Manual de Usuario Reservas

 

 



Introducción


En este módulo se describirá la forma de trabajar en el sistema con las reservas.

Las principales funciones relacionadas con las reservas se pueden agrupar de la siguiente manera:

  • Creación 

  • Modificación

  • Cancelación

  • Cotización

  • Listados

  • Despliegue de tarifas

  • Mensajes





 

PNR (Passenger Name Record)


El PNR es el registro electrónico de reservas de los pasajeros. Allí es donde se grabarán los registros de los mismos. Está compuesto por campos obligatorios que deben ser registrados para poder cerrar dicho registro y obtener el código de la reserva, y campos opcionales de información.

El código identificador de la reserva (Record Locator) es único y puede ser recuperado en cualquier momento.

Existen PNRs individuales (hasta 9 pasajeros) y PNRs de grupo (10 o más pasajeros).

Un PNR soporta hasta 99 nombres de pasajeros entre adultos, menores e infantes, ya sea PNR individual o de grupo.

Los campos obligatorios para la composición de un PNR son los siguientes:

  • NOMBRE DEL PASAJERO

  • ITINERARIO

  • CONTACTO/TELÉFONO

  • TICKET o VENCIMIENTO

  • RECIBIDO 

  • FIN DE TRANSACCIÓN











 

Descripción de un PNR


La siguiente información corresponde a la visualización de un PNR:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 RP/BUE00XX7 - LINEAS AEREAS XX 1.1CAMPACHO/SEBASTIAN 2.1VERTENA/DAMIAN 3.1CAMORALEJO/ERNESTO 1 XX4500N 22JUL JU AEPCOR HK3 08:00 09:00 2 XX4444Y 23JUL VI CORAEP HK3 13:00 14:05 TKT/TIME LIMIT 1.TL BUE 1800/10JUL-SAT CONTACTS 1-BUE 5455 7878 2-COR 0351 46731213 3- MAILTO:CAMPACHO@HOTMAIL.COM REMARKS 1-CHEQUEAR DOCUMENTACION AL EMBARCAR 2-PASAJERO VIP*/P2 RECEIVED FROM - JOSE BUE.BUEXX-MM 1909/29JUN04 *PLRKZB

Descripción:

Responsable de la reserva. Dirección de la oficina generadora del PNR:

1 RP/BUE00XX7 - LINEAS AEREAS XX

Nombres de los pasajeros:

1 2 3 1.1CAMPACHO/SEBASTIAN 2.1VERTENA/DAMIAN 3.1CAMORALEJO/ERNESTO

Segmentos de viaje (itinerario):

1 2 1 XX4500N 22JUL JU AEPCOR HK3 08:00 09:00 2 XX4444Y 23JUL VI CORAEP HK3 13:00 14:05

Campo ticket o vencimiento:

1 2 TKT/TIME LIMIT 1.TL BUE 1800/10JUL-SAT

Contactos de los pasajeros. Pueden estar asociados a algún pasajero en particular.

1 2 3 4 CONTACTS 1-BUE 5455 7878 2-COR 0351 46731213 3- MAILTO:CAMPACHO@HOTMAIL.COM

Campo comentario:

1 2 3 REMARKS 1-CHEQUEAR DOCUMENTACION AL EMBARCAR 2-PASAJERO VIP*/P2

Campo recibido:

1 RECEIVED FROM - JOSE

Firma del generador del PNR, hora y fecha y código de reserva:

1 BUE.BUEXX-MM 1909/29JUN04 *PLRKZB























































 

Multientrada de datos


Existe un comando para ingresar todos los datos juntos o algunos datos parcialmente en la generación de un PNR.

El comando de la multientrada se puede configurar en la aplicación (Ver Manual de Información General) u oprimir SHIFT + ENTER y utilizarse de la siguiente forma:

Ejemplo:

1 2 3 4 5 6 -PEREZ/JUAN¶ 04500Y20AUGAEPCORNN1¶ 9BUE 5371 1111¶ 81800/14AUG¶ 6PAX¶ ER

Respuesta:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 RP/BUE00XX7 - LINEAS AEREAS XX 1.1PEREZ/JUAN 1 XX4500Y 20AUG VI AEPCOR HK1 08:00 09:00 TKT/TIME LIMIT 1.TL BUE 1800/14AUG-SAT CONTACTS 1-BUE 5371 1111 RECEIVED FROM - PAX BUE.BUEXX-MM 1717/12AUG04 *JIRSVS

En caso que alguno de los datos sea erróneo, solo carga los que fueron ingresados correctamente previo a aquel que es incorrecto.

















Cambio de clase desde un PNR


Se puede cambiar la clase en un PNR ya confeccionado sin necesidad de pedir disponibilidad y vender o utilizando una venta directa. El comando SB permite modificar la clase de un itinerario y/o modificar la cantidad de lugares tomados para la reserva (aumentando o disminuyendo).

Esta transacción cancela (X) el segmento indicado y vuelve a tomar (0) el segmento en la nueva clase de reserva

Cambio Cantidad de asientos / Clase / Segmento específico


Este comando permite cambiar el número de asientos y la clase de reserva de un determinado segmento:

SB1V2

Descripcion:

SB

Comando fijo

1

Cantidad de pasajeros

V

Clase a la cual se va a pasar

2

Número del segmento

Hay que tener en cuenta que el segmento se confirmará siempre y cuando haya lugares disponibles. En caso de estar completo con lista de espera lo tomará en lista de espera y en caso de estar cerrada la clase, se negará la venta.

Se pueden usar las opciones para tomar en lista de espera.

SB1B2LL

Estos comandos cancelan el segmento y la clase que tenían y venden con la nueva clase, llevando a la historia, un indicador XS para el antiguo y otro AS para el nuevo (Ver historia de PNR).

Cambio Cantidad de asientos / Clase / Segmento específico


Este comando permite cambiar el número de asientos y la clase de reserva de un determinado segmento:

SB1Y1


Descripcion:

SB

Transacción

1

Número de asientos

Y

Clase de reserva

1

Ítem en el itinerario (segmento del itinerario)

Cambio Cantidad de asientos / Clase / Todo el itinerario


Este comando permite cambiar el número de asientos y la clase de reserva de todo el itinerario:

SB1Y

Descripcion:

SB

Transacción

1

Número de asientos

Y

Clase de reserva

Cambio Clase / Segmento específico


Este comando permite cambiar la clase de reserva de un determinado segmento:

SBY1

Descripcion:

SB

Transacción

Y

Clase de reserva

1

Ítem en el itinerario

Cambio Clase / Todo el itinerario


Este comando permite cambiar la clase de reserva de todo el itinerario:

SBY

Descripcion:

SB

Transacción

Y

Clase de reserva

 

  • Después de realizar los cambios se deben grabar colocando el Campo Recibido (6) y fin de transacción (E o ER)

  • Si en el proceso de modificar varios segmentos, encuentra un segmento que no puede ser modificado de acuerdo al SB, se dejará de procesar los siguientes segmentos mostrando un mensaje de error; en estos casos se puede volver atrás con la transacción IR (Ignore and Retrieve) después de chequear el itinerario.

  • El comando SB no actúa sobre un itinerario con status: HM, MM.

  • El comando SB sí actúa sobre un itinerario con status: HL, KL, KK, HK, TK

Posibles mensajes de error

Cuando en alguno de los segmentos no se puede completar el cambio solicitado con el SB.

1 ERROR OCCURRED-CHECK ITIN OR IGNORE WITH IR

Si el segmento indicado no existe o tiene status HM o MM.

1 [ID] NOT FOUND

Si en la transacción no se indica el segmento y en el itinerario todos los segmentos tienen status HM o MM

1 CHECK ITIN

 











































































 

Cancelación de PNR


Cancelación manual


Para cancelar una reserva, sólo se necesita cancelar el itinerario, los demás datos se conservan dentro del Record Locator asignado inicialmente hasta 48hs después del último itinerario que poseía la misma. El comando para cancelar el tramo 1 es:

X1

Descripcion:

X

Comando fijo

1

Numero de segmento

Se puede cancelar el itinerario completo en caso de tener varios segmentos, la entrada es:

XI

También se pueden cancelar varios segmentos a la vez: 

Cancela del 1 al 3 y el 5

X1-3,5

También se pueden cancelar varios segmentos a la vez con status UN:

XU

 

Después de realizar los cambios se deben grabar colocando el Campo Recibido (6) y fin de transacción (E o ER)

Cancelación automática


Con los PNRs que poseen vencimiento de cancelación automática, el sistema los cancelará automáticamente, eliminando todos los segmentos de vuelos y enviándolos a la historia.

Los mismos serán enviados a la cola 5 de la ciudad que lo haya generado.

La cancelación se reflejará en la historia con un indicador:

SYS-TX 1838/26JUL04

Descripción:

SYS-TX

Indicará que fue cancelado por el procedimiento TX del sistema.

1836/26JUL04

Es la hora zulú (GMT) y la fecha de la ejecución.

 























 

Redespliegue de PNR o campos


Para redesplegar un PNR, el comando es *A o RT.

También se pueden desplegar solo algunos campos en particular. Los comandos para cada uno de ellos son:

*N

Nombre

*I

Itinerario

*K

Ticket o vencimiento

*F

Tarifas

*J

Contacto

*R

Comentario

*O

Servicios especiales (SSR)

Si un PNR está siendo modificado, al redesplegar un PNR o los campos se verá en la primera línea del mismo, la leyenda:

1 *** UPDATE MODE ***

 

 

Cotización automática


Cotización básica


La cotización automática permite guardar la tarifa para una futura emisión. Para poder cotizar un PNR, el mismo, debe estar desplegado en pantalla. Es importante tener en cuenta que una vez cotizado el PNR, debe grabarse dicha transacción dentro del mismo con el comando E o ER.

El comando para cotizar automáticamente todos los segmentos y todos los pasajeros es:

WS

Ejemplo:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 RP/BUE00XX0 - LINEAS AEREAS XX 1.1NIETO/JORGE 2.1ECHENIQUE/MALENA *CHD 3.1HERNANDEZ/IVAN *INFOA 1 XX4500Y 22NOV TU AEPCOR HK2 07:50 09:00 TKT/TIME LIMIT 1 TL BUE 1707/16OCT-SUN CONTACTS 1-BUE 0 RECEIVED FROM - PAX BUE.BUEXX-MM 2007/14OCT05 *KKNKWJ

Al desplegar el PNR del ejemplo, para cotizarlo se ejecuta WS

Respuesta:

1 2 3 4 5 6 7 8 FARE NOT GUARANTEED UNTIL TICKETED PASSENGER TYPE FARE (IN ARS) TAX PER PSGR 01. NIETO/JORGE ADT 160.00 29.51 189.51 02. ECHENIQUE/MALENA CHD 80.00 18.28 98.28 03. HERNANDEZ/IVAN INF 0.00 0.00 0.00 TOTALS 3 240.00 47.79 287.79 FARED: BUEXX-MM 2007/14OCT05 # WS

Descripción:

El sistema despliega por pasajero aclarando el tipo de pasajero, la tarifa y las tasas e impuestos. En la última columna el subtotal por pasajero (PER PSGR).

Al final, muestra el total de tickets cotizados, los subtotales de cada columna y en la última, el total general de todos los pasajeros.

Una vez cotizado se procede a grabar la misma en el PNR con E o ER. Al redesplegar el PNR se visualizará un campo con la siguiente leyenda: 

1 FARE - PRICE RETAINED

Existe un comando para poder visualizar el detalle de la tarifa que se ejecuta luego de una cotización. El mismo es:

1 WW

Número de ítem del pasajero

Al ejecutarlo se leerá lo siguiente:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 WW1 PAX: 1.ADT TOTAL PAXS FARED: 1 CHECK FARE RESTRICTION BEFORE ISSUE ---------------------------------------------------------------------- CR FLT BK DATE TIME ST FARE BASIS NVB NVA BG AEP COR XX 4500 Y 22NOV 0750 OK Y 15K ARS 160.00 AEP XX COR ARS160.00Y TTL ARS160.00 END XT 1.00TQ ARS 160.00 6.05XR ARS 17.34DL ARS 5.12QN ARS 7.05XT ARS 189.51 BSR 1ARS = 1.00000ARS FARED: BUEXX-MM 2054/20OCT05 # WS

Descripción:

1 PAX: 1.ADT TOTAL PAXS FARED: 1

Tipo de pasajero y cantidad. Total de pasajeros cotizados del mismo tipo

1 2 3 CR FLT BK DATE TIME ST FARE BASIS NVB NVA BG AEP COR XX 4500 Y 22NOV 0750 OK Y 15K

 

1 2 AEP COR

Origen y destino de cada uno de los segmentos

1 2 CR XX

Transportador de cada uno de los segmentos 

1 2 FLT 4500

Número de vuelo de cada uno de los segmentos

1 2 BK Y

Clase de reserva de cada uno de los segmentos

1 2 DATE 22NOV

Fecha de salida de cada uno de los segmentos

1 2 TIME 0750

Hora de salida de cada uno de los segmentos

1 2 ST OK

Status del tramo

1 2 FARE BASIS Y

Base de tarifa de cada uno de los segmentos

1 NVB

No válido antes de una fecha (si está vacío, la validez la da la fecha de emisión)

1 NVA

No válido después de una fecha (si está vacío, la validez será hasta un año después de la fecha de emisión)

1 2 BG 15K

Equipaje permitido por cada uno de los segmentos (preestablecido de acuerdo al segmento)

1 2 3 4 5 6 ARS 160.00 AEP XX COR ARS160.00Y TTL ARS160.00 END XT 1.00TQ ARS 160.00 6.05XR ARS 17.34DL ARS 5.12QN ARS 7.05XT ARS 189.51

Construcción tarifaria y detalle del total de tasas.

1 BSR 1ARS=1.00000ARS

Tipo de cambio 

1 FARED: BUEXX-MM 2054/20OCT05

Firma del agente, hora y fecha en que fue cotizado

1 # WS

Comando que se utilizó en la cotización

Ejecutando el comando WW se puede visualizar el tipo de pasajeros cotizados discriminados y los segmentos cotizados. 

Ejemplo:

1 2 3 4 5 WW ITM PAX FARE TAXS TOTAL SEGMENTS 1 ADT ARS 160.00 29.51 189.51 1 2 CHD ARS 80.00 18.28 98.28 1 3 INF ARS 0.00 0.00 0.00 1

Cotización por Segmentos


Se puede cotizar solamente por segmento. El comando de entrada es:

WS*S1

Descripcion:

S

Indicador de segmento

1

Numero del segmento a cotizar

También varios segmentos a la vez:

WS*S1,4

Cotiza el segmento 1 y 4

WS*S1-3

Cotiza del segmento 1 al 3

Ejemplo:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 RP/BUE00XX0 - LINEAS AEREAS XX 1.1VITO/MARIANA 2.1PROCOFIO/WALTER 1 XX4360Y 22NOV TU AEPMDQ HK2 06:00 06:55 2 XX4420Y 22NOV TU MDQBRC HK2 13:45 15:15 3 XX4333B 30NOV WE BRCAEP HK2 17:00 19:40 4 XX4500Y 1DEC TH AEPCOR HK2 07:50 09:00 TKT/TIME LIMIT 1 TL BUE 1800/22OCT-SAT CONTACTS 1-BUE 6768813 RECEIVED FROM - PAX BUE.BUEXX-MM 2112/20OCT05 *VQWTVN WS*S1,2 FARE NOT GUARANTEED UNTIL TICKETED PASSENGER TYPE FARE (IN ARS) TAX PER PSGR 01. VITO/MARIANA ADT 300.00 49.15 349.15 02. PROCOFIO/WALTER ADT 300.00 49.15 349.15 TOTALS 2 600.00 98.30 698.30 FARED: BUEXX-MM 2112/20OCT05 # WS*S1,2

Cotización por Pasajero


Se puede cotizar solamente por pasajero. El comando de entrada es:

WS*N1

Descripcion:

N

Indicador de pasajero

1

Numero del pasajero a cotizar

También varios pasajeros a la vez:

WS*N1,4

Cotiza

WS*N1-3

 

Ejemplo:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 RP/BUE00XX0 - LINEAS AEREAS XX 1.1VITO/MARIANA 2.1PROCOFIO/WALTER 1 XX4360Y 22NOV TU AEPMDQ HK2 06:00 06:55 2 XX4420Y 22NOV TU MDQBRC HK2 13:45 15:15 3 XX4333B 30NOV WE BRCAEP HK2 17:00 19:40 4 XX4500Y 1DEC TH AEPCOR HK2 07:50 09:00 TKT/TIME LIMIT 1 TL BUE 1800/22OCT-SAT CONTACTS 1-BUE 6768813 RECEIVED FROM - PAX BUE.BUEXX-MM 2112/20OCT05 *VQWTVN WS*N1 FARE NOT GUARANTEED UNTIL TICKETED PASSENGER TYPE FARE (IN ARS) TAX PER PSGR 01. VITO/MARIANA ADT 760.00 120.76 880.76 TOTALS 1 760.00 120.76 880.76 FARED: AEPXX-AB 1326/21OCT05 # WS*N1

Cotización de Varios Tipos de Pasajeros


Se puede forzar la cotización de un tipo de pasajero específico o varios a la vez. Esto permite realizar una cotización virtual sobre un PNR ya construido sin tener en cuenta los pasajeros que estén dentro del mismo.

El comando para un tipo de pasajero sería:

WS*PCHD1

Descripcion:

WS

Comando fijo

P

Indicador de tipo de pasajero

CHD

Tipo de pasajero

1

Cantidad de tipos de pasajeros a cotizar (si no se coloca cantidad, el sistema asume la cantidad que tenga el PNR)

Ejemplo:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 RP/BUE00XX0 - LINEAS AEREAS XX 1.1FERRER/JOAQUIN 2.1FERRER/ANA *CHD 3.1FERRER/JULIETA *CHD 4.1POSSE/JULIANA 5.1FERRER/JUAN *INFOA 1 XX4500Y 22NOV TU AEPCOR HK4 07:50 09:00 TKT/TIME LIMIT 1 TL AEP 1800/25OCT-TUE FARE - PRICE RETAINED CONTACTS 1-BUE 676577781 RECEIVED FROM - PAX AEP.HLP/DESK101 1346/21OCT05 *UIGRVO WS*PCHD1 FARE NOT GUARANTEED UNTIL TICKETED PASSENGER TYPE FARE (IN ARS) TAX PER PSGR 01. NO NAME CHD 80.00 18.28 98.28 TOTALS 1 80.00 18.28 98.28 FARED: AEPXX-AB 1349/21OCT05 # WS*PCHD1

 

En lugar del nombre del pasajero pone la leyenda NO NAME.

Para varios tipos de pasajeros:

WS*PADT.CHD2.INF

Descripcion:

WS

Comando fijo

P

Indicador de tipo de pasajero

ADT

Tipo de pasajero

.

Separador

CHD

Tipo de pasajero

2

Cantidad de tipos de pasajeros a cotizar

.

Separador

INF

Tipo de pasajero

Ejemplo:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 RP/BUE00XX0 - LINEAS AEREAS XX 1.1FERRER/JOAQUIN 2.1FERRER/ANA *CHD 3.1FERRER/JULIETA *CHD 4.1POSSE/JULIANA 5.1FERRER/JUAN *INFOA 1 XX4500Y 22NOV TU AEPCOR HK4 07:50 09:00 TKT/TIME LIMIT 1 TL AEP 1800/25OCT-TUE FARE - PRICE RETAINED CONTACTS 1-BUE 676577781 RECEIVED FROM - PAX AEP.HLP/DESK101 1346/21OCT05 *UIGRVO WS*PADT.CHD2.INF FARE NOT GUARANTEED UNTIL TICKETED PASSENGER TYPE FARE (IN ARS) TAX PER PSGR 01. NO NAME ADT 160.00 29.51 189.51 02. NO NAME ADT 160.00 29.51 189.51 03. NO NAME CHD 80.00 18.28 98.28 04. NO NAME CHD 80.00 18.28 98.28 05. NO NAME INF 0.00 0.00 0.00 TOTALS 5 480.00 95.58 575.58

En el comando se forzó 2 CHD y se puso un solo ADT pero como el PNR tenía 2 ADT, asumió la cantidad que había.

Otra forma de cotizar sin el ingreso de pasajeros es con el siguiente comando:

WS*1.1.1

El orden en este comando es el siguiente: ADT CHD e INF.

Se puede indicar en 0 o no indicar para evitar cotizar, por ejemplo:

WS*1..1

no cotiza pasajeros de tipo CHD

WS*1.1

no cotiza pasajeros INF

WS*..1

solo cotiza un pasajero INF

Otra posibilidad es con el siguiente comando (el orden es igual que al explicado recientemente):

WS*P1.1.1

Cotización con Descuento


Se puede cotizar una tarifa indicando un descuento. El descuento indicado se aplicará sobre el total de la tarifa publicada.

En caso de alguna tarifa que posea un descuento preestablecido, por ejemplo el pasajero tipo CHILD que tiene un descuento preestablecido sobre la tarifa del adulto, el sistema cotizará el descuento forzado sobre el descuento preestablecido por la regla tarifaria.

El comando básico es:

WS*Q/AD90/DP90

Cotización con descuentos, exceptuando un descuento preestablecido


La funcionalidad de este comando es la misma que en el punto anterior pero el objetivo es exceptuar el descuento preestablecido por la regla tarifaria y cotizar sobre el 100% de la tarifa publicada, por ejemplo en caso de emitir un pasajero CHD que ya tenga un porcentaje de descuento preestablecido sobre una tarifa de adulto.

El comando básico es:

WS*Q/AD90/DP90X

Descripcion:

WS

Comando básico

*

Separador

Q

Indicador de forzar (opcional se puede colocar la base tarifaria)

/AD90/

Tipo de descuento (texto libre hasta 10 caracteres)

DP

Indicador de porcentaje de descuento

90

Cantidad correspondiente al porcentaje de descuento

X

Indicador de exceptuar descuentos en la regla y cotizar sobre el 100%

Cotización Forzando la Base de Tarifa


Se puede presentar el caso, donde se encuentren las mismas clases de reservas con distintas bases tarifarias o necesitar forzar una tarifa. Por lo tanto, habrá que forzar las bases tarifarias que querrán cotizarse. Este comando aplicará la misma base tarifaria a todos los segmentos de un PNR indefectiblemente, es decir que aplica sobre el itinerario reservado la fare basis que se indique independientemente del RBD en que esté tomado el segmento o las condiciones de las tarifas.

La entrada básica para forzar una base tarifaria es:

WS*Q<Base Tarifaria>

Ejemplo:

1 WS*QVAP10

Descripcion:

WS

Comando fijo

*

Separador

Q

Indicador para forzar

VAP10

Base tarifaria a aplicar

También se permite seleccionar para cada segmento el fare basis a utilizar tomando en consideración el RBD en que está reservado el segmento así como las condiciones de las tarifas seleccionadas.

Las opciones para esta forma de cotización son las siguientes siempre utilizando el indicador *FC<fare basis>

Todo el itinerario:

WS*FB/<farebasis>

El Fare Basis indicado será aplicado para todo el itinerario.

Si existieran tarifas punto a punto y suma de tramos con el mismo Fare Basis, aplicará la tarifa más baja.

Punto a Punto:

WS*FB/<farebasis>-<farebasis>-<farebasis>

Se deberá indicar el Fare Basis a aplicar en cada uno de los segmentos del itinerario.

Al separar los Fare Basis con guiones (-) se puede indicar el mismo Fare Basis en más de un segmento resultando en que si existe una tarifa punto a punto será la aplicable. Si no existe tarifa punto a punto, se aplica suma de tramos con los Fare Basis indicados.

Suma de tramos:

WS*FB/<farebasis>.<farebasis>.<farebasis>

Se deberá indicar el Fare Basis a aplicar en cada uno de los segmentos del itinerario. Al separar los Fare Basis con puntos (.) se indica que se deberá aplicar la suma de tramos aunque existan tarifas punto a punto

Estas opciones se deberán aplicar también al momento de la emisión, por ejemplo, WS*FB/Y1A.Y2A.Y3A y WK*FCA*FB/Y1A.Y2A.Y3A Adicionalmente, se pueden combinar estas opciones con los descuentos AD y DP, por ejemplo, WS*FB/YA-YA-Y1*Q/AD50/DP50

Opciones para cotizar con TourCode


En caso de necesitar agregar un tourcode al momento de cotizar existe la opción de agrear *U (luego del WS*) seguido de distintas opciones de visualización (al momento de la impresión del ticket electrónico) de tourcodes BT o IT con o sin visualización. 

Las opciones son las siguientes:

  • UB/: Este indicador mostrará la sigla BT en el lugar donde se muestra el importe de la tarifa base cuando se realice la impresión del
    ticket electrónico (ITR). El nombre del tour code se visualiza como BT<tourcode>

WS*UB/<tourcode>

  • UB: Este indicador mostrará el importe de la tarifa base en la impresión del e ticket electrónico (ITR). El nombre del tourcode se visualiza como BT<tour code>

WS*UB<tourcode>

  • UI/: Este indicador mostrará la sigla IT en el lugar donde se muestra el importe de la tarifa base cuando se realice la impresión del
    ticket electrónico (ITR). El nombre del tour code se visualiza como IT<tourcode>

WS*UI/<tourcode>

  • UI: Este indicador mostrará el importe de la tarifa base en la impresión del e ticket electrónico (ITR). El nombre del tourcode se visualiza como IT<tour code>

WS*UI<tourcode>

  • UN: Este indicador mostrará el importe de la tarifa base en la impresión del e ticket electrónico (ITR).  El nombre del tour code se visualiza sin ninguna sigla,se verá el tourcode seleccionado.

WS*UN<tourcode>

Casos prácticos


Ejemplo de tabla configurada:

1 2 3 4 5 6 TCODE/* ITEM TOUR CODE OFFICE CLASS FLIGHTS FROM TO CH PERCENTAGE DESIGNATOR PRICING DATE TRAVEL DATE ... 3. PROMO01 BFHMPYZ 1031-1031 AEP MVD HA 10.00% MC10 18JUN20 OPEN 18JUN20 OPEN 4. PROMO01 BFHMPYZ ALL - ALL AEP MVD HA 20.00% MC20 18JUN20 OPEN 18JUN20 OPEN 5. PROMO01 BFHMPYZ ALL - ALL ALL ALL HA 30.00% MC30 18JUN20 OPEN 18JUN20 OPEN

Tarifa publicada

1 2 3 4 5 6 7 8 9 F*Y/AEPMVD FILTER - BOOKING CODE: Y It ID.MASTER FARE BASIS DEP ARR PTC CURR. VALUE PUBLIC. EFFECT. EXPIR. RULE 1 [506491 ] YFARE AEP MVD ADT USD 150.00 02JAN20 02JAN20 OPEN 2 [507897 ] YAC AEP MVD ADT USD 150.00 23APR20 23APR20 OPEN 3 [507756 ] AKAK AEP MVD YCD USD 10.00 17MAR20 17MAR20 OPEN -END OF LIST-

Caso 1 - Cotizar con *UN

Ejemplo de itinerario:

1 1 XX1031Y 20JUL MO AEPMVD HK1 0430 0600

La cotización debe aplicar TOURCODE PROMO01 (designator MC10) porque cumple la más restrictiva (vuelo XX1031)

Ejemplo de cotización:

1 2 3 4 5 6 7 8 WS*UNPROMO01 FARE NOT GUARANTEED UNTIL TICKETED PASSENGER TYPE FARE (IN ARS) TAX FEE PER PSGR 1. RO/RA ADT 9787.50 7194.18 0.98 16982.66 TOTALS 1 9787.50 7194.18 0.98 16982.66 FARED: KIUHELPMC 1549/19JUN20 # WS*UNPROMO01
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 WW PAX: 1.ADT TOTAL PAXS FARED: 1 CHECK FARE RESTRICTION BEFORE ISSUE 0 0 ------------------------------------------------------------------------- CR FLT BK DATE TIME ST FARE BASIS NVB NVA BG AEP MVD XX 1031 Y 20JUL 0430 OK YAC/MC10 25K FARE USD 135.00 BSR 72.50000 EQUIV ARS 9787.50 TAX ARS 735.88AR 3153.75O5 435.00QO 320.45TQ 1824.10XR 725.00YQ TOTAL ARS 16981.68 AIRLINES FEE ARS 0.98 GRAND TOTAL ARS 16982.66 /FC BUE XX MVD 135.00NUC135.00END ROE1.000000 XT 435.00QO 320.45TQ 1824.10XR 725.00YQ FARED: AEPXX-MC 1550/19JUN20 # WS*UNPROMO01

Caso 2 - Cotizar con *UB/

Ejemplo de itinerario:

1 1 XX4370Y 20JUL MO AEPMVD HK1 2200 2300

La cotización debe aplicar TOURCODE PROMO01 (designator MC20) porque no corresponde a la más restrictiva del vuelo XX1031

Ejemplo de cotización:

1 2 3 4 5 6 WS*UB/PROMO01 FARE NOT GUARANTEED UNTIL TICKETED PASSENGER TYPE FARE (IN ARS) TAX FEE PER PSGR 1. PEREZ/PABLO MR ADT 8700.00 6791.80 0.87 15492.67 TOTALS 1 8700.00 6791.80 0.87 15492.67
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 WW PAX: 1.ADT TOTAL PAXS FARED: 1 CHECK FARE RESTRICTION BEFORE ISSUE 0 0 ------------------------------------------------------------------------- CR FLT BK DATE TIME ST FARE BASIS NVB NVA BG AEP MVD XX 4370 Y 20JUL 2200 OK YAC/MC20 25K FARE USD 120.00 BSR 72.50000 EQUIV ARS 8700.00 TAX ARS 659.75AR 2827.50O5 435.00QO 320.45TQ 1824.10XR 725.00YQ TOTAL ARS 15491.80 AIRLINES FEE ARS 0.87 GRAND TOTAL ARS 15492.67 /FC BUE XX MVD 120.00NUC120.00END ROE1.000000 XT 435.00QO 320.45TQ 1824.10XR 725.00YQ FARED: AEPXX-MC 1721/19JUN20 # WS*UB/PROMO01

Caso 3 - Cotizar con *UI/

Ejemplo de itinerario:

1 1 XX999 Y 20JUL MO AEPMDQ HK1 1000 1100

La cotización debe aplicar TOURCODE PROMO01 (designator MC30) porque no cumple con las condiciones de la tabla por vuelo, ni por origen/destino. Coincide con la configuración para todos los origenes/destinos (ALL/ALL)

Ejemplo de cotización:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 WS*UI/PROMO01 FARE NOT GUARANTEED UNTIL TICKETED PASSENGER TYPE FARE (IN ARS) TAX FEE PER PSGR 1. ANGLARILL/DIEGO BU.. ADT 1050.00 589.43 0.11 1639.54 TOTALS 1 1050.00 589.43 0.11 1639.54 WW PAX: 1.ADT TOTAL PAXS FARED: 1 CHECK FARE RESTRICTION BEFORE ISSUE 0 0 ------------------------------------------------------------------------- CR FLT BK DATE TIME ST FARE BASIS NVB NVA BG AEP MDQ XX 999 Y 20JUL 1000 OK YOW/MC30 20K FARE ARS 1050.00 BSR 1.00000 EQUIV ARS 1050.00 TAX ARS 100.006H 115.21DL 271.00DS 47.25QN 20.00TQ 35.97XR TOTAL ARS 1639.43 AIRLINES FEE ARS 0.11 GRAND TOTAL ARS 1639.54 /FC BUE XX MDQ 1050.00ARS1050.00END XT 271.00DS 47.25QN 20.00TQ 35.97XR FARED: AEPXX-MC 1747/19JUN20 # WS*UI/PROMO01

Cotización con Punto Remoto


Se puede forzar el punto remoto de la cotización, utilizando otra ciudad.

El comando básico es:

WS*RCiudad

Ejemplo:

1 WS*RMVD

Descripcion:

WS

Comando fijo

*

Separador

R

Indicador de punto remoto

MVD

Ciudad de la cual se aplica la cotización

Cotización por Tipo de Moneda


Se puede cotizar forzando la moneda. El comando básico para cotizar es:

WS/Moneda

Ejemplo:

1 WS/USD

Descripcion:

WS

Comando fijo

/

Separador

USD

Moneda (Dolares estadounidenses)

Cotización Reemplazando Tasas


Se puede cotizar un PNR reemplazando las tasas que corresponden a la tarifa, exceptuando las mismas o agregar nuevas o eliminar tasas aplicadas.

Los comandos son:

Reemplazo de tasas

1 WS*TX12QN/32.50DL

Descripcion:

WS*

Comando fijo

TX

Indicador de tasas

12

Monto a cobrar de tasas

QN

Código de las tasas

/

Separador

32.50

Monto a cobrar de tasas

DL

Código de las tasas

Exención de tasas

1 WS*TXEX

Descripcion:

WS*

Comando fijo

TX

Indicador de tasas

EX

Indicador de excepción

 

Agregar Nuevas Tasas

Al eliminar hay que tener en cuenta que deben ser tasas que estén dentro de las aplicadas en la cotización.

1 WS*TX+12QO/56.50AR

Descripcion:

WS*

Comando fijo

TX

Indicador de tasas

+

Indicador de agregado

12

Monto a cobrar de tasas

QO

Código de la tasa para agregar

/

Separador

56.50

Monto a cobrar de tasas

AR

Código de la tasa para agregar

Eliminar Tasas aplicadas

Al agregar hay que tener en cuenta que deben ser tasas que no estén dentro de las aplicadas en la cotización.

1 WS*TX-XR/DL

Descripcion:

WS*

Comando fijo

TX

Indicador de tasas

-

Indicador de eliminar

XR

Código de la tasa para eliminar

/

Separador

DL

Código de la tasa para eliminar

 

Se pueden combinar ambas opciones colocando primero las que se agregan y luego las que se eliminan.

Ejemplo:

1 WS*TX+12QO/56.50AR/- XR/DL

Cotización Modificando el Sobrecargo Q


Se puede modificar, en el proceso de cotización, el valor del cargo Q definido para cada tarifa utilizando el indicador *CQ seguido del valor a cobrar o bien indicando EX (exceptuando el cobro del cargo Q).

El siguiente comando aplicará un cargo Q de 35, independientemente de lo que se haya configurado en la tarifa:

1 WS*CQ35

El siguiente comando exceptuará el cobro del cargo Q configurado en la tarifa:

1 WS*CQEX

 

Consideraciones:

El valor del cargo Q, ingresado con el comando de cotización *CQ, se agregará a la cotización por componente tarifario, es decir, que si se trata de una tarifa RT (Round Trip) se lo agregará una única vez, mientras que si se tratara de una suma de dos tarifas OW (One Way) se lo cotizará dos veces.

 

Importante:

El valor a ingresar no podrá ser igual a 0 (cero), en caso que se ingrese este valor o una letra, el sistema responderá con el mensaje: INVALID AMOUNT.

Ejemplo 1: El cargo Q se cobra dos veces

1 2 3 4 Ruta: AEP/BRC/AEP Tarifa: AEP/BRC: One Way BRC/AEP: One Way Cotización: WS*CQ20 FC: AEP XX BRC Q20.00ARS50.00Y XX AEP Q20.00ARS50.00 Y TTL ARS140.00 END

Ejemplo 2: El cargo Q se cobra una sola vez

1 2 3 4 Ruta: AEP/BRC/AEP Tarifa: AEP/BRC/AEP: Round Trip Cotización: WS*CQ20 FC: AEP XX BRC LRT XX AEP Q20.00ARS700.00LRT TTL ARS720.00 END

 

Importante:

Si se cotizan dos o más tarifas, y alguna de ellas tienen configurados cargos Q y otras no, con el comando WS*CQ… el sistema aplicará el cargo Q sobre todos los componentes tarifarios, independientemente si la tarifa tenía o no cargo Q configurado originalmente.

Cotización con Fecha Futura


Para cotizar considerando una fecha a futuro, no la presente:

WS*D<FECHA>

Cotización con Combinación de Opciones


Se pueden combinar las distintas opciones para cotizar un PNR:

Ejemplo:

WS*N1*S1*QY/AD50/DP50

Descripcion:

WS

Comando fijo

*

Separador

N1

Pasajero

*

Separador

S1

Segmento

*QY

Base Tarifaria

/AD50/

Base del Descuento

DP50

Porcentaje del Descuento

 

Los siguientes comandos pueden ser reemplazados por:

  • WS por FXP

  • WP por FXX

  • WW por TQT

Cotización de Tarifas Privadas/Negociadas


Dependiendo la lógica configurada en la tabla JJAIR - NFM - Nego Fare Model.

Se podrá ejecutar el siguiente comando para cotizar tarifas privadas/negociadas:

WS*NF

 

PNRs de Grupos


  • Cada compañía configurará como condición de grupos la cantidad de pasajeros que considere necesaria
    para ser admitida como tal.

  • La configuración estándar del sistema considera grupos a aquellos PNRS que tienen 10 o más pasajeros.

  • Dicha configuración condiciona el status del PNR, que dependerá su confirmación de acuerdo a si es inferior o superior a la cantidad preestablecida.

  • La venta es igual a un PNR individual con la diferencia que el status final del mismo es HM.

  • Esto significa que dicho PNR quedará requerido a futura confirmación de la compañía dueña del segmento (ver
    Confirmación de Grupos).

  • Al generar un PNR de grupo se enviarán mensajes a las colas 40 de las compañías participantes del mismo y a quien lo generó.

  • Para realizar un bloqueo de grupo es necesario crear la máscara del nombre.

El procedimiento es el siguiente:

-C/12GRP BOCA JUNIORS

Descripcion:

-C/

Comando fijo que indica Grupo

12GRP

Cantidad de pasajeros a bloquear seguido de la sigla GRP

BOCA JUNIORS

Nombre genérico del grupo (texto libre)

 

  • Entre la sigla GRP y el nombre genérico del grupo debe ir un espacio.

  • El procedimiento para confeccionar el resto del PNR es igual a la confección de un PNR individual. De
    esta forma quedará creado un PNR sin necesidad de cargar todos los nombres de los pasajeros, los
    cuales se podrán ingresar en cualquier otro momento.

  • Al momento de ingresar los nombres de los pasajeros, se agregará en la máscara un contador de lugares
    bloqueados sin nombre y la cantidad total que posea el PNR.

Ejemplo:

1 2 3 4 5 *A 1.C/12-10/GRP BOCA JUNIORS 2.1NAVARRO/CARLOS 3.1SONORA/DIEGO 1 XX4540Y 20JUN SU AEPCOR HM12 22:00 23:50

El número 10 que aparece en la máscara del grupo es la cantidad de lugares bloqueados aún sin nominar y 12 la cantidad total del bloqueo. En los items 2 y 3 aparecen los nombres de los pasajeros ya ingresados. A medida que se van ingresando pasajeros nominados se irá descontando la cantidad de lugares sin nominar y agregando los nominados al listado hasta completarlo.

Ejemplo:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 RP/BUE00XX7 - LINEAS AEREAS XX 1.C/12-06/GRP BOCA JUNIORS 2.1NAVARRO/CARLOS 3.1SONORA/DIEGO 4.1GIUNTINI/ALEJANDRO 5.1MACALLISTER/CARLOS 6.1SIMON/JUAN 7.1MEDERO/LUIS 1 XX4540Y 20JUN SU AEPCOR HM12 22:50 23:50

Se han ingresado 4 nombres más y la cantidad de no nominados se redujo a 6.
El resto de los datos para completar el PNR son iguales al PNR individual.
Al completarlo se verá de la siguiente forma:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 RP/BUE00XX7 - LINEAS AEREAS XX 1.C/12-00/GRP BOCA JUNIORS 2.1NAVARRO/CARLOS 3.1SONORA/DIEGO 4.1GIUNTINI/ALEJANDRO 5.1MACALLISTER/CARLOS 6.1SIMON/JUAN 7.1MEDERO/LUIS 8.1GIUNTA/BLAS 9.1VILLAREAL/JOSE 10.1MARCICO/ALBERTO 11.1MARTINEZ/SERGIO 12.1TABAREZ/OSCAR 13.1TAPIA/CARLOS 1 XX4540Y 20JUN SU AEPCOR HM12 22:50 23:50 TKT/TIME LIMIT 1.TL BUE 1800/18JUN-FRI CONTACTS 1-BUE 67672112 RECEIVED FROM - PAX BUE.BUEXX-MM 1933/15JUN04 *LMTCVN

La cantidad de pasajeros sin nominar queda en cero manteniendo la máscara del grupo, que no puede ser borrada, con el ítem 1.

Reducción de un Grupo

El método que se aplica para reducir el cupo de un grupo es dividiendo la cantidad de lugares necesarios y cancelado los mismos. De esta forma el grupo quedará con la cantidad de lugares deseada. (Ver 14.2 PNRs de Grupo).

 













Recuperación de PNRs


Las reservas (PNR) se pueden recuperar de las siguientes maneras posibles:

Recuperación por Código de Reserva


*<CÓDIGO DE PNR>

o

RT<CÓDIGO DE PNR>

Ejemplo:

1 *ABCDEF

o

1 RTABCDEF

Recuperación por Apellido y/o Fecha y/o Ruta:


**<APELLIDO>

**<APELLIDO><RUTA>

**<APELLIDO><FECHA><RUTA>

Ejemplo:

1 **LOPEZ

o

1 **LOPEZ/25JUN

o

1 **LOPEZ/25JUNLIMMIA

El sistema siempre tomara el día presente o la fecha indicada para realizar una búsqueda en los tres días anteriores y 10 días posteriores.

Recuperación por Número de Vuelo y/o Ruta:


*<VUELO>/<FECHA>-<APELLIDO>

o

*<VUELO>/<FECHA>-<RUTA>-<APELLIDO>

El sistema siempre tomará la fecha indicada para realizar la búsqueda

Ejemplo:

1 *4444/15SEP-PEREZ

o

1 *4420/15JUNBUESAO-BACCHI

Además este comando acepta ingresar solo el origen:

Ejemplo:

1 *4440/AUGMAD-LOPEZ

Recuperación por FOID:


*.<FOID>

El sistema buscará automáticamente PNRs 10 días en avance y 3 días anteriores a la fecha presente.
Dependiendo del resultado el sistema desplegará el PNR en pantalla o una lista con todas las coincidencias

Ejemplo:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 .PP34038584 RP/AEP00XX4 - LINEAS AEREAS XX 1.1HIDALGO/NORIS MRS »PP34038584 1 XX4320Y 25SEP TU AEPMDQ SS1 1100 1145 TKT/TIME LIMIT 1 TX AEP 0922/27AUG-MON CONTACTS 1-AEP 999 AUTO PNR GEN V.1 RECEIVED FROM - PNRGEN AEP.HLP/DESK109 1354/08AUG12 *DXOMDW

 

1 2 3 4 *.PP123456789 1. A/TEST ERVYBD XX4444 25SEP BUELIM PP123456789 2. B/TEST PAIAEK XX4440 25SEP MIABUE PP123456789 3. C/TEST XCCYZJ XX4450 25SEP MADBUE PP123456789

En todas las opciones y casos, si la búsqueda no tuviera resultados, el sistema contestará el siguiente mensaje:

1 NO DATA <FOID BUSCADO> <PERIODO DE BÚSQUEDA>

Ejemplo:

1 NO DATA NI30152489 24AUG12 TO 06SEP12

Búsqueda por FOID y Fecha:


*<TIPO DE FOID><FOID>/<FECHA>

El sistema buscará automáticamente, desde la fecha indicada, PNRS 10 días en avance y 3 días anteriores. Dependiendo del resultado el sistema desplegara el PNR en pantalla o una lista con todas las coincidencias.

Ejemplo:

1 *.NI85697411G/25SEP

Búsqueda por FOID, Fecha y Ruta:


*<TIPO DE FOID><FOID>/<FECHA><ORIGEN><DESTINO>

El sistema buscará automáticamente, desde la fecha y ruta indicada, PNRS 10 días en avance y 3 días anteriores. Dependiendo del resultado el sistema desplegará el PNR en pantalla o una lista con todas las coincidencias.

Ejemplo:

1 *.ID59746315/25SEPBUELIM

Además este comando acepta ingresar solo el origen:

Ejemplo:

1 *.PP32553007N/25SEPBOG

Búsqueda por FOID y Vuelo:


*<VUELO>/<FECHA>-.<TIPO DE FOID><FOID>

El sistema buscará automáticamente en el vuelo y fecha indicada. Dependiendo del resultado el sistema desplegara el PNR en pantalla o una lista con todas las coincidencias. 

Ejemplo:

1 2 3 4 *4444/25SEP-.PP123456789 1. ALVAREZ/TEST ERVYBD XX4444 25SEP AEPBRC PP123456789 2. BOQUETE/TEST PAIAEK XX4444 25SEP AEPMDQ PP123456789 3. CARPIO/TEST XCCYZJ XX4444 25SEP AEPBRC PP123456789

Búsqueda por FOID, Vuelo y Ruta:


*<VUELO>/<FECHA><RUTA>-.<FOID>

El sistema buscará automáticamente en el vuelo, ruta y fecha indicada. Dependiendo del resultado el sistema desplegará el PNR en pantalla o una lista con todas las coincidencias. 

Ejemplo:

1 *4450/25SEPMADBUE-.PP123456789

Además este comando acepta ingresar solo el origen:

Ejemplo:

1 *4420/25SEPBOG-.PP123456789

Búsqueda por FOID desde la Disponibilidad:


Con una disponibilidad desplegada en pantalla podemos buscar PNRs según su número de FOID.

*<NUMERO DE ITEM DE LA DISPONIBILIDAD>-.<FOID>

Ejemplo:

1 2 3 4 5 6 7 8 125SEPAEPMDQ ** KIU® AVAILABILITY ** TO MDQ/MAR DEL PLATA, BUENOS A TUE 25SEP12 H0000 29D 1 XX4320 Y9 B9 H9 K5 M9 AEP MDQ 11:00 11:45 S 0 SF3 D 0:45 2 XX4324 Y9 B9 H9 K5 M9 AEP MDQ 12:45 13:00 S 0 SF3 X7 0:15 3 XX4326 Y9 B9 H9 K9 AEP MDQ 15:00 15:45 0 SF3 X7 0:45 4 XX4328 Y9 B9 H9 K9 AEP MDQ 16:00 16:45 0 SF3 X7 0:45 1* MORE CARRIER DISPLAY
1 *4-.PP123456789
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 RP/AEP00XX4 - LINEAS AEREAS XX 1.1B/TEST »PP123456789 1 XX4328Y 25SEP TU AEPMDQ HK1 1830 1930 TKT/TIME LIMIT 1 TKT/OK * 23AUG12/AEPXX-GL 2 TKT/ET 9992200036800 * 23AUG12/AEPXX-GL - B/T. FARE - PRICE RETAINED CONTACTS 1-AEP 999 AUTO PNR GEN V.1 RECEIVED FROM - PNRGEN AEP.HLP/DESK109 1503/23AUG12 *PAIAEK

Recuperación de Grupos:


Con una disponibilidad desplegada en pantalla podemos buscar PNRs según su número de FOID.

**<GRP>/<FECHA><RUTA>

La fecha y ruta son opcionales. El sistema buscará automáticamente desde el día presente o la fecha indicada 10 días en avance y 3 días anteriores

Ejemplo:

1 **LUCHO TRAVEL GROUP/25JUNBOGLIM

Recuperación de PNR desde la disponibilidad:


Con una disponibilidad desplegada en pantalla podemos buscar PNRs según su número de apellido

*<NUMERO DE ITEM DE LA DISPONIBILIDAD>-<APELLIDO>

Recuperación desde un Listado de Pasajeros:


Con un listado de pasajeros previamente desplegado en pantalla

*<NUMERO DE ITEM>

Recuperación de PNR Desplegado:


Reordena los datos y redespliega el PNR en pantalla.

*A

o

*RT

Recuperación de PNR desde un Link:


  • Se pueden recuperar PNRs desde un listado también cliqueando con el Mouse en el link del código y oprimiendo simultáneamente la tecla CONTROL (izquierda).

  • De la misma forma pero sin oprimir la tecla CONTROL, se puede visualizar el PNR en una pantalla temporal de ayuda que es independiente a las áreas de trabajo.

  • La misma acción para recuperar PNRs se puede ejecutar desde dentro de un PNR que tenga una división con el link de los códigos asociados.

Recuperación de los Últimos PNRs Trabajados:


Recupera los últimos PNRs creados y trabajados por el agente. Se pueden recuperar hasta los últimos 25 PNRs trabajados

*LAST25

 

Todas las opciones desplegarán un listado posible de nombres cuando existan varios iguales o no se encuentra exactamente el mismo, el máximo de nombres que desplegará el sistema es de 50; si son más, el sistema solicitará que se sea más específico en la búsqueda (se pueden llegar a combinar todos los filtros posibles para especificar la búsqueda).

Recuperación de PNRs con Record Locator de otro GDS/Carrier/Tour Operador:


Se permitirá recuperar reservas en KIU utilizando el código de reserva original del GDS externo o carrier asociado con el que tengan acuerdo de distribución y/o código compartido, así como también el código del sistema del Tour Operador en el caso de Cupos (Allotments).

El comando es el siguiente:

*ERL(CITY)(GDS O CARRIER)(RELOC)

Ejemplo:

1 *ERLHDQ1SAAABBB

o

RTERL(CITY)(GDS o CARRIER)(RELOC)

Ejemplo:

1 RTERLHDQ1SCCCDDD

Descripción:

*

Comando de despliegue de PNR (* o RT)

ERL

External Record Locator

HDQ

City del reloc original (opcional)

1S

GDS o Carrier

CÓDIGO

Código original de reserva

Aquí algunos ejemplos suponiendo que el código de la reserva en el otro sistema es RECLOC:

Amadeus

*ERL1ARECLOC

Sabre

RTERL1SRECLOC

Galileo

*ERLSWI1GRECLOC































































 





Imprimir


Se puede imprimir comandos desde la pantalla de KIU de la siguiente forma:

  • Se escribe el comando y se oprimen las teclas CONTROL + ENTER, la impresión saldrá en la impresora predeterminada.

También se puede imprimir con el siguiente comando:

PTR seguido del comando a imprimir

Ejemplo:

1 PTR*S* Saldrá por la impresora el despliegue del *S*

Otra forma es oprimiendo ALT y hacer click con el botón izquierdo del Mouse sobre el link de un código de reserva.

División de PNRS


PNRs Individuales


Los PNRs que tienen dos o más pasajeros pueden ser divididos.
Para poder realizar esta operación se debe recuperar primero el PNR. Una vez recuperado el mismo, el comando para la división es:

D1

D indicador de división / 1 es el número del pasajero

D1,3

Divide pasajeros 1 y 3

D1-3,5

Divide pasajeros del 1 al 3 y el 5

D1,3,5

Divide pasajeros 1, 3 y 5



  • Los pasajeros se separan con coma (,) o en caso de ser correlativos se puede usar un guión (-) desde el primero a ser dividido hasta el último.

  • Al dividir se genera un nuevo PNR asociado al original, transfiriendo todos los elementos en común entre ambos y llevando los segmentos asociados al/los pasajero/s en cuestión y creando un campo 5 con la información de la división del PNR asociado, datos de quien realizó la operación y al cerrar, el código de la reserva del PNR asociado.

  • Ambos PNRs pueden ser modificados durante el proceso de división pasando de uno al otro con el comando D. Para cerrar la reserva se coloca el campo recibido (6), con ingresarlo una sola vez el sistema asume el campo para ambos PNRs, el original y el nuevo (que se generó a partir de la división).

Ejemplo:

  • En el primer paso se recupera el PNR, luego con la entrada D2,6 se dividen a los pasajeros 2 y 6, con el comando D, se visualiza el PNR original sin ignorar el recientemente generado por la división (Nótese que en este último aparece un REMARK con los datos de la división y el código original).

  • A partir de este momento se pueden realizar los cambios necesarios en ambos códigos. Luego, una vez realizados todos los cambios, se cierran ambos PNRs a la vez.

  • Se debe cargar el campo recibido (6), si se carga una sola vez, el sistema asume el mismo recibido para ambos, sino se puede cargar en uno de los dos, pasar al otro con el comando D y cargar un recibido diferente en este último, luego, al realizar el fin de transacción sobre cualquiera de los PNRs, se grabarán ambos, generando en el PNRs un campo REMARK con el código del PNR nuevo.

El mensaje o remark que se genera en la división no puede ser cancelado. Tiene un indicador (»») que lo diferencia de un comentario común.

PNRs de Grupo


Al igual que en los PNRs individuales, el concepto de división es el mismo con la diferencia que en los PNRs de grupo se manejan pasajeros nominados y bloqueos sin nominar. Por lo tanto la entrada para la división será la siguiente:

DC (Cantidad de pasajeros)/numero. ítem - numero. ítem, numero. ítem, numero. Ítem

DC8/2-4,6,9

DC

Comando fijo que indica división de grupo

8

Cantidad de lugares a dividir

/

Barra divisora

2-4,6,9

Número de ítem de los pasajeros nominados

En este ejemplo se dividirán 8 lugares de los cuales serán los pasajeros del 2 al 4 y los números 6 y 9 (5 en total nominados) del PNR original y los 3 restantes serán lugares sin nominar.

Ejemplo:

En la máscara del nuevo PNR se actualiza la cantidad de lugares sin nominar y la cantidad de lugares que tiene el nuevo PNR.
El resto de la división de grupos lleva los mismos pasos que la división de PNR individual. 
Si solo se quieren dividir lugares sin nominar el comando es:

DC15

De esta forma se dividen 15 lugares sin nominar de un grupo.







Asociación de PNRS


Los PNRs divididos quedan relacionados entre sí por medio de un Remark Split. Existe una forma de recuperar todos los PNRS asociados entre sí con el comando ADN.

El mismo debe ejecutarse una vez recuperada una reserva.

Ejemplo:

Sobre el siguiente código se ejecuta el comando ADN:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 RP/AEP00XX4 - LINEAS AEREAS XX 1.1ARDERIO/A 1 XX4500Y 22MAY SU AEPCOR HK1 07:50 09:00 TKT/TIME LIMIT 1 TKT/OK CONTACTS 1-BUE 565671112 REMARKS 1.»» SPLIT BY BUE.BUEXX-MM 1905/05APR05-XQAOUL BUE.BUEXX-MM 1905/05APR05 *VTKZZY -H
1 2 3 4 5 6 7 8 ADN XQAOUL - 3 CARRO/A - CORMEL/A - PROCFIO/W » NQCEYF - 1 ALVES/A » GUXPID - 1 ROMEL/A » KFHZST - 1 BUESTER/A » GCIIOS - 1 PERES/C » DLBIJG - 1 COMINGES/A » VTKZZY - 1 ARDERIO/A
  • Se despliega un listado con los códigos asociados al PNR en pantalla.

  • En la primera línea aparece el código original con los nombres que tiene asentados en el mismo. Luego, linealmente hacia abajo, se van mostrando los primeros en dividirse del original en el mismo nivel, y consecutivamente, las divisiones que se hicieron de las primeras divisiones y así sucesivamente, cada una manteniendo el nivel que le corresponda, seguidas de los apellidos que integran el PNR.

  • El sistema admite hasta 25 niveles de subdivisiones o sea horizontales e ilimitado número de divisiones
    de niveles verticales 







Reducción de un PNR


Se puede reducir la cantidad de pasajeros de un PNR de la siguiente forma: Se recupera un PNR, se cancela el pasajero que debe ser eliminado del PNR con el comando indicado para cancelar un pasajero (ver Campo Nombres) y luego se reduce la cantidad de lugares confirmados en el segmento.
Para reducir la cantidad de pasajeros el comando es:

,2

La coma es el indicador y 2 es la cantidad de lugares que quedaran en el vuelo

Luego se graba el PNR con el procedimiento habitual.

Ejemplo:

Sobre el siguiente PNR:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 RP/BUE00XX0 - LINEAS AEREAS XX 1.1GENTILCORE/S 2.1SERRANO/V 3.1CASAIS/V 1 XX4580Y 22SEP TH AEPCOR HK3 18:00 19:05 TKT/TIME LIMIT 1 TL BUE 1800/30AUG-TUE CONTACTS 1-BUE 5371 1151 RECEIVED FROM - MARIANO BUE.BUEXX-MM 1810/24AUG05 *UXVWEK

Se ejecuta para cancelar al pasajero 3

1 -3Ø

Respuesta:

1 OK

Luego se reduce la cantidad de lugares ejecutando (tener en cuenta que siempre se pondrá la cantidad de lugares que quedarán dentro del PNR)

1 ,2

Respuesta:

1 OK

Al recuperar el PNR, quedará de la siguiente forma:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 RP/BUE00XX0 - LINEAS AEREAS XX 1.1GENTILCORE/S 2.1SERRANO/V 1 XX4580Y 22SEP TH AEPCOR HK2 18:00 19:05 TKT/TIME LIMIT 1 TL BUE 1800/30AUG-TUE CONTACTS 1-BUE 5371 1151 RECEIVED FROM - MARIANO BUE.BUEXX-MM 1810/24AUG05 *UXVWEK -H

Como se puede ver en el ejemplo se redujo de 3 pasajeros a 2, eliminando al pasajero 3 y luego reduciendo la cantidad de lugares reservados en el segmento a 2.

Después de realizar los cambios se deben grabar colocando el Campo Recibido (6) y fin de transacción (E o ER).





Incremento de un PNR


Se puede incrementar la cantidad de pasajeros dentro de un PNR ya generado y con código de reserva ya asignado. El procedimiento es el siguiente:

1- Se recupera un PNR

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 *WWLOHA RP/BUE00XX7 - LINEAS AEREAS XX 1.1CATRELLI/ANA 1 XX4520Y 22AUG DO AEPCOR HK1 04:00 05:10 TKT/TIME LIMIT 1.TL BUE 1800/12AUG-THU CONTACTS 1-BUE 4555 1243 RECEIVED FROM - PAX BUE.BUEXX-MM 1831/28JUL04 *WWLOHA

2- Se carga el/los nombre/s que deseen

1 -FABRINI/JULIA

3- Se solicita la venta con la nueva cantidad de lugares de el/los segmento/s deseados.

1 2 SB2Y1 1 XX4520 Y 22AUG SU AEPCOR SS2 04:00 05:10 0 J32

4- Se cierra la transacción.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ER RP/BUE00XX7 - LINEAS AEREAS XX 1.1CATRELLI/ANA 2.1FABRINI/JULIA 1 XX4520Y 22AUG DO AEPCOR HK2 04:00 05:10 TKT/TIME LIMIT 1.TL BUE 1800/12AUG-THU CONTACTS 1-BUE 4555 1243 RECEIVED FROM - PAX BUE.BUEXX-MM 1831/28JUL04 *WWLOHA -H

 

Hay que tener en cuenta que cuando se solicita la nueva venta, se están vendiendo lugares de un vuelo nuevamente, o sea se están cancelando los que había tomados y tomando por la cantidad ingresada, por lo tanto la confirmación de los lugares nuevamente solicitados depende de la disponibilidad del vuelo en el momento de la nueva solicitud.

 

Después de realizar los cambios se deben grabar colocando el Campo Recibido (6) y fin de transacción (E o ER)









Historia del PNR


  • Todas las modificaciones que se realicen en un PNR son guardadas en la historia. En la misma se detallan todos los cambios realizados identificando la firma de quien los hizo, fecha y hora de los mismos.

  • Para acceder a la información de la misma se debe recuperar el PNR donde se verá si dicho PNR tiene historia con un indicador -H al lado del código.

  • Una vez verificado que este indicador este presente y con el PNR desplegado, el comando es:

*H

El indicador –H también tiene un link para visualizar o recuperar la historia. Oprimiendo el botón izquierdo del mouse sobre el –H se abre una ventana para poder visualizar la historia, la cual se cierra con “Escape” o haciendo click en “Cerrar”. Oprimiendo “Control + botón izquierdo” se despliega la historia en la pantalla.

Ejemplo:

Sobre el siguiente PNR: *ESZSAG

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 RP/BUE00XX0 - LINEAS AEREAS XX 1.1NIETO/JORGE 2.1HERRAIZ/FLOR 3.1NIETO/OLIVIA *CHD 4.1HERRAIZ/JULIETA *INFOA 5.1NIETO/ANA *CHD 1 XX4580B 22SEP TH AEPCOR UN4 19:45 21:00 2 XX4580B 22SEP TH AEPCOR TK4 18:00 19:05 TKT/TIME LIMIT 1 TKT/-000 2353323627/1/32/4 CONTACTS 1-BUE 56532654 2-BUE 7877878 REMARKS 1.CHEQUEAR DOCUMENTACION RECEIVED FROM - JORGE HDQ.HLP/DESK101 1752/24AUG05 *ESZSAG –H

Despliegue de la historia:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 *H -- HISTORY *ESZSAG -- AN 1HERRAIZ/JULIETA *INFOA HDQ.AEPXX-AB 1752/24AUG05 AS XX4580B 22SEP TH AEPCOR SS/HK4 19:45 21:00 XS XX4580Y 22SEP TH AEPCOR HK3 19:45 21:00 AN 1NIETO/ANA *CHD RF JORGE HDQ.AEPXX-AB 1752/24AUG05 APH 7877878 ARM CHEQUEAR DOCUMENTACION XTL TL HDQ 1800/30AUG-TUE ATK -000 2353323627/1/32/4 RF FLORENCIA BUE.AEPXX-AB 1754/24AUG05 SC XX4580B 22SEP TH AEPCOR HK/UN4 19:45 21:00 AS XX4580B 22SEP TH AEPCOR SS/TK4 18:00 19:05 SYS-SC 1755/24AUG05

Descripción:

La historia se lee de arriba hacia abajo. De los cambios más antiguos a los más nuevos. Los indicadores posibles de cambios son los siguientes:

A

Item agregado

X

Item cancelado

SC

Status cambiado

MS

Segmento modificado

Los campos que pueden aparecer en la historia son los siguientes, en todos aparecerán junto al indicador correspondiente:

N

Campo Nombre

S

Campo segmentos del itinerario

PH

Campo Contacto

TK

Campo Ticket

TL

Campo Vencimiento

RM

Campo Comentarios

RF

Campo Recibido

RP

Responsabilidad

El campo SP pertenece a la división de un campo nombre, aparece sólo, sin indicador.

Historia del movimiento de colas de un PNR


Para leer la historia del movimiento de colas del PNR es necesario ejecutar otro comando.
En la misma se pueden encontrar los siguientes indicadores:

PLACED ON

Colocado en

REMOVE FROM

Removido de

La historia de colas mostrará todos los movimientos que tuvo el PNR dentro de las colas de la empresa.
Para poder ver los movimientos que tuvo en otras empresas se debe tener un atributo QHSHOW.
El comando es:

*QH

Ejemplo:

1 2 3 4 5 6 7 -- QUEUE HISTORY *ESZSAG -- PLACED ON XX.HDQ (30) BY SYS 1755/24AUG05 PLACED ON colocado en XX.HDQ (30) empresa, ciudad y número de cola BY SYS agente 1755/24AUG05 hora y fecha PLACED ON XX.BUE (201) BY AEPXX-AB 1755/24AUG05

 

Cuando el PNR es ingresado a colas por acción del sistema en el lugar del agente dice SYS

Historia Parcial:

Se puede visualizar solamente campos específicos de la historia de un PNR sin necesidad de desplegar enteramente la misma.
Los comandos para cada uno de los campos son:

*HNA

Nombre

*HI

Itinerario

*HTL

Vencimiento (Time Limit)

*HTK

Ticket

*HPH

Contacto

*HRM

Comentario

Historia de movimientos KNS - KIU Notification Service de un PNR

Se pueden visualizar las acciones que tomo el servicio de notificaciones KNS ejecutando el siguiente comando con un PNR desplegado en pantalla

1 *KNS

Respuesta:

1 2 3 4 *KNS -- KSN PROCESS HISTORY -- MAIL (MAILPAX@MAIL.COM} GENERAL MESSAGES/24HS BEFORE DEPARTURE XX4505/13APR PTYBOG 13APR20/1605Z

Descripción:

  • Método de envío: puede ser mail o SMS

  • Dirección de envío: mail o numero de teléfono donde se envió la notificación

  • Function: función de KNS utilizada para disparar el envío

  • Sub-function: template utilizado para el envío

  • Vuelo/Segmento: información del vuelo procesado

  • Fecha y hora: registro de cuando se ejecuto el envío, es expresado en GMT

Si no hay movimientos para el PNR consultado el sistema responderá:

1 NO HISTORY

 







Purga de PNR


Los PNR se purgan del sistema 48 horas posteriores a la fecha del itinerario más lejana que alguna vez tuvo la reserva.

Una vez purgado el PNR, se lo podrá visualizar recuperándolo con el comando de búsqueda SEARCH.

Se puede modificar la fecha de purga del PNR ingresando un SSR OTHS de la siguiente manera:

4OTHS/PURGE/<DDMMM>

4OTHS/PURGE/<DDMMM>

Ejemplo:

4OTHS/PURGE/20DEC

En el PNR se visualizará que la purga del PNR fue pospuesta de acuerdo a la fecha ingresada en el SSR:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 RP/AEP00XX4 - LINEAS AEREAS XX 1.1MILES/JOHN »NI12345 1 XX060 Y 11NOV WE LHRMAD HK1 1000 1400 TKT/TIME LIMIT 1 TKT/OK * 10NOV20/AEPXX-JF 2 TKT/ET 9990210024993 * 10NOV20/AEPXX-JF - MILES/J. FARE - PRICE RETAINED CONTACTS 1-AEP 11223344 LINEAS AEREAS XX SSR 1 OTHS YY HK PURGE POSTPONED UNTIL 20-DEC-2020 RECEIVED FROM - PAX AEP.KIUHELPJF 1758/10NOV20 *JLNVLT -H

Consideraciones:

  • El PNR se purgará 48 horas posteriores a la fecha ingresada en el comando.

  • Si se ingresan varios SSR OTHS PURGE con diferentes fechas de purga, el sistema considerará la más lejana ingresada.

  • Si se elimina el SSR OTHS PURGE, el sistema seguirá considerando dicha fecha para la purga del PNR.

  • El comando de ayuda es: 4OTHS/PURGE/HELP

  • Este comando es sólo para terminales de la aerolínea.

  • La fecha máxima a ingresar son hasta 330 días a futuro. Si se ingresa una fecha superior a 330 días el sistema responde: CHECK DATE.

 

 

 

 

Listados de pasajeros


Pasajeros confirmados


El comando para solicitar un listado completo de pasajeros confirmados con la ruta completa del vuelo es:

LDVUELO/FECHA

Ejemplo:

1 LD4420/04MAY

Respuesta:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 FLT:4420 ALL TUE 04MAY10 1D CL CODE ST TK § NAME AEP-MDQ 1 B YQNFAZ HK CASARES/MARTIN............................. 2 Y OJECKY MM GOMEZ/SANDRA............................... 3 Y IOSESY HK ET MORENO/PEDRO............................... 4 Y IOSESY HK ET MORENO/SOFIA............................... TTL AEP-MDQ ABS = 3 AEP-BRC 5 Y ZACUPU HK ET GUTIERREZ/KARINA........................... 6 Y ZACUPU HK ET LOPEZ/MARIO................................ 7 K BCKJNC HM ROMERO/FELIPE.............................. TTL AEP-BRC ABS = 2 MDQ-BRC 8 Y ZINJDH HK ET ANDRADE/SALOME............................. 9 B JRUGTN HK TORRES/LUCIA............................... 10 B JRUGTN HK TORRES/RENZO............................... TTL MDQ-BRC ABS = 3 -------------------------------------------- KIUHELPJF 03MAY10/1855Z

Descripción:
El primer despliegue es un encabezado de la ocupación del vuelo. En el mismo se describe:

FLT:4420

Vuelo solicitado

ALL

Indica la ruta completa

TUE

Día de la semana de operación del vuelo (TUE: Tuesday Martes)

04MAY10

Fecha solicitada

1D

Cantidad de días que faltan para la salida del vuelo

BRD-OFF

Segmento de vuelo

Luego, se describe, por ruta, los siguientes datos:

CL

Clase

CODE

Código de reserva

ST

Status del PNR

TK

Si tiene ticket electrónico emitido*

$

Servicios especiales (ingresados con el comando 5SSR)

NAME

Apellido y nombre del pasajero

AEP-MDQ

Ruta/segmento de vuelo

*Las opciones que pueden aparecer en esta columna son:

ET

TICKET ELECTRONICO EMITIDO PARA EL VUELO SOLICITADO

E+

TICKET ELECTRONICO CON DISCREPANCIAS EN EL VUELO

EF

TICKET ELECTRONICO CON STATUS FLOWN

SIN DATO. PNR NO EMITIDO O EN PROCESO DE CHECK IN

Cada pasajero tiene un número de ítem asignado, al final de cada segmento de vuelo está el total de pasajeros que ocupan asiento (ABS = all booked seats).

En el listado aparecen los pasajeros CHD e INF con la leyenda según corresponda al final de la línea.

Ejemplo:

1 2 4 Y AOBTBR HK SUARES/VICTOR.......................(CHD) 5 Y AOBTBR HK VICHEZ/JUANA........................(INF)

Los pasajeros sujeto a espacio o requeridos aparecerán en el listado pero no se sumarán en los totales
de confirmados.

Ejemplo:

1 2 Y DDMIOH MM HERRAIZ/FLORENCIA........................

Los pasajeros de grupo o los grupos aparecerán con una letra G al lado del número de ítem.
Ejemplo:

1 2 7G Y EOIFUZ HM BENVIDE/OSCAR............................ 8G Y EOIFUZ HM 8/GRP TURISMO SRL….......................

Otras opciones


LD4420/22JULAEP

Por aeropuerto de salida

LD4420/22JULAEPBRC

Por segmento de vuelo

También se puede solicitar un listado desde una disponibilidad previa. En este caso, luego de haber solicitado la disponibilidad correspondiente, se ejecuta el comando:

LDA1

[1 corresponde al número de ítem en la disponibilidad]

De la misma forma se puede solicitar un listado desde el segmento de un PNR. En este caso, luego de haber desplegado el PNR en pantalla, se ejecuta el comando:

LDP1

[1 corresponde al número de segmento de vuelo dentro del PNR]

Filtros


Los filtros que se pueden agregar a un listado son aquellos que despliegan solo los nombres que contengan las características solicitadas por el mismo. La forma de solicitar dicho filtro es ingresando al final del comando del listado colocando una barra y el indicador del filtro deseado. Los indicadores son:

T

Pasajeros con e-ticket. Ejemplo: LD4420/22JUL/T

V

Pasajeros con vencimiento. Ejemplo: LD4420/22JULALL/V

C

Pasajeros en una clase específica. En este caso se debe colocar la/s clases deseadas después del indicador C.

Por ejemplo para solicitar pasajeros en clase Y, el comando es: LD4420/22JUL/CY.

Se pueden pedir varias clases a la vez colocándoles una detrás de otra.

K

Pasajeros confirmados únicamente

M

Pasajeros requeridos o sujeto a espacio únicamente

P

Por tipo de pasajero PADT adultos, PCHD para child y PINF para infantes. Ejemplo: LD4420/22JUL/PADT

US (user id)

Por usuario creador del PNR. Por ejemplo LD4444/20MAR/USMAD00XXPD



Consideraciones para filtro por tipo de pasajero:

  • Sólo se pueden poner los tipos de pax: ADT / CHD / INF. No aplica para los tipos de pax de la regla Elegibility.

  • No se pueden combinar los tipos de pax en la misma entrada. Sólo funciona con un tipo de pax a la vez.

  • El contador ABS que aparece al pie del listado solo contará pasajeros con status confirmados, por tal motivo, en el listado con filtro /PINF siempre se mostrará en 0 (cero)

  • El contador ABS ubicado al pie del listado no tomará en cuenta a los pax con status MM

  • Se le pueden agregar filtros al listado LD excepto los filtros: /V (PNRs con time limit) y /T (PNRs con tickets)

Ejemplo de un listado con filtro de vencimiento:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 LD4420/21NOV/V CL CODE ST TK § NAME AEP-MDQ 1 Y AOBTBR HK NIETO/JORGE.............................. 2 Y AOBTBR HK SUARES/TITO.........................(CHD) 3 Y AOBTBR HK VICHEZ/JUANA........................(INF) TTL AEP-MDQ ABS = 2 AEP-BRC 4G Y EOIFUZ HM BENVIDE/OSCAR............................ 5G Y EOIFUZ HM 8/GRP TURISMO SRL....................... 6G Y EOIFUZ HM ZAPATA/NACHO............................. TTL AEP-BRC ABS = 0 ------------------------------------- BUE.AEPXX-AB 1514/25OCT05

Extensiones de listado


Las extensiones que se pueden agregar a un listado son aquellas que despliegan el listado entero pero encolumnan los datos requeridos en la misma línea de cada pasajero. La forma de solicitar dicha extensión es ingresándola al final del comando del listado colocando una barra y el indicador de la misma. Los indicadores son:

R

Pasajeros con regresos (R: Return)

R05AUG

Pasajeros con regresos para una fecha específica

F

Pasajeros con documento (F: FOID)

ET

Pasajeros con e-ticket (ET: Electronic Ticket)

FF

Pasajeros con número de pasajeros frecuente (FF: Frequent Flyer)

Ejemplo:

LD4100/10JULALL/R17MAR

CON FECHA DE RETORNO

/F

DOCUMENTO

/ET

E-TICKET

/OF

OFICINAS DUEÑAS DE CADA PNR

/OFAEP00XX2

UNA OFICINA EN PARTICULAR

/FF

PASAJERO FRECUENTE

.../US

USUARIO QUE GENERO EL PNR

Ejemplo de un listado con regresos:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 LD4420/30AUGAEPBRC/R FLT:4420 AEPBRC TUE 30AUG05 27D CL CODE ST TK § NAME DAYS RETURN AEP-BRC 1 Y KLVNFG HK BRUCE/ANDER.............................. R(3)4667Y2SEPBRCAEPHK 2 Y FPWAMT HK CAPOS/ALDO............................... 3 Y KLVNFG HK CORTENS/ALF.............................. R(3)4667Y2SEPBRCAEPHK 4 Y AAXNUZ HK ET KILLSON/JIM.............................. 5 Y UOFMQY HK SIMSEN/ALBERT............................ R(3)4667Y2SEPBRCAEPHK TTL AEP-BRC ABS = 5 ------------------------------------- BUE.BUEXX-MM 1907/03AUG05

En la columna DAYS RETURN se puede observar el siguiente indicador:

R(3)4667Y2SEPBRCAEPHK

Descripción:

R

Indicador de regresos

(3)

Cantidad de días en que realiza el regreso

4667

Vuelo en el cual realiza el regreso

Y

Clase para el vuelo de regreso

25SEP

Fecha para el regreso

BRCAEP

Ruta

HK

Status para el regreso

En ciertos casos como en los listados IN/OUT, aquel indicador que esté acompañado de un símbolo + indica que existe más de un vuelo en conexión.
Ejemplo:

1 2 3 EPA-NQN 1 B JMHEOD TK CARRILLO/M..............(I+)XX4501Y22FEBCOREZE 2 B JMHEOD TK CELEIRO/N...............(I+)XX4501Y22FEBCOREZE

Ejemplo Listado de e-ticket:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 LD4420/22SEP/ET FLT:4420 ALL FRI 22SEP06 60D CL CODE ST TK § NAME E-TICKET NUMBER AEP-MDQ 1 Y JQPXJJ HK ET ALMEYRA/A................................ » 9992200005751/1 « 2 Y UFZSTI HK ET DEVITO/M................................. » 9992200005748/1 « 3 Y UFZSTI HK ET FALISTOCO/A.............................. » 9992200005750/1 « 4 Y UFCAYI HK ET MONCLUS/MARCELO.......................... » 9992200005747/1 « 5 Y UFZSTI HK TRAJTENBERG/A............................ » « TTL AEP-MDQ ABS = 5 AEP-BRC 6 Y NAPQWZ HK ET KAJIHARA/A............................... » 9992200005749/1 « 7 Y NAPQWZ HK RIOS/A................................... » « TTL AEP-BRC ABS = 2 ------------------------------------- BUE.BUEXX-XM 1741/24JUL06

De forma similar se verán las demás extensiones de los listados, mostrando los datos de la extensión correspondiente.
Se pueden combinar los filtros y extensiones de los listados, por ejemplo solicitando, un listado de pasajeros confirmados, con ticket, en clase Y. El comando es:

LD4100/20JULALL/T/CY

Estos filtros pueden ser utilizados para todo tipo de listados (LD, LW o LX).







Pasajeros en lista de espera


Los parámetros y las opciones son los mismos que para el listado de pasajeros confirmados. Solamente cambia el encabezado del listado

LW4420/22JUL

Pasajeros en lista de espera

Ejemplo:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 FLT:4420 ALL FRI 22JUL05 7D CL CODE ST NAME AEP-COR 1 N UVGCHQ HL BOSIN/LIA................................ 2 N UVGCHQ HL DIAZ/JULIA............................... 3 N UVGCHQ HL PEREZ/ADRIANA............................ TTL AEP-COR AWL = 3 AEP-BRC 4 K XGZOED HL PALASS/CRIS.............................. 5 K XGZOED HL ROSENNIL/DIANA........................... 6 K XGZOED HL ROSENNIL/LOUIS......................(CHD) TTL AEP-BRC AWL = 3 COR-BRC 7 K SQWFJI HL CORK/AMR................................. 8 K SQWFJI HL MILS/EMR................................. TTL COR-BRC AWL = 2 ------------------------------------- AEP.AEPXX-AB 1835/15JUL05

Listado de pasajeros cancelados


Este listado abarca a todos aquellos pasajeros que hayan estado confirmados y luego cancelados de un vuelo. Pueden aparecer tantas veces como haya sido cancelado, el mismo pasajero. El comando es:

LX4600/15APR

Ejemplo:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 LX4600/15APRALL CL CODE NAME AEP-MDQ 1 Y VOWDID DED/A................................... 2 Y CQWDKQ DED/S................................... 3 Y KHKPJD FIONO/D................................. 4 Y KHKPJD FIONO/F................................. 5 Y VOWDID FRE/A................................... 6 Y CQWDKQ FRE/S................................... 7 Y NOAPJL TRINO/S................................. 8 Y WTJPRW TRINOSISNERI/D.......................... 9 Y WTJPRW TRINOSISNERI/E.......................... 10 Y XURDXB TRINOSISNERI/T.......................... 11 Y XURDXB TRINOSISNERI/T.......................... ------------------------------- BUE.BUEXX-MM 1416/07APR04

Pasajeros revalidados


Se puede recuperar un listado de pasajeros revalidados. Las opciones pueden ser por aeropuerto, por ruta o total. El comando básico es:

LRVUELO/FECHA

Ejemplo:

1 LR4420/21NOV

Descripcion:

BRD/OFF

Segmento de vuelo (origen y destino)

CL

Clase

CODE

Código de reserva

ST

Status de la reserva

NAME

Nombre del pasajero

E-TKT

Número de e-ticket

COUPON DATA

Datos del los cupones del e-ticket

Pasajeros en vuelos cancelados


Por medio de este listado se pueden recuperar los pasajeros que estén con status UN dentro de un vuelo que haya sido cancelado o modificado.
También sirve cuando un vuelo está siendo procesado por Schedule Change y su listado está dentro de dicho proceso, mediante el mismo se puede recuperar el listado del vuelo con los pasajeros que están siendo procesados en ese momento.
A medida que los status UN se vayan eliminando, esos pasajeros irán desapareciendo de este listado.
Vale aclarar que este listado también puede ser enviado a colas o a planillas EXCEL. El comando básico
es:

LKVUELO/FECHA

Ejemplo:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 LK4420/21NOV FLT:4420 ALL MON 21NOV05 18D CL CODE ST TK § NAME AEP-MDQ 1 Y DDMIOH UN ET HERRAIZ/FLORENCIA........................ 2 Y KBWJHY UN KIMBOLS/ALFRED........................... 3 Y KBWJHY UN KIRKUCK/ANDREW........................... 4 Y KBWJHY UN LIRA/HERNAN.............................. 5 Y AOBTBR UN NIETO/JORGE.............................. 6 Y KBWJHY UN SARLEMA/ALEJANDRA........................ 7 Y AOBTBR UN SUARES/TITO.........................(CHD) 8 Y MHDZGC UN ET VACA/MARCELO............................. 9 Y AOBTBR UN VICHEZ/JUANA........................(INF) TTL AEP-MDQ = 8 AEP-BRC 10 B LJDNZN UN ALFAN/MARCELO............................ 11G Y EOIFUZ UN BENVIDE/OSCAR............................ 12 Y EGEJAE UN CASTRO/RODRIGO........................... 13G Y EOIFUZ UN 8/GRP TURISMO SRL....................... 14 Y IUEXYU UN E+ PEREZ/ALDO............................... 15G Y EOIFUZ UN ZAPATA/NACHO............................. TTL AEP-BRC = 13 MDQ-BRC 16 H JDGUIB UN SIMPSON/JOSE............................. 17 H JDGUIB UN SIMPSON/MARTA............................ TTL MDQ-BRC = 2 ------------------------------------- AEP.AEPXX-AA 2022/03NOV05

Tickets en vuelos específicos


Este listado permite visualizar todos los e-tickets y empd10 de un vuelo específico. El comando es:

LTVUELO/FECHA

 

Ejemplo

Descripción

LT4420/22SEP

BRD/OFF AEP/MDQ

Origen y destino

ST O

Status del e-ticket (O: Open for use; F: Flown)

E-TICKET NBR 9992200005751

Número de e-ticket

CPN 1

Número de cupón

CODE JQPXJJ

Código de reserva

FARE BASIS

Fare Basis

NAME ALMEYRA/A

Nombre del pasajero

AMOUNT APPROX. ARS 100.00

Monto y moneda del cupón

BOOK IN FLT YES

Si tiene reserva en el vuelo

OFFICE BUE00XX0

Oficina de emisión

DATE OF ISSUE 24-JUL-2006

Fecha de emisión

AEP.AEPXX-WP 1801/24JUL06

Datos del usuario que ejecuta el comando

Exportación de listados a Formato Excel

Se pueden enviar listados a planillas de EXCEL. El comando es:

LT4500/12JAN-EXCEL

El comando es la solicitud normal de un listado agregándole al final -EXCEL.
Como respuesta se obtiene un link de acceso al archivo EXCEL

Filtro de listado LT por Fare Basis

Se puede filtrar la información del listado LT, por fare basis. El comando es:

LT4500/12JAN/FB-Fare Basis

También agregando al final del comando, la extensión -EXCEL, se obtiene el link con el listado filtrado de acuerdo a lo indicado en el comando.

Últimos lugares reservados en un vuelo


Este listado permite visualizar las últimas reservas (PNRs) de un vuelo.
Para poder consultar este listado se debe tener en la firma el Duty 5.
El comando para visualizar el listado es:

LLVUELO/FECHA

Ejemplo:

1 LL4420/22DECAEP

Respuesta:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 LL4420/22DEC08AEPALL IT. BRD OFF CL ST PAX CODE LAST: 15 PNR's 1. AEP BRC Y HK 4 HLWJVY 2. AEP MDQ Y HK 1 KLBUAV 3. AEP MDQ Y HK 1 SNOECW 4. AEP BRC B HK 2 VXOOTI 5. AEP BRC Y HK 1 VTCOVQ 6. AEP BRC Y HK 1 PLGJZT 7. AEP MDQ B HK 1 TKATBV 8. AEP MDQ Y HK 1 KYZFHK 9. AEP BRC Y TK 1 KEFLCO 10. AEP BRC Y HK 1 VFFYRU 11. AEP BRC Y TK 1 IBYPBJ 12. AEP MDQ Y HK 1 SJRQFU

 

En este listado se mostrarán los últimos PNRs de cada vuelo. El sistema controlará el momento de la
toma del lugar en el vuelo, para incluir o no un PNR en dicho listado.
En el listado primero se visualizarán los últimos PNRs

Descripción:

IT

Ítem o número de línea de cada PNR en el listado

BRD

Origen

OFF

Destino

CL

Clase de Reserva

ST

Status (se mostrarán los status confirmados: HK, TK, KK y KL)

PAX

Cantidad de pasajeros en el PNR

CODE

Código de reserva

LAST: 15 PNRs

Filtro que indica la cantidad de PNRs a mostrar en el listado

Por defecto se mostrarán los últimos 15 PNRs de cada vuelo, pero se podrá ingresar un filtro indicando la cantidad de PNRs que se desea o se necesitan ver.


Recuperación de PNRs desde el listado
Desde el listado se podrá redesplegar un PNR en pantalla, ingresando el comando * seguido del número
de ÍTEM.

Ejemplo: *3
También es válida la opción RT en lugar del *

Filtro para indicar cantidad de PNRs a mostrar
El comando para visualizar el listado indicando una cantidad específica de PNRs es:

LLVUELO/FECHA#CANTIDAD DE PNRS A VER

Ejemplo:

1 LL4420/22DECAEP#2

En este ejemplo se solicitan ver los últimos dos PNRs del vuelo:

1 2 3 4 5 LL4420/22DEC08AEPALL IT. BRD OFF CL ST PAX CODE LAST: 3 PNR's 1. AEP BRC Y KK 20 HITXSQ 2. AEP BRC Y HK 4 HLWJVY 3. AEP MDQ Y HK 1 KLBUAV

El número máximo a consultar será 99.


Exportación de listados a Formato Excel
Se puede enviar el listado a una planilla de EXCEL. El comando es:

LL4420/22DECAEP-EXCEL

El comando es la solicitud normal del listado LL agregándole al final -EXCEL.
Como respuesta se obtiene un link de acceso al archivo EXCEL.


Envío del listado LL a una Queue
Se puede enviar el listado a una queue en particular. El comando es:

LL4420/22DEC-QAEP215

El sistema responderá el siguiente mensaje: OK. 13 PNRs PLACED ON QUEUE AEP215

Otras Opciones:

LL4420

Para el día de consulta y desde el aeropuerto del dispositivo

LL4420/22DEC

Para un día en particular desde el aeropuerto del dispositivo

LL4420/22DECBRC

Para un día y desde un aeropuerto en particular

LL4420/22DECALL

Para un día específico y todos los tramos del vuelo

LL4420/22DECAEPMDQ

Para un día específico y un tramo del vuelo

LL4420/22DECALLBRC

Para un día específico y desde todos los orígenes del vuelo hacia un aeropuerto en particular del vuelo

LL4420/22DECMDQALL

Para un día específico y desde un aeropuerto en particular del vuelo hacia todos los destinos del vuelo

Listado de Grupos


Este listado permite visualizar las reservas pertenecientes a Grupos.
Para poder consultar este listado se debe tener en la firma el Duty 5.
El comando para visualizar el listado es:

LGVUELO/FECHA

Ejemplo:

1 LG4420/22DEC

Respuesta:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 LG4420/21DEC08AEPALL IT. CL ST CODE NAME AEP-MDQ 1. Y HM WIBEFB 10/GRP GRUPO TRAVEL TTL AEP-BRC MDQ = 0 AEP-BRC 2. B KK YPDYKH GOMEZ/PEDRO 3. B KK YPDYKH 8/GRP GRUPO MARINA NUEVA 4. B KK YPDYKH JUAREZ/KARINA 5. B KK YPDYKH TORRES/MARIA TTL AEP-BRC ABS = 11

En el listado se mostrarán los PNRs de Grupo del vuelo que se encuentren en estados requeridos, confirmados y/o en lista de espera.
Delante del nombre del grupo se visualizará la cantidad de pasajeros que aún no han sido nominados.
En ABS se mostrará la cantidad de pasajeros confirmados en cada tramo.

Opciones y Filtros
Para este listado aplican los mismos filtros y opciones que las explicadas en el listado LL (ver punto 18.7)

Listado de Conexiones entrantes (Inbounds)


Este listado permite conocer los pasajeros que llegan en conexión a un vuelo en particular.
Para poder consultar este listado se debe tener en la firma el Duty 5.
El comando para visualizar el listado es:

LI{VUELO}/{FECHA}{AEROPUERTO}

Ejemplo:

1 LI4420/04MAYAEP

Respuesta:

1 2 3 4 5 6 7 FLT:4420 AEP TUE 04MAY10 1D INBOUNDS FLIGHTS OFF CL CODE ST NAME XX4700 04MAY CORAEP 15:30 1. MDQ Y XCCDJI HK/HL CISNEROS/LORENA 2. MDQ Y XCCDJI HK/HL GIMENEZ/LUCAS 3. BRC Y UDHSTM HK/HK TORRES/PAMELA TOTAL 3 -------------------------------------------- KIUHELPJF 03MAY10/2002Z

Consideraciones

  • Si no se ingresa el aeropuerto el sistema asume por default el aeropuerto de la terminal.
    Ejemplo: LI4420/04MAY

  • Si no hay datos de pasajeros en conexión el sistema informa: NO DATA.

  • Si no se indica la fecha el sistema asume por default la del día de hoy. Ejemplo: LI4420

  • Se presentan los PNRs que tienen conexión en el mismo PNR y se tiene en cuenta 24 horas para presentar una conexión.

  • En la columna ST (Status) se visualizará el estado de los vuelos. Primero se visualizará el del vuelo ingresado en el comando y luego el del vuelo a donde conecta.

  • Las opciones puedes ser: HK, TK, RR, KL, KK, HM, MM y HL. Las conexiones con estado UN no se tienen en cuenta como tales y no se presentan en el listado.

Listado de Conexiones salientes (Outbounds)


Este listado permite conocer los pasajeros que salen en conexión de un vuelo en particular.
Para poder consultar este listado se debe tener en la firma el Duty 5.
El comando para visualizar el listado es:

LO{VUELO}/{FECHA}{AEROPUERTO}

Ejemplo:

1 LO4700/04MAYCOR

Respuesta:

1 2 3 4 5 6 7 FLT:4700 COR TUE 04MAY10 1D OUTBOUNDS FLIGHTS OFF CL CODE ST NAME XX4420 04MAY AEPBRC 18:10 1. AEP Y UDHSTM HK/HK TORRES/PAMELA XX4420 04MAY AEPMDQ 18:10 1. AEP K XCCDJI HL/HK CISNEROS/LORENA 2. AEP K XCCDJI HL/HK GIMENEZ/LUCAS TOTAL 3 -------------------------------------------- KIUHELPJF 03MAY10/2015Z

 

  • Si no se ingresa el aeropuerto el sistema asume por default el aeropuerto de la terminal.
    Ejemplo: LO4700/04MAY

  • Si no hay datos de pasajeros en conexión el sistema informa: NO DATA.

  • Si no se indica la fecha el sistema asume por default la del día de hoy. Ejemplo: LO4700

  • Se presentan los PNRs que tienen conexión en el mismo PNR y se tiene en cuenta 24 horas para presentar una conexión.

  • En la columna ST (Status) se visualizará el estado de los vuelos. Primero se visualizará el del vuelo ingresado en el comando y luego el del vuelo a donde conecta.

  • Las opciones puedes ser: HK, TK, RR, KL, KK, HM, MM y HL. Las conexiones con estado UN no se tienen en cuenta como tales y no se presentan en el listado.

Listado de pasajeros con comentarios de servicios especiales


Este comando permite visualizar aquellos pasajeros que tengan ingresados campos 5SSR y que estén con status confirmados (HK, KL, KK, TK, RR); sujeto a espacio (MM) o requeridos (HM).
Es importante que el ingreso del campo comentario haya sido ingresado respetando el formato 5SSR [código IATA de Servicio Especial].
En caso de ignorar el espacio entre 5SSR y el código el sistema desplegará sobre la solicitud básica del listado pero al aplicar el filtro por SSR no mostrará aquellos que no hayan respetado dicho espacio.
El comando para solicitar el listado de los servicios especiales es el siguiente:

LS(vuelo)/(fecha)

Ejemplo:

1 LS8000/3SEP

Respuesta:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 FLT:8000 ALL FRI 03SEP10 25D CL CODE ST TK NAME SSR AEP-COR 1 H LIVOMA HK CARDENAS/ITALO.............................OTHS PP18 OTHS PP18/P2 2 K TYWJQE HK DIAZ/ANA...................................OTHS PP09 WCHR PARA UNO 3 Y IUJVLJ MM GONZALEZ/FRANCISCO.........................BIKE BIKE/GONZALEZ VGML 4 Y WVUDYG HK MORASSO/MARIA MRS..........................UMNR MENOR 5 Y IUJVLJ MM NASSERDINE/RAFIC...........................BIKE BIKE/GONZALEZ VGML 6 Y ZGDFFM HK PEPE/A.....................................OTHS PP10 7 H LIVOMA HK SCHUTTE/PEDRO..............................OTHS PP18 OTHS PP18/P2 -------------------------------------------- KIUHELPMM 09AUG10/1819Z

Descripción
El primer despliegue es un encabezado de los datos del vuelo. En el mismo se describe:

FLT:8000

Vuelo Solicitado

ALL

Indica la ruta completa o el tramo solicitado

FRI

Día de la semana de operación del vuelo

03SEP10

Fecha solicitada

25D

Cantidad de días que faltan para la salida del vuelo

Luego se describe, por cada tramo del vuelo, los siguientes datos:

CL

Clase

CODE

Código de reserva

ST

Status del PNR

TK

Si tiene ticket electrónico emitido

NAME

Apellido y nombre del pasajero

SSR

Indicador de comentario de servicio especial

AEP-COR

Ruta / segmento de vuelo

Filtros
Los filtros que se pueden agregar a un listado son aquellos que despliegan sólo los nombres que contengan las características solicitadas por el mismo. La forma de solicitar dicho filtro es ingresándolo al final del comando del listado colocando una barra y el indicador del filtro deseado.
Los indicadores son los siguientes:

C

Pasajeros en una clase específica. En este caso se debe colocar la o las clases deseadas después del indicador C.

Por ejemplo para solicitar pasajeros en clase U, el comando es: LS4420/22JUL/CU. Se pueden pedir varias clases a la vez colocándolas una detrás de otra

L

Este indicador incluye a los pasajeros con status en lista de espera (HL)

SR

Este indicador permite filtrar el código de Servicio Especial. El indicador S va seguido del código, por ejemplo, SRUMNR. En este caso se visualizará el listado de las reservas con los códigos UMNR.
Esta opción también es válida para mostrar todos los SSR que comiencen con una letra en particular.

