CKI_Mensajes de Movimiento - MVT

Introducción

Estos mensajes permiten realizar el seguimiento de los vuelos en tiempo real y registrar los datos operativos.

Mensaje Operativo de Cargo

Con el siguiente comando se despliega la máscara para enviar un mensaje operativo de Cargo:

Ejemplo:

Descripción:

La primera parte muestra los mismos datos que figuran en el Manifiesto de Tráfico además de los siguientes indicadores:

Para efectuar la distribución de la carga en las bodegas del avión, aeropuerto/s alternativo/s y los datos de combustible, se utiliza el siguiente comando:

Respuesta:

Se pueden cargar hasta 5 aeropuertos alternativos separados por una barra (/). 

Para desplegar el mensaje antes de enviarlo, el comando es:

El comando para enviar el mensaje es:

El sistema despliega la siguiente información tras el envío:

Para poder ejecutar el comando PML, el vuelo debe ser cerrado con PD en el aeropuerto anterior y entonces, se debe intentar transmitir el PML de nuevo.

Mensaje de Despegue

Este mensaje contiene las horas de cierre de puertas, retirada de calzos, despegue y la hora estimada de llegada (ETA) a destino y en caso de retraso, el código IATA del retraso junto con los minutos de dicho retraso. La suma del tiempo de cada uno de los retrasos, debe coincidir con el total de tiempo de retraso que ha sufrido el vuelo y el retraso se calcula en base a la hora programada de salida del vuelo, STD en PC y la hora de cierre de puertas (CDT) en el mensaje de MVT que se envía.

Ejemplo:

Open

Descripción:

Para agregar los datos de carga, se debe ejecutar el siguiente comando:

Respuesta:

Ejemplo de un vuelo despegando a las 21:00 (hora local) desde un aeropuerto cuya hora UTC es -3:

• Cierre de puertas a las 20:50 hora local

• Retirada de Calzos a las 20:58 hora local

• Despegue a las 21:05 hora local

• Cierre de puertas a las 21:00 hora local

• Retirada de Calzos a las 21:08 hora local 

• Despegue a las 21:15 hora local

• Cierre de puertas a las 20:50 hora local

• Retirada de Calzos a las 20:55 hora local 

• Despegue a las 20:58 hora local

No pueden existir más de 6 horas de diferencia entre los horarios cargados.

Modificar

Para modificar datos, el comando es el siguiente:

Eliminar el código de Retraso

Para modificar los datos introducidos, el comando es:

NIL es el término que se utiliza para eliminar el código o códigos previamente introducidos

Despliegue

Para desplegar los datos introducidos:

Enviar

El comando para enviar el mensaje de MVT es:

Respuesta:

Open

Una vez que se ha enviado el mensaje, la confirmación figura en el Panel de Control o PC:

Reportes

• Una vez que el mensaje MVT ha sido enviado, los reportes TFR2 y TFR6 son actualizados con los datos correspondientes incluido el código de retraso si lo hubiera

• El reporte TFR2 de los volados, muestra toda la información completa de los retrasos y sus códigos.

• El reporte TFR6 muestra los retrasos que exceden los minutos considerados de tolerancia configurada in la JJSTAT. También muestra el siguiente mensaje desplegado en la pantalla: “En este reporte no se muestran los vuelos que han despegado con un margen de retraso conforme al rango de tolerancia definido por la aerolínea”

Si aún desea ver el reporte omitiendo el rango de tolerancia, ejecute este comando:

Lista de códigos IATA de Retraso

Para ver un código IATA de retraso en particular, puede usar el comando HLP * DLY / <código de retraso>

Mensaje de Llegada

El siguiente comando es para generar el mensaje de movimiento de llegada o arribada:

Ejemplo:

Respuesta:

Descripción:

El comando para cargar las horas de llegada del vuelo:

Respuesta:

Para desplegar el mensaje enviado previamente, el comando es:

To send the message:

The system will respond as follows:

Generación de Mensajes Estándar de Operaciones para otros usos

Referencia: IATA Airport Handling Manual - AHM780

Introducción

Los MVT o mensajes de movimiento se pueden generar en el Check-In, en una oficina cualquiera del aeropuerto o el módulo de Operaciones para todos los vuelos que operan durante el día y +/- 24 horas, esto es, ayer, hoy y mañana.

• Los MVT de despegue y de llegada deben ser generados inmediatamente después del despegue y/o la llegada del vuelo.

• Los MVT informando del retraso (ED) deben ser enviados tan pronto como se conoce el retraso.

• Todas las horas son en UTC.

Configuración de la mensajería MVT

Las direcciones TTY o e-mail para el envío de los mensajes de movimiento o MVT, se deben configurar en la tabla JJMSG.
Para visualizar esta tabla es necesario disponer de DUTY 8 y para agregar las direcciones de envío, es necesario solicitarlo a soporte@kiusys.com o al ejecutivo de cuentas.

Componentes y Elementos del Mensaje MVT

A continuación pueden ver un mensaje de MVT generado por Télex, Teletipo o TTY, es decir, generado por mensajería tipo B y de acuerdo a las disposiciones de IATA:

Remitente y Destinatario

El formato que se muestra arriba sólo es cuando se envía el mensaje por TTY o mensajería tipo B. El formato es distinto cuando se envía por e-mail.

Cabecera del Mensaje

La cabecera del mensaje es la misma independientemente del tipo de mensaje MVT, despegue o llegada:

Horarios Programados

Las horas son siempre UTC. El formato puede ser DDHHMM o HHMM.

Mensaje MVT enviado por E-mail

A continuación se despliegan todos los comandos disponibles en KIU DCS para generar los mensajes MVT.

Hora Estimada de Despegue (ETD)

Debajo figura primero el comando para la actualización de la hora estimada de despegue en el Panel de Control o PC, así como el mensaje resultante:

Mensaje de Despegue (PMD / AD - Despegue Actual / EA - Arribada Estimada / DL - Retraso)

Todos los comandos y sus respectivos mensajes se listan a continuación:

Ejemplo ED o Estimada de Despegue

Mensaje de Arribada (PMA / AA - Arribada Actual)

Debajo, el comando para envío del mensaje de llegada o arribada, así como el mensaje generado: