PW)

Una vez ingresado el disponible comercial en el Panel de Control, el sistema calcula automáticamente el remanente del vuelo.

El disponible disminuirá a medida que se acepten pasajeros al vuelo, equipaje, carga y correo.

El remanente se obtendrá del siguiente cálculo:

Respuesta:

Descripción:

Apertura y cierre de vuelos desde el check-in

Esta funcionalidad permite cerrar o abrir la comercialización de un vuelo. Para poder realizar esta entrada se debe tener en la firma el keyword CHKLV2.

Esta entrada se utiliza para tomar control del vuelo en el check-in no permitiendo la generación de nuevas reservas, ni ventas nuevas, ni la confirmación de PNRs en lista de espera.

El comando para cerrar la comercialización de un vuelo es el siguiente:

Descripción:

Una vez aplicado este comando, si se quisieran realizar ventas nuevas, se deberá aplicar la sobreventa desde el check-in (OSL) y luego realizar la venta con la entrada directa utilizando el status OS.

Esta opción de entrada en el PC no es combinable con otras variantes.

Al hacer esta entrada las clases del vuelo pasarán todas a tener su status en C (CLOSED).

Al aplicar esta entrada, el vuelo no se verá al consultar la disponibilidad de vuelos, y dicha acción se visualizará en la historia del vuelo (VIH) y en la historia del vuelo en el check-in (PH).

El comando para abrir la comercialización de un vuelo es el siguiente:

Descripción: