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Table of Contents

...

Code Block

language	xml

PF4580/26JULAEPCOR-BASUALDO

Descripción

PF	Indicador de Búsqueda
4580	Número de Vuelo
/	Barra
26JUL	Fecha
AEPCOR	Origen y Destino
-	Guión
BASUALDO	Apellido

Code Block
CHECKIN-R>XX4580 /26JUL AEP ítem CODE NAME FOID OFF ST CC FF 1 AJYVVN BASUALDO/MARCOS DNI192839138 COR HK YY

Descripción

ítem 1	Número de ítem de cada pasajero en el listado
CODE AJYVVN	Código de reserva
NAME BASUALDO/MARCOS	Nombre del pasajero
FOID DNI192839138	Número de documento
OFF COR	Destino
ST HK	Status de la reserva (HK: Confirmado)
CC YY	Cabina y clase de reserva
FF	Número de pasajero frecuente (Frequent Flyer)

Code Block

PF4580/26JULAEPCOR-B
CHECKIN-R>XX4580 /26JUL AEP
ítem  CODE   NAME                      FOID            OFF ST CC FF
   1  AJYVVN BASUALDO/MARCOS           DNI192839138    COR HK YY
   2  ESMGZC BASUALDO/GABRIEL          DNI22999002     COR HK YY
   3* NCMVAA BELISCCI/ANTONELLA        DNI8222128      COR HK YB
   4  ORIKJU BASILE/ALFREDO            DNI12999002     COR HK YB
   5  TVFSTJ BRITOS/SERGIO             DNI18125458     COR HK YY

...

Los vuelos que se tendrán en cuenta son los que tengan horario de arribo y/o salida dentro de las 24 horas antes y/o después del vuelo que se está trabajando en el check-in y que los segmentos tengan status confirmado o en lista de espera (no se incluirán los segmentos con status UC, UN, DL, NS)

.I/	representa conexiones INBOUND, es decir, vuelos con horario de arribo dentro de las 24 horas antes del horario de salida del vuelo que se está trabajando en el check in
.O/	representa conexiones OUTBOUND, es decir, vuelos con horario de salida dentro de las 24 horas después del horario de salida del vuelo que se está trabajando en el check in

Ejemplo:

Se está realizando el checkin del vuelo XX3136/27AUG de AEP a COR

...

La información agregada sería, por ejemplo, ítem 1:

.I/	Indica que se trata de un vuelo INBOUND
HK	Status del segmento en conexión
XX4431Y	Número de vuelo y clase del segmento en conexión
27AUG SA	Fecha y día del vuelo del segmento en conexión
MDQAEP	Ruta del segmento en conexión
1000 1055	Horario de salida y arribo del segmento en conexión
.O/	Indica que se trata de un vuelo OUTBOUND
HK	Status del segmento en conexión
XX0023Y	Número de vuelo y clase del segmento en conexión
27AUG SA	Fecha y día del vuelo del segmento en conexión
CORAEP	Ruta del segmento en conexión
2350 0050+1	Horario de salida y arribo del segmento en conexión

Detalles de cada línea

Negrita: Vuelo que se está chequeando
Azul: Vuelo Inbound
Rojo: Vuelo Outbound

...

En KIU DCS se puede buscar un pasajero por su apellido en todos los vuelos abiertos del día en el aeropuerto desde el que se trabaja con el siguiente comando.

PF*<Apellido>

Este comando permite buscar al pasajero utilizando la primera letra del apellido, las tres primeras letras del apellido o el apellido completo. Si ingresamos todo el apellido, el sistema despliega a todos los pasajeros que tienen ese mismo apellido. Si sólo ingresamos la letra inicial, despliega todos los pasajeros cuyos apellidos comienzan por esa misma letra.

...

Una vez que hemos encontrado al pasajero que vamos a facturar, tenemos que transmitir el siguiente comando antes de efectuar el PU correspondiente:

PF<Item>

Ver ejemplo debajo:

...

Si hay 2 pasajeros viajando juntos con el mismo apellido:

...

Si 2 pasajeros viajan juntos con distinto apellido, independientemente de que estén o no en la misma reserva, se pueden buscar con la siguiente entrada:

PF*<Apellido 1>#<Apellido 2>

Ejemplo:

...

Si se quiere buscar un pasajero en los vuelos abiertos del día actual y en un aeropuerto distinto al nuestro, la entrada a utilizar es:

PF*<Aeropuerto de embarque>-<Apellido>

Ejemplo:

...

También se pueden buscar pasajeros embarcando desde otro aeropuerto y con apellidos distintos con la siguiente entrada:

PF*<Aeropuerto de embarque>-<Apellido o inical apellido>#<Apellido o inicial 2º apellido>

...

Info
APIS disponibles a requerimiento de la aerolínea.

...

Code Block

language	xml

PU1

Descripción:

PU	Indicador de aceptación de pasajero (Passenger Upload)
1	número de ítem del listado previo

Ejemplo:

Code Block
PF4580/26JULAEPCOR-Z CHECKIN-R>XX4580 /26JUL AEP ítem CODE NAME FOID OFF ST CC FF 1 CYPNSD ZAOMON/A

Code Block
PU1 CHECKIN->XX4580 /26JUL AEP ORD CODE NAME FOID OFF CC SEAT BAG 001.CYPNSD ZAOMON/A COR YB 1A 0/000

Descripción:

ORD	número de orden del listado de pasajeros chequeados (tarjeta de embarque)
CODE	Código de reserva
NAME	Nombre del pasajero
FOID	número de documento del pasajero
OFF	Destino
CC	Cabina y clase de reserva
SEAT	Asiento asignado en el check-in
BAG	Equipaje (cantidad de piezas despachadas y su peso)

Una vez aceptado el pasajero se va creando la lista de pasajeros aceptados con el orden que se le va asignado a medida que se van chequeando.

...

Para desplegar el mapa de asientos, el comando es:

PS{VUELO}/{FECHA}{ORIGEN}{DESTINO}

También se podrá desplegar el mapa de asientos en pantalla evitando el despliegue del gráfico.

El comando es el siguiente: Este comando permite visualizar el estado actual del seat map.

PV{VUELO}/{FECHA}{ORIGEN}{DESTINO}

Code Block

C        Y                 [  [  [  [  [  [  [  [                 
   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 
F  A  A  A  A  A  I                 R  A/ A  A  A  A  A  A  A  B  A  
E           A  A  A                 R  A/ A  A  A  A  A  A  A  B  A  
D  A  A  A  A  A  A                 R  A/ A  A  A  A  A  A  A  B  A  
»                                   =     =                          
C  A  A  A  A  A  A  A  A  A  A  A/ R  A/ A  A  A  A  A  A  A  B  A  
B           A  A  A  •  •  A  A  A/ R  A/ A  A  A  A  A  A  A  B  A  
A  A  A  A  A  A  I  •  •  A  A  A/ R  A/ A  A  A  A  A  A  A  B  A

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Para la asignación de asientos con los comandos PU o PE es igual que en el procedimiento de check-in sin asignación obligatoria de asientos.

Ejemplos

PU1+2,ST2AB	Asigna asientos 2A y 2B
PU1+2,ST2A3B	Asigna asientos 2A y 3B
PU1+2,ST2A	Si el pasajero 2 es infante y el asiento 2A lo permite se realiza el check-in, sino, solicita un nuevo asiento
PU1+2,ST2A	Comando completo de chequeo de pasajeros
PE-1,ST	Abre el asistente gráfico para cambiar de asiento al pasajero
PE-1,ST3A	Si está libre lo asigna, sino, abre el asistente para cambiar de asiento

Ejemplos:

Se ejecuta el comando de búsqueda del pasajero:

...

Code Block

language	xml

PU1,JMP

Descripción:

PU	Comando para la aceptación de pasajeros
1	número de ítem de pasajero
,	Coma. Separador obligatorio.
JMP	Indicador que representa al Jump Seat.

Una vez aceptado el pasajero el sistema responderá los datos del chequeo indicando en la columna SEAT el indicador JMP como se muestra a continuación:

...

Code Block

language	xml

PU1,FF1234567

PU	Comando Fijo
1	Número de pasajero a chequear
,	Coma
FF	Indicador de pasajero frecuente (Frequent Flyer)
1234567	Número de pasajero frecuente

Dicho comando abre el Mapa de asientos y se procede al chequeo normal.

...

Permite el checkin de múltiples pasajeros:

PU<NUMERO DE PASAJERO>,NANNN

Descripción:

NUMERO DE PASAJERO	puede ser pax individual o rango
NA	indicador de nacionalidad
NNN	código de país

Ejemplo:

Code Block
PU1,NAARG

...

Asignar la misma nacionalidad a todos los pasajeros del rango especificado

PU<NUMERO DE PASAJERO 1-NUMERO DE PASAJERO 2+NUMERO DE PASAJERO N>,NANNN

Ejemplo:

Code Block
PU1-4+7+9,NAARG

...

Asignar diferentes nacionalidades a todos los pasajeros especificados (no se permite la opción de especificar distintas nacionalidades para un rango de pasajeros)

PU<NUMERO DE PASAJERO 1+NUMERO DE PASAJERO 2+NUMERO DE PASAJERO 3+NUMERO DE PASAJERO 4>,NANNN.XXX.YYY.ZZZ

Ejemplo:

Code Block
PU1+4+7+9,NAARG.COL.FRA.USA

...

Puede permitir checkin múltiples pasajeros:

Luego de la entrada:

PU<NUMERO DE PASAJERO>,NANNN

Una vez desplegado el mapa, en el “Other elements” aparece “,NANNN”

...

Se creó un nuevo indicador en el Panel de Control (denominado NAT) el cual determina si el ingreso de la Nacionalidad es obligatorio al momento del checkin.

Activar el indicador

PC<NUMERO DE VUELO>/<FECHA><ORIGEN>,NATY

Ejemplo:

Code Block

language	vb

PC5050/27JUNEZE,NATY

Desactivar el indicador

PC<NUMERO DE VUELO>/<FECHA><ORIGEN>,NATN

Ejemplo:

Code Block

language	vb

PC5050/27JUNEZE,NATN

...

Code Block

language	xml

PU1,TM9990000001

Descripción:

PU	Comando Fijo.
1	número de pasajero a chequear.
,	Coma.
TM	Indicador de ticket manual.
9990000001	número de ticket manual.

Aceptación con comentario

...

Code Block

language	xml

PU1,MS TEXTO LIBRE

Descripción:

PU	Comando Fijo
1	Nnúmero de pasajero a chequear
,	Coma
MS	Indicador de ticket manual
TEXTO LIBRE	El texto libre es hasta 25 caracteres

Aceptación con Upgrade/downgrade

...

Code Block

language	vb

PU1,IC

Descripción:

PU	Comando de aceptación de pasajero para el check-in
1	número de ítem del pasajero a documentar
,	Coma. Separador obligatorio
IC	Indicador para que el sistema no controle el número del vuelo ni la fecha. (IC: Ignore Control)

Para poder realizar esta entrada el usuario debe contar con el Duty 5 en su firma.

La opción IC podrá combinarse con los otros indicadores posibles de ingresar al momento de realizar el check-in.

Ejemplos:

PU1,ST8A,IC\|
PU1,ST8A,1/10,BT12345,IC
PU1,ST,MSPAX VIP,IC

Si no se ingresa el indicador IC en el comando, también puede agregarse en el gráfico del mapa de asiento, en el campo OTHERS ELEMENTS como se muestra a continuación:

...

Permite indicar si el upgrade/downgrade es por una decisión involuntaria.
En caso que el pasajero tenga un infante asociado, al mismo también se le modifica la cabina.
Esta modificación de cabina genera una nueva tarjeta de embarque con el nuevo asiento.
Permite realizar el cambio de cabina en todos los vuelos en conexión (si tienen disponibilidad en las cabinas superiores/inferiores)
En caso que se realice el cambio de cabina en conexión, permite indicar distintos asientos en caso de ser necesario en los vuelos en conexión.
El cambio de cabina es visualizado en la historia del vuelo (en el PH) con un texto “UPGRADE” indicando la cabina que tenía originalmente y la nueva cabina.

Upgrade Voluntario:

PE-<NUMERO DE ITEM>,UP<C>

Downgrade Voluntario:

PE-<NUMERO DE ITEM>,DW<C>

Descripción:

PE	Comando
-	guion mandatorio
NUMERO DE ITEM	Orden del pasajero del listado previo PLC
,	coma mandatoria
UP / DW	UP: Upgrade DW: Downgrade
C	Cabina a donde se intenta realizar el upgrade Si no se especifica, indica que el cambio es voluntario

Involuntario:

PE-<NUMERO DE ITEM>,IUP<C>

PE-<NUMERO DE ITEM>,IDW<C>

Opciones:

Especificando asiento

...

En el caso que se requiera hacer un upgrade/downgrade para un vuelo que por Schedule no tenía programada más de una cabina, para realizar el upgrade se deberá realizar el siguiente comando:

PE-<NUMERO DE ITEM>,UP<CC>

PE-<NUMERO DE ITEM>,DW<CC>

Descripción:

PE	Comando
-	guion mandatorio
NUMERO DE ITEM	Orden del pasajero del listado previo PLC
,	coma mandatoria
UP / DW	Upgrade / Downgrade
CC	Letras que corresponden a la clase donde se realizara el upgrade aunque el vuelo programado por schedule no tenga la cabina del avión que operara el vuelo.

Ejemplo:

Code Block

language	xml

PLC203/22AUGAEP

...

Para chequear pasajeros adultos indicando su género el comando es:

Code Block

language	vb

PU1F

PU	Comando fijo de aceptación
1	número de ítem del pasajero en el listado
F	Indicador de género Femenino

Al indicar el género del pasajero adulto el manifiesto de tráfico se alimentará con el peso default correspondiente para hombre o mujer. Si no se aclara el género el sistema asumirá por defecto el peso establecido para un adulto masculino. Los pasajeros cargados como CHD o INF no deben ser aclarados ya que el sistema asume sus pesos automáticamente.

...

Code Block

language	vb

PH21/22APR
PU  #001 PEREZ/LUISA MRS PP 17003190 CC:YY SEAT:1C BAG:0/0 GE:F

GE:	Indicador de Género
F	Indicador de Género Femenino

Aceptación de pasajeros con peso específico

...

Code Block

language	xml

PU1,WT80

Descripción:

PU	Comando fijo de aceptación en el check-in
1	número de ítem del pasajero a chequear
,	Coma. Separador obligatorio
WT	Indicador de peso (WT: Weight / Peso)
80	Peso del pasajero que se está aceptando en el check-in. Se podrán ingresar sólo números enteros y hasta 999.

Esta funcionalidad permite indicar el peso exacto de cada pasajero al momento de hacer el check-in.

...

Code Block

language	xml

PU1-2,2/30,BTAEPCOR789456/57

PU	Comando de Aceptación de Pasajero
1-2	ítem identificador de pasajeros 1 y 2
,	Coma
2/30	Cantidad de piezas y kilos de equipaje
,	Coma
BT	Indicador de Bag Tag
AEPCOR	Origen y Destino del Equipaje
45562/3	número de Bag Tag

El guión entre los pasajeros 1 y 2 indica correlatividad entre los mismos.

...

Code Block

language	xml

PU1,CTA

PU	comando fijo
1	número de ítem del listado
,	coma
CT	Indicador de categoría
A	texto libre de 1 carácter

Ejemplo:

Code Block

language	vb

PU1,CTA
 CHECKIN-> XX4300 /14JUL AEP
  ORD  CODE   NAME                      FOID            OFF CC SEAT   BAG
  001. CKWQMV PEREZ/LUIS MR             PP 81792962     MDQ YY 5C     0/000 CT:A

...

Los comandos para facturar a los pasajeros en conexión son los habituales, solo que se agrega al final “,O” (coma y letra O) pasando a ser el siguiente comando:

Code Block
PU<NUMERO DE ITEM>,O

Ejemplo:

De esta forma el pasajero será aceptado en todos aquellos vuelos que correspondan a su conexión

...

Para aceptar pasajeros con más de una conexión se deberá indicar en el comando la cantidad de vuelos siguientes a chequear.

Code Block
PU<NUMERO DE ITEM>,O<CANTIDAD DE VUELOS EN CONEXION>

Ejemplo:

Code Block

language	xml

PU1,O2

...

Los datos ingresados en el primer seat map serán considerados para ambos vuelos. En caso que no existan los mismos asientos disponibles se deberá primero verificar aquellos habilitados la entrada PV (seat map nativo) de cada vuelo, y luego proceder a la facturación ingresando los asientos que corresponden a cada vuelo de la siguiente forma:

Code Block
PU1,O,ST<ASIENTO DEL PRIMER VUELO>+<ASIENTO DEL SEGUNDO VUELO>

Ejemplo:

Code Block

language	xml

PU1,O,ST2C+3C

...

La validación acepta las opciones regulares de cheque de pasajeros, como por ejemplo:

PU1-2,ST3AB/Y
PU1-2,BT2/123456/123457/Y
PU1,JMP/Y

Aceptación de Pasajeros con Reserva Grupal

...

Code Block

language	vb

 PU1,FOPP20816722

Descripción:

PU	Comando Fijo
1	número de pasajero a chequear
,	Coma
FO	Indicador de pasajero número de documento
PP1234567	número de documento con formato habitual

La lógica de prioridad es que al momento de chequear un pasajero, el sistema tome el FOID en el siguiente orden:

...

Code Block
CHECKIN->XX4500/23APR AEP ORD CODE NAME FOID OFF CC SEAT BAG 016. LBILLD DEVITO/MARCELO PP383883 BRC YY 7C*1D 0/000

Descripción:

PU	Comando fijo
1	Número de línea del pasajero
,	Coma
ST	Indicador de asiento
7C	Asiento para el primer tramo
.	Punto que divide un asiento de otro
1D	Asiento para el segundo tramo

En el comando se indica el asiento del primer tramo y separado por un punto el asiento para el segundo tramo.

...

Luego de realizar el comando de búsqueda de pasajeros (PF), y antes de hacer el comando de chequeo (PU), se puede desplegar los mapas de asientos de cada tramo para visualizar los asientos disponibles en cada uno de ellos. El comando es:

Code Block

language	vb

PVF1

FVP	Comando fijo
1	número de pasajero que despliega el comando de búsqueda (PF)

Visualización del listado de pasajeros chequeados

...

Al igual que en caso anterior, la búsqueda del pasajero se realiza con el comando habitual para estos casos de vuelos en conexión:

Code Block
PF<VUELO>-<APELLIDO>

Code Block

language	vb

PU1,ST11A.3A+1D,O

...

Code Block
CHECKIN->XX 432/16JUL MJR ORD CODE NAME FOID OFF CC SEAT BAG FZALOY ORTIZ/ORLEY PP 55670152 CPC YY 1D 0/000

Descripción:

PU	Comando fijo
1	Número de línea del pasajero
,	Coma
ST	Indicador de asiento
11A	Asiento para el primer tramo
.	Punto que divide un asiento de otro
3A	Asiento para el segundo tramo
+	Símbolo + que separa los asientos de la conexión
1D	Asiento del vuelo en conexión
,	Coma
O	Indicador que aplica al vuelo en conexión

En el comando se indica el asiento del primer tramo y separado por un punto el asiento para el segundo tramo y en este caso se agrega un + para los asientos de los vuelos en conexión.

...

Code Block

language	xml

PVF1,O

PFV	Comando fijo
1	Número de pasajero que despliega el comando de búsqueda (PF)
,	Coma
O	Indicador que aplica al vuelo en conexión también

Aceptación de pasajeros con número de contacto

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Para aceptar a un pasajero con un número de contacto el comando es a través del SSR PCTC. La estructura del PCTC es:

Code Block
PU<item>,PCTC/<CONTACT NAME>/<COUNTRY CODE><PHONE NUMBER>{.<FREE TEXT>} PE-<secuencia>,PCTC/<CONTACT NAME>/<COUNTRY CODE><PHONE NUMBER>{.<FREE TEXT>}

...

Info

Si existiera un PCTC en la reserva, y luego se ingresara otro en el PU o PE, será informado el ingresado en el proceso de check-in.

La info detallada del PCTC se incluye en el archivo FLT (versión 1.5 en adelante)

El PCTC se visualizará en los comandos PE, PH y PLC con la extensión /* (Ejemplo: PLC4176/*, ver Listados de Pasajeros)

El uso del número de contacto depende del parámetro [CTC] PAX CONTACT REQUIRED de la tabla JJCHK que permite establecer si el sistema del Check-In buscará la información del PCTC en el PNR o no. Las opciones del parámetro son:

NO: el sistema no buscará la info del PCTC en la reserva. Sólo se incluirá en el PLC y en el archivo FLT, si se ingresa el PCTC en los comandos PU o PE.
OPTIONAL: el sistema buscará la info del PCTC en la reserva (SSR PCTC), si la misma no fuera ingresada en los comandos de check-in. Si no se ingresa el PCTC en el check-in, ni en la reserva, el check-in podrá ser realizado sin inconvenientes; es por este motivo que la variable se llama Optional.
MANDATORY: el sistema buscará la info del PCTC en la reserva (SSR PCTC), si la misma no fuera ingresada en los comandos de check-in. Si no se ingresa el PCTC en el check-in, ni en la reserva, el check-in no podrá ser realizado; es por este motivo que la variable se llama Mandatory (esta variable aún no se encuentra disponible).

...

Se utiliza para añadir un mensaje en el registro del pasajero que afecta al check-in del mismo. El mensaje se puede añadir antes de aceptar al pasajero en check-in o después de aceptarlo. Si se quiere agregar el mensaje antes de realizar el check-in, en el PNR, el comando es:

4CKIN/STOP/<Texto libre>/P<Item>

En la reserva o PNR, figura como cualquier SSR CKIN con la particularidad de la palabra “STOP” como se puede ver en el ejemplo de abajo.

...

Una vez que se ha aceptado el pasajero en check-in, el CS o check-in stop queda inhabilitado. Si se quiere reactivar, hay que volver a cargar el mismo mensaje o también se puede añadir uno nuevo con la entrada:

PE-<Item>,CS<Texto Libre>

Para eliminar el mensaje CS, el comando es el siguiente:

PE-<Item>,CSDEL

Y confirmar que se desea borrar con la misma entrada pero acabada en /Y. Ver ejemplo debajo:

...

El mensaje también se puede modificar utilizando el comando:

PE-<Item>,CS<Texto libre>

Como ya existe un mensaje CS previo, el sistema despliega el siguiente aviso: “AT LEAST ONE PASSENGER HAS A CHECK-IN STOP MESSAGE. RE-ENTER THE COMMAND WITH /Y TO ACCEPT PASSENGER ON THE FLIGHT”. Justo debajo despliega el nombre del pasajero junto con el mensaje CS precedido por *CS. (Ver ejemplo debajo). Asimismo, vuelve a desplegar el comando PE con /Y al final para que confirmemos la modificación del mensaje porque al transmitir nuevamente esta entrada, el nuevo mensaje reemplazará al anterior.

...

Hay distintos listados disponibles para verificar todos aquellos pasajeros que poseen un mensaje CS o check-in stop. Para visualizar los pasajeros que poseen un mensaje CS antes de facturar o ser aceptados en check-in, la entrada que se utiliza es:

PLU<Vuelo>/<Fecha><Aeropuerto>/CS

...

También se puede ver en el listado de todos los pasajeros que no han facturado y se distinguen por tener una -Y- debajo del nuevo indicador -CS-.

...

El indicador -CS- aparece a partir de ahora también en los siguientes comandos:

PF*<Inicial apellido o apellido completo>

PF<Vuelo>/<Fecha><Aeropuerto>-<Apellido>

...

Una vez aceptados los pasajeros con CS en check-in, figuran en el PLC como el resto de pasajeros pero no tendrán una -Y- en el indicador CS, a menos que se haya reactivado el mensaje CS con PE-<Item>.

Al agregar el CS en check-in, si aparecen en el siguiente listado:

PLC<Vuelo>/<Fecha><Aeropuerto>/CS

...

En el pantallazo se puede observar que hay tres pasajeros que están facturados o aceptados y tienen CS por la -Y- que está situada en el indicador -CS-, así como por el mensaje #check-in stop que figura bajo el nombre de cada uno de los pasajeros.

...

La opción GS o Gate Stop se puede agregar al aceptar al pasajero en check-in con el comando PU

PU<Item>,GS<Texto libre>

y también se puede añadir una vez facturado o aceptado el pasajero en el vuelo con el comando PE:

PE-<Item>,GS<Texto libre>

Ejemplo con PU:

...

Ejemplo con PE:

...

Para eliminar un GS, el comando que se utiliza es el siguiente:

PE-<Item>,GSDEL

...

Se puede ver el listado de pasajeros aceptados en el vuelo que tienen un Gate Stop o GS con el comando:

PLC<Vuelo>/<Fecha><Aeropuerto de origen/GS

...

En el proceso de embarque, cuando se intenta embarcar al pasajero , el sistema no acepta el BN y despliega el mensaje que contiene dicho GS o Gate Stop para que el agente de embarque confirme ese GS con /Y como en el ejemplo que se muestra a continuación:

...

Una vez asignado el vuelo a la puerta de embarque, se puede ver el listado de pasajeros sin embarcar que tienen Gate Stop o GS con el comando:

PBP/GS

...

NOTA: Esta funcionalidad está habilitada para Duty 5.

...

PE-<nro de secuencia u orden>

Descripción:

PE	Comando de solicitud
-	Guión
11	número de orden del pasajero que será modificado. Figura en el boarding pass o en los listados de pasajeros chequeado

Ejemplo:

PE-12

Búsqueda por número de asiento

...

Si se encuentra configurado con la opción BAGTS se podrá ingresar también la siguiente opción:

PE-<NUMERO DE ORDEN>,-1/<PESO DEL EQUIPAJE>/<NUMERO DE BAGTAG MANUAL>

Al realizar esta entrada el sistema actualizará los datos de equipajes y responderá con el siguiente mensaje indicando cuáles fueron los bag tags eliminados:

...

Si se desea eliminar todo el equipaje despachado por el pasajero se deberá ingresar la entrada con el símbolo menos (-) indicando la totalidad de las piezas, peso y números de etiquetas de equipaje. Ejemplo: PE-2,-3/30/1111/2222/3333

Equipaje Automático

PE-<NUMERO DE ORDEN>,-1/10/<NUMERO DE BAGTAG AUTOMATICO>

Respuesta:

Code Block

language	vb

PE4444-2,-1/10/XX003989

...

Code Block

language	xml

PE-1,PBT<BAGTAG NBR>

Ejemplo:

PE-1,PBTXX000123
PE-1,PBT00123
PE-1,PBT123

Reimpresion de Varios Bagtag:

Reimprime los bag tags indicados en el comando. Se podrá ingresar hasta un máximo de 15 bag tags a reimprimir.

Diferentes Bagtags:

PE-1,PBT<BAGTAG NBR>/<BAGTAG NBR>

Code Block

language	vb

PE-1,PBT123456/123457

...

Reimprime los bag tags contenidos en el rango indicado en el comando. El rango no puede superar la cantidad de 15 bag tags.

PE-1,PBT<BAGTAG NBR>-<BAGTAG NBR>

Ejemplo:

Code Block

language	vb

PE-1,PBT123456-123460

...

Reimprime el bag tag cuando el mismo involucra varios vuelos en conexión.

PE-1,PBT<BAGTAG NBR>,O

Ejemplo:

Code Block

language	vb

PE-1,PBTXX000123,O

...

¹ JJDCSOA/* es el comando que despliega la tabla de DCS con los acuerdos interlineales con otras aerolíneas y/ o Interline Through Check-in (IATCI), indicando si dichos acuerdos están activos o no.

Descripción:

CARRIER	CÓDIGO IATA DE LA AEROLÍNEA
ACC	NÚMERO DE CUENTA IATA
ACT.	ACTIVO SI O NO ACTIVO
ALLOW MANUAL INPUT	PERMITIDO AGREGAR DATOS MANUALMENTE
AGREEMENT TYPE	TIPO DE ACUERDO, SI IATCI O SÓLO EQUIPAJE

Consideraciones:

Esta tabla se complementa con la JJIATCI que sigue estando vigente. Por el momento no hay comandos de configuración para esta tabla, pero por lo menos la tenemos como una primera tabla para ser configurada. Esta tabla permite que la aerolínea tenga acuerdos IATCI y SÓLO EQUIPAJE, así como configurar si se acepta la creación manual de conexiones en el proceso de Check-in (caso contrario solo se puede usar el BTOA cuando los vuelos de conexión están en el mismo PNR )

...

Una vez que el pasajero ha sido aceptado en el vuelo local con el comando PU, se puede añadir los datos del equipaje que ha sido chequeado en conexión con el nuestro por otra aerolínea y en otro aeropuerto, utilizando el siguiente comando:

PE<Vuelo>/<Fecha><Ruta>-<Número de secuencia>,+<Número de maletas>/<Kg>/<Número de la etiqueta de equipaje con el código de la aerolínea de llegada>, O

Ejemplo:

PE089/18SEPAEPCOR-2,+1/15/LA123456,HB1/5,O

...

AGREGAR VARIAS BAGS EN TRÁNSITO CON NÚMERO BAG TAG NO CORRELATIVO

PE- <NÚMERO DE SECUENCIA O ITEM>, +<PRIMER BAG>/<KG>/<NÚMERO BAG TAG INBOUND O ENTRANTE>+<SEGUNDA BAG>/<KG>/<NÚMERO BAG TAG INBOUND OENTRANTE>+…,O

ExampleEjemplo:

PE-1,+1/8/DL123456+1/5/DL300333+1/4/DL300888,O

...

AGREGAR VARIAS BAGS INBOUND O EN TRÁNSITO CON NÚMEROS DE ETIQUETAS CORRELATIVOS

PE-

<BOARDING NUMBER OR

<NÚMERO SECUENCIA O ITEM>, +

<FIRST

< PRIMERA BAG>/

<PESO>/

<INBOUND

<NÚMERO BAG TAG

NUMBER>

INBOUND>+

<2ND

<2ª BAG>/

<PESO>/

<INBOUND

<NÚMERO DE BAG TAG

NUMBER>…

INBOUND>…,O

Example:

PE-1,+1/9/DL234567+1/4/DL234568+1/4/DL234569,O

...

BTM
.V/1TJNB
.I/BP201/20OCT/GBE/Y
.F/ET1818/200CT/CPT/Y
.N/0074123512002
.W/K/1/3
.S/Y/3B/C/007
.P/A/JOHNSON/SUSAN MRS
ENDBTM

BTM	Identificador de Mensaje BTM (Baggage Transfer Message)
.V/1TJNB	Equipaje conectando en el aeropuerto JNB
.I/BP201/20OCT/GBE/Y	Número de vuelo entrante/Fecha/Aeropuerto de origen/Clase Y
.F/ET1818/20OCT/CPT/Y	Transfer/Connecting Airline Flight Number/Date/Destination Airport, CPT/Clase Y
.N/0074123512002	2 maletas con números de etiqueta 0074123512 y la segunda debería terminar en 3513
.P/JOHNSON/SUSAN	Apellido/Nombre del pasajero
ENDBTM	Identificador de fin de mensaje BTM

Una vez que se ha chequeado al pasajero y agregado su equipaje en tránsito, KIU DCS genera el mensaje BSM o “Bagage Source Message” informando al sistema BRS o “Baggage Reconciliation System” del aeropuerto.

...

BSM
.V/1LAEP
.F/XX089/18SEP/COR
.N/045345678001
.W/K/1/15
.S/Y/10A/C/009
.P/BLANCO/A
.L/DACHYB
ENDBSM

BSM	Message Identifier
.V/1LAEP	Boarding Airport
.F/XX089/18SEP/COR	Airline Flight Number/Date/Destination Airport
.N/045345678001	Only one Bag (8001) and Bag Tag Number
.W/K/1/15	Weight/ Kg
.S/Y/10A/C/009	Reconciliation Data
.P/BLANCO/A	Passenger
.L/DACHYB	Record Locator
ENDBSM	End of Message Identifier

Eliminación de datos de equipaje en conexión entrante

Un vez que se ha localizado al pasajero en el listado PF, podemos eliminar los datos del equipaje que le agregamos y que procedía de un vuelo en conexión entrante. La entrada es:

PE<Vuelo>/<Fecha><Ruta>-<Número de secuencia>,-<Número exacto de maletas>/<Número exacto de Kg>/<Número de etiqueta de equipaje entrante>,O

Ejemplo:

PE089/18SEPAEPCOR-2,-1/15/LA123456,O

...

DEL
.V/1LAEP
.F/XX089/01NOV/COR
.O/XX123/01NOV/NQN
.N/999008612001
.W/K/1/15
.S/Y/10A/C/002
.P/A/GOMEZ/LUIS
ENDBSM

BSM	Identificador de Mensaje BSM (Baggage Source Message)
DEL	Eliminar
.V/1LAEP	Aeropuerto de origen donde la maleta fue aceptada, Aeroparque, AEP en Buenos Aires (Argentina)
.F/XX089/01NOV/COR	Vuelo/Fecha/Aeropuerto de destino (donde nos encontramos)
.O/XX123/01NOV/NQN	Número de vuelo de conexión con la misma aerolínea/Fecha/ Aeropuerto de destino
.N/999008612001	Una única maleta (12001) con número de etiqueta 9990086120 (10 dígitos)
W/K/1/15	Una maleta de 15 kg
.S/Y/3A/C/006	Datos de reconciliación
P/JOHNSON/SUSAN MRS	Nombre del pasajero
ENDBSM	Identificador de fin de mensaje BSM

² BRS - Baggage Renconciliation System

...

Los mensajes de equipaje generados, pueden consultarse como:

PH<Número de Vuelo>/<Fecha><Aeropuerto de origen>/MSGBAG

Ejemplo:

PHXX089/01NOVAEP/MSGBAG
MESSAGES GENERATED FOR BAGGAGE SORTATION/RECONCILIATION

*** BSM FOR XX TO BE USED AT AEP LOCAL AIRPORT
NOT SENT DUE TO MISSING CONFIGURATION // AT 2023-09-07 18:32Z *** ¹

BSM
DEL
.V/1LAEP
.F/XX089/01NOV/COR
.O/XX123/01NOV/NQN
.N/999008612001
.W/K/1/15
.S/Y/3A/C/006
.P/A/CORNQN MR
ENDBSM

*** BSM FOR XX TO BE USED AT AEP LOCAL AIRPORT
NOT SENT DUE TO MISSING CONFIGURATION // AT 2023-09-07 18:45Z ***

BSM
DEL
.V/1LAEP
.F/XX089/01NOV/COR
.O/XX123/01NOV/NQN
.N/999008607001
.W/K/1/10
.S/Y/3A/C/006
.P/A/CORNQN MR
.N/999008608001
.W/K/1/15
.S/Y/3A/C/006
.P/A/CORNQN MR
ENDBSM

*** BSM FOR XX TO BE USED AT AEP LOCAL AIRPORT
NOT SENT DUE TO MISSING CONFIGURATION // AT 2023-09-07 18:51Z ***

BSM
.V/1LAEP
.F/XX089/01NOV/COR
.O/XX123/01NOV/NQN
.N/999008645001
.W/K/1/10
.S/Y/3A/C/006
.P/A/CORNQN MR
.N/999008646001
.W/K/1/30
.S/Y/3A/C/006
.P/A/CORNQN MR
ENDBSM

*** BSM FOR XX TO BE USED AT AEP LOCAL AIRPORT
NOT SENT DUE TO MISSING CONFIGURATION // AT 2023-09-07 18:59Z ***

BSM
.V/1LAEP
.F/XX089/01NOV/COR
.O/LA1234/01NOV/FRA
.O/LA6478/02NOV/FCO
.N/999008647001
.W/K/1/3
.S/Y/3B/C/007
.P/A/CORNQN MRS
ENDBSM

*** BTM FOR LA TO BE USED AT COR CONNECTING AIRPORT
SENT BY TTY TO FRABMYA // AT 2023-09-07 18:59Z *** ²

NOTAS:

¹*** BSM FOR XX TO BE USED AT AEP LOCAL AIRPORT
NOT SENT DUE TO MISSING CONFIGURATION // AT 2023-09-07 18:32Z *** (Indica que el mensaje BSM se generó pero no pudo enviarse porque faltaba algún dato en la configuración // Fecha y Hora GMT cuando se intentó el envío).

...

El comando para realizar una búsqueda más precisa es:

PH<NÚMERO DE VUELO>/<FECHA><NÚMERO DE SECUENCIA>/MSGBAG<6 ÚLTIMOS DÍGITOS DE LA ETIQUETA DE EQUIPAJE DE LA PRIMERA VALIJA> +< 6 o 10 DÍGITOS DE LA ETIQUETA DE LA SEGUNDA VALIJA>

Ejemplo:

PHXX089/01NOVAEP/MSGBAG008612+999008647

...

BSM
DEL
.V/1LAEP
.F/XX089/01NOV/COR
.O/XX123/01NOV/NQN
.N/999008612001
.W/K/1/15
.S/Y/3A/C/006
.P/A/CORNQN MR
ENDBSM

...

PH<Número de Vuelo>/<Fecha><Aeropuerto de Origen>/MSGBSM

El segundo filtro es para buscar los mensajes BTM:

PH<Número de Vuelo>/<Fecha><Aeropuerto de Origen>/MSGBTM

...

Para una búsqueda con mayor precisión, el tipo de mensaje puede ser combinado con el número o los números de la etiqueta de equipaje:

PH<Número de Vuelo>/<Fecha><Aeropuerto de Origen>/MSGBSM<6 dígitos de la etiqueta de equipaje de la primera valija> +<6 o 10 dígitos de la etiqueta de la segunda valija>

Ejemplo:

PHXX089/18SEPAEP/MSGBSM123456+0552345670

...

Equipaje con etiqueta de Responsabilidad Limitada o Limited Release

PE<NUMERO DE VUELO>/<FECHA><RUTA>-<NÚMERO DE SECUENCIA>,+<NÚMERO DE VALIJAS>/<Kg>, CÓDIGO IATA 1 /<TEXTO LIBRE>,O

Algunos de los códigos recomendados por IATA para el etiquetado con Limited Release son:

LRFI	Limited Release, Frágil o inadecuadamente empaquetado
LRLC	Limited Release, Check-in tardío
LRLL	Limited Release, Falta de etiqueta con el nombre del pasajero
LRNA	Limited Release, No admitido en cabina
LRPE	Limited Release, Perecedero
LRRD	Limited Release, Dañado
LRSZ	Limited Release, Tamaño

¹Check IATA Recommended Practice 1708 ** para ver códigos adicionales para la identificación del equipaje etiquetado con Limited Release.

...

Code Block

language	vb

PE-1,ST5C

Descripción:

PE	Comando de solicitud
-	Guión
1	número de orden del pasajero a modificar
,	Coma
ST	Indicador de asiento
5C	número de asiento

Respuesta:

Code Block
PE-11,ST5C CHECKIN-C>XX4580 /26JUL AEP ORD CODE NAME FOID OFF SEAT BAG #011 SUWDMD JUNES/S COR 5C 2/015 (AEPCOR87137264)

...

En el ejemplo anterior, se asignará el asiento del pasajero con número de tarjeta de embarque 1, al pasajero con número de tarjeta de embarque 2, y viceversa.

Descripción:

PE	Comando fijo para editar pasajeros chequeados
4176	número de vuelo
-	Guión medio
1	número de tarjeta de embarque
,	Coma
ST	Indicador de asiento (Seat)
-	Guión medio
2	número de tarjeta de embarque del pasajero con el cual se intercambiarán los asientos

También es posible generar el intercambio de asientos, indicando el número de asiento con el cual se desea realizar el intercambio. La estructura del comando es la siguiente:

PE<VUELO>-<BP 1>,ST-<NUMERO DE ASIENTO>

Ejemplo:

Code Block

language	vb

PE4176-1,ST-10A

...

Code Block

language	xml

PE-1,FF547896

Descripción:

PE	Comando de solicitud
-	Guión
1	número de orden del pasajero a modificar
,	Coma
FF	Indicador de pasajero frecuente
547896	número de pasajero frecuente

Agregar o Modificar el número de Ticket Manual

...

Code Block

language	vb

PE-1,TM9990000005

PE	Comando de solicitud
-	Guión
1	número de orden del pasajero a modificar
,	Coma
TM	Indicador de número de ticket manual
9990000005	número de ticket manual

Agregar o Modificar el Comentario de un Pasajero

...

Code Block

language	xml

PE-1,MS nuevo texto

Descripción:

PE	Comando de solicitud
-	Guión
1	número de orden del pasajero a modificar
,	Coma
MS	Indicador de mensaje o comentario.
Nuevo Texto	Nuevo texto

Este comando ingresa el campo comentario en caso que el pasajero no lo tenga o reemplaza el que tenia por el nuevo.

...

Code Block

language	xml

PE-3,CTE

PE	comando fijo
-	guión
3	número de ítem del listado
,	coma
CT	Indicador de categoría
E	texto libre de 1 carácter

Ejemplo:

Code Block

language	vb

PE-3,CTE
 CHECKIN-> XX4300 /14JUL AEP
  ORD CODE   NAME                      FOID              OFF SEAT    BAG
 #003 TYQUAY CASTILLO/LEONARDO         PP 91338517       MDQ  11C   00/000 CT:E

...

Code Block

language	xml

PE-3,CT

PE	comando fijo
-	guión
3	número de ítem del listado
,	coma
CT	Indicador de categoría vacio para eliminar la información

Edición de Pasajeros desde Lectores/Escáner de Código de Barras/QR

...

Code Block

language	xml

PE-10,DEL

PE	Comando Fijo
-	Guión
10	número de Orden
,	Coma
DEL	Indicador de bajada d pasajero

Respuesta:

Code Block
PE-10,DEL CHECKIN-C>XX4580 /26JUL AEP * * * P A X OFF L O A D * * * ORD CODE NAME FOID OFF SEAT BAG #010 QUKEZE JUAREZ/NORA COR 2/045 (AEPCOR45562/3)

*** * * P A X OFF L O A D * * ***

El siguiente mensaje indica que el pasajero fue bajado correctamente:

...

Una vez colocado el status en CLOSE, SUSP u otro estado que no sea OPEN, se ejecuta el siguiente comando:

PEDEL{VUELO}/{FECHA}{ORIGEN}{DESTINO}

Ejemplo:

Code Block

language	xml

PEDEL4420/24NOVAEPBRC

...

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Key

PF*<Apellido>

PF<Item>

PF*<Apellido 1>#<Apellido 2>

PF*<Aeropuerto de embarque>-<Apellido>

PF*<Aeropuerto de embarque>-<Apellido o inical apellido>#<Apellido o inicial 2º apellido>

Activar el indicador

Desactivar el indicador

Aceptación con comentario

Aceptación con Upgrade/downgrade

Aceptación de pasajeros con peso específico

Aceptación de Pasajeros con Reserva Grupal

Visualización del listado de pasajeros chequeados

Aceptación de pasajeros con número de contacto

PE-<Item>,GSDEL

PLC<Vuelo>/<Fecha><Aeropuerto de origen/GS

PBP/GS

Búsqueda por número de asiento

Equipaje Automático

Eliminación de datos de equipaje en conexión entrante

Equipaje con etiqueta de Responsabilidad Limitada o Limited Release

Agregar o Modificar el número de Ticket Manual

Agregar o Modificar el Comentario de un Pasajero

Edición de Pasajeros desde Lectores/Escáner de Código de Barras/QR