Por ejemplo para ver un listado de todos los PNRs con SSR que comiencen con W el comando es: LS4420/22JUL/SW.

AEP

Este indicador permite visualizar los SSRs saliendo de un aeropuerto en particular.

Ejemplo: LS4420/22JULAEP

AEPCOR

Este indicador permite visualizar los SSRs en un tramo específico del vuelo.

Ejemplo: LS4420/22JULAEPCOR

Ejemplos:

LS8000/3SEP/CK

Listado de SSRs en clase K

LS8000/3SEP/L

Listado de SSRs en lista de espera

LS8000/3SEP/SROTHS

Listado de los SSRs OTHS

 

Los filtros se pueden combinar entre ellos

Consultas abreviadas
Se puede consultar el listado de los servicios especiales desde una disponibilidad previamente desplegada en pantalla con el siguiente comando:

LSA1

Descripción:

LS

Comando fijo (LS: List of Special Services)

A

Indicador para que asuma los datos de la disponibilidad (A: Availability)

1

Número de orden del vuelo en la disponibilidad

Se puede consultar el listado de los servicios especiales desde una reserva previamente desplegada en pantalla con el siguiente comando:

LSP1

Descripción:

LS

Comando fijo (LS: List of Special Services)

P

Indicador para que asuma los datos de la reserva (P: PNR)

1

Número de orden del vuelo en la disponibilidad

Envío a queues (colas)
Se puede enviar el listado de los servicios especiales a una queue (cola) con el siguiente comando:

LS4420-Q201

Para enviar el listado a una queue se debe agregar al final del comando un guión seguido de la letra Q y luego el número de la cola a donde se enviarán los PNRs
También se puede enviar a cola el listado usando las entradas abreviadas con las siguientes entradas:

LSA1-Q201

LSP1-Q201

Exportación a Excel
Se puede exportar el listado de los servicios especiales a un archivo Excel con el siguiente comando:

LS4420-EXCEL

Para exportar el listado a un archivo se debe agregar al final del comando un guión seguido de la palabra EXCEL.
También se puede enviar a cola el listado usando las entradas abreviadas con las siguientes entradas:

LSA1-EXCEL

LSP1-EXCEL

Listado Reservas Sin Pagar en la Web


Este listado permite visualizar las reservas generadas en la web de la aerolínea,  y cuyos tickets no fueron emitidos por algún motivo.

Las razones por las cuales los tickets no se hayan emitidos, pueden ser:

  • Algún error en la pasarela de pagos

  • Opción para pagar mas tarde la reserva

Comandos


Básico

La transacción, o comando básico, para generar el listado es el siguiente:

LU

Descripción:

L

List (Listado)

U

Unpaid (No Pagado)

Despliegue en pantalla:

Detalle:

  • En la parte superior se visualizará el nombre del listado: ** UNPAID WEB BOOKINGS REPORT ** y la fecha de creación de las reservas.

  • En la sección OFFICES INCLUDED, se mostrarán los códigos de las oficinas web analizadas.

  • En la sección STATUS INCLUDED, se visualizarán los diferentes estados de transacción soportados por la pasarela de pago que representan posibles errores, o la opción "pague su reserva más tarde".

  • Cada uno de los estados de transacción, se encuentran representados por un número. Por ejemplo:

1 COMPLETED-REJECTED

2 PAYMENT EXPIRED

3 COMPLETED-EXCEPTION

4 COMPLETED-ERROR

5 PENDING

9 OTHERS

Los estados de transacción pueden variar de acuerdo a la pasarela de pagos contratada por la aerolínea, e integrada con la IBE (Internet Booking Engine) de KIU.

 

El estado de transacción OTHERS, agrupará cualquier otro error no contemplado en la lista.

Se visualizará un resumen de la cantidad de reservas en cada estado de transacción:

Consideraciones:

  • Se listarán los PNRs creados en la web de la aerolínea, cuyos tickets no fueron emitidos

  • Al no ingresar una fecha, el sistema asume por default, la fecha del día

  • Se listarán las reservas creadas en el día (horario GMT)

  • Para poder generar el listado, se requiere el Duty 5

  • Se mostrarán sólo reservas activas (no purgadas)

  • La modificación de los estados de transacción debe ser solicitada a KIU

  • Se puede exportar el listado con ALT+ENTER, o agregando -CSV o -EXCEL

  • Se puede enviar a queue el listado agregando la extensión /-Q

  • El sistema contemplará las reservas realizadas en toda oficina cuyo "Stat.Channel" sea WEB 

  • Si no hubiera ninguna oficina configurada como WEB, el sistema responderá el error: INVALID OFFICE

Se pueden agregar los siguientes filtros para generar el listado:

Por Fecha

Para visualizar las reservas no pagas en la web en una fecha específica, la entrada es la siguiente:

LU<DDMM>

Ejemplo:

1 LU22APR

 

Se puede filtrar de a una fecha específica por vez.

Por Oficina

Para visualizar las reservas no pagas en una oficina en particular de la Web, la entrada es la siguiente:

LU<DDMM>/OF<ID OFICINA>

Se debe agregar el indicador /OF (Office) seguido del código de oficina.

Ejemplo:

1 LU22APR/OFAEP00XX8



Consideraciones:

  • Si la oficina de filtro no contiene 8 caracteres, el sistema responderá: INVALID OFFICE

  • Si la oficina de filtro no se encuentra configurada como oficina Web, el sistema responderá: INVALID OFFICE

Se puede filtrar de a una oficina por vez.

Por Estado de Transacción

Para visualizar las reservas no pagas de la Web, organizadas por estado de transacción, la entrada es la siguiente:

LU<DDMM>/TS<ESTADO DE TRANSACCION>

Se debe agregar el indicador /TS (Transaction Status) seguido del código del estado de transacción. El código de transacción es el número que lo representa:

1 COMPLETED-REJECTED

2 PAYMENT EXPIRED

3 COMPLETED-EXCEPTION

4 COMPLETED-ERROR

5 PENDING

9 OTHERS

Ejemplo:

1 LU22APR/TS1

Se puede filtrar de a un estado de transacción por vez.

Filtros Combinados

Se pueden combinar los filtros de fecha, oficina y transacción de la siguiente manera:

LU<DDMM>/OF<ID OFICINA>/TS<ESTADO DE TRANSACCION>

Ejemplo:

1 LU22APR/OFAEP00XX8/TS1









Listado de Pasajeros (Agencias de Viajes)


El listado podrá ser generado por todos aquellos usuarios que tengan el Duty 2 en su firma. Dicho permiso es el que habilita al usuario a realizar reservas en los vuelos.
Este comando permitirá a las agencias de viajes obtener un listado de sus propios pasajeros en los vuelos de las líneas aéreas.
El comando que se deberá ingresar es:

LMXX3468/17FEB

Descripción:

LM

Entrada fija para generar el listado

XX

Código de la línea aérea

3468

Número de vuelo

/

Barra o diagonal. Separador obligatorio

17FEB

Fecha

Al ingresar esta entrada el sistema desplegará el listado de los pasajeros (sólo se mostrarán PNRs generados por la agencia de viajes que se encuentre solicitando la entrada) como se muestra a continuación:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 PASSENGER LIST XX3468/17FEB AEPMDQ 1 FRATTIN/JORGE NSSGMI Y HK BUEA7760 2 PICCO/ELSI QBEVFW Y HK BUEA7760 AEPBHI 3 FRATTIN/CECI CPCAQC Y HK BUEA7760 MDQBHI 4 STRAUSS/HAYDEE WFDUEG Y HK BUEA7760

En el encabezado del despliegue se visualizará el título del despliegue (Passenger List) y la entrada que se ha ingresado para generar el listado (vuelo, fecha y filtro opcional).
Debajo del encabezado del listado se visualizarán los siguientes ítems:

  • Apellido y nombre de los pasajeros en cada tramo que tenga el vuelo (si el pasajero es menor o infante se verá al lado del nombre el indicador CHD o INF según corresponda)

  • Código de la reserva (haciendo clic sobre el código se podrá visualizar el PNR en una ventana emergente)

  • Clase de reserva

  • Status del tramo (HK, TK, KL, KK, UN, HL, HM)

  • Office ID de la agencia

Opciones
A continuación se mencionarán opciones posibles para generar el listado de pasajeros:

LMXX3468

Al no ingresar una fecha, el sistema asume la fecha del día de consulta.

LMXX3468/17FEBAEP

Generación de listado desde un aeropuerto en particular de la ruta.

LMXX3468/17FEBAEPMDQ

Generación de listado de un tramo en particular del vuelo.

LMXX3468/17FEBAEPALL

Generación del listado desde un aeropuerto en particular de la ruta del vuelo hacia todos los destinos.

LMXX3468/17FEBALLBHI

Generación del listado hacia un aeropuerto en particular del vuelo desde todos los puntos de origen posible (según el itinerario del vuelo).

LMXX3468 (CTRL + ENTER)

Envía el listado a la impresora predeterminada para impresión de documentos.
También es válido, para imprimir, ingresar las siglas PTR antes del comando, y al finalizar apretar la tecla ENTER del teclado. Ejemplo: PTRLMXX3468

LMXX3468 (ALT + ENTER)

Genera un archivo txt con la información del listado. Se puede configurar para ingresar un nombre en particular, al archivo que se genere, desde el Menú Superior de la pantalla (TOOLS/OPTIONS/GENERAL/EDIT/ASK FOR FILE NAME WHEN EXPORT WITH ALT + ENTER).

 

Podrá utilizarse la opción LN en lugar de LM para generar el listado. Los filtros explicados anteriormente también aplican ingresando en la entrada LN.
Ejemplo: LNXX3468/17FEB

Posibles mensajes de respuesta
Si al ingresar la entrada no se hubiera ingresado el código de la línea aérea antes del número de vuelo
(LM3468/17FEB) el sistema responderá: INVALID FLIGHT
Si al ingresar la entrada el sistema detecta que no hay pasajeros en el vuelo consultado, responderá con el siguiente mensaje: NO DATA

Envío del listado a Queues
Los listados podrán ser enviados a las colas de trabajo (queues) ingresando el comando de la siguiente manera:

LMXX3468/17FEB-Q202

Al ingresar esta entrada el listado será enviado a la cola 202.
Si la entrada es correcta el sistema responderá OK.
Se podrá enviar los listados, con cualquiera de los filtros aplicados, a las queues que se encuentran libres para uso de los usuarios (Queues Multilist: 201 a 229).







Inventario


Inventario de vuelo


La entrada básica para visualizar el inventario de un vuelo completo es la siguiente:

VIEVUELO/FECHAALL 

ALL indica el vuelo completo

Ejemplo 1:
Vuelo de una sola escala

Descripción:

FLT: 4500

Vuelo 4500

J32

Equipo con el que opera

DATE:22FEB06

Fecha solicitada

AEP/07:50

Origen y hora de salida

Z/-3

Diferencia con hora zulú de la ciudad de origen

COR/09:00

Destino final y hora de arribo

Z/-3

Diferencia con hora zulú de la ciudad de arribo

29D

Cantidad de días que faltan para el vuelo

BRD

Origen

OFF

Destino

CL

Clases

AC

Capacidad real del equipo

AU

Autorizado por clase

BS

Bloqueo de espacio

SA

Cantidad de asientos disponibles por clase

SS

Cantidad de asientos vendidos por clase

AS

Total de asientos vendidos por segmento

ABS

Total de asientos vendidos por tramo (LEG)

WL

Cantidad de lista de espera por clase (cuando sale una C es porque está cerrada la lista de espera)

ST

Status de la clase (en caso de estar cerrada aparece indicador C o en requerimiento R, si el vencimiento para la cancelación es automático aparece V)

Ejemplo 2:
Vuelo de dos o más escalas

Opciones del inventario


Por aeropuerto

VIE4900/05NOVCOR

COR indica sólo los segmentos desde COR

VIE4900/05NOV

Sólo si el origen de la terminal que solicita es AEP no es necesario aclararle el aeropuerto de salida

 

Si la terminal que solicita el VIE es del origen del vuelo se puede obviar el mismo.

Desde una disponibilidad

Se puede solicitar el inventario desde una disponibilidad previamente desplegada.
El comando es:

VIEA 

Número de ítem

Descripción:

VIE

Comando fijo

A

Indicador de disponibilidad

Número de ítem

Número de ítem que corresponde en la línea de disponibilidad al vuelo solicitado

En este caso, toma como origen del vuelo, el origen en la disponibilidad solicitada.

Desde el itinerario de un PNR

Se puede solicitar el inventario desde un PNR previamente desplegado. El comando es el siguiente:

VIEP 

Número de ítem

Descripción:

VIE

Comando fijo

P

Indicador de itinerario de PNR

Número de ítem

Número de ítem que corresponde en la línea del segmento del itinerario del PNR

En este caso, toma como origen del vuelo, el origen en del itinerario solicitado en el PNR.

Información de totales de ventas por cabina


Existe un comando para visualizar los totales de ventas por cabina. Este comando muestra el parcial reservado por segmento y por cabina y el total reservado por tramo y por cabina. El mismo para visualizar dichos datos en todo el vuelo es:

VILFLT/DATE 

Descripción:

VIL

Comando fijo

FLT

Número de vuelo

/

Barra divisora

DATE

Fecha

Ejemplo:

1 2 3 4 5 6 VIL4420/30AUG FLT :4420 DATE:30AUG05 (26D) EQP:DC9 FROM TO DEP ARR CAB AU AS ABS AEP MDQ 12:00 13:15 Y 100 5 14 BRC 15:15 Y 100 9 MDQ BRC 13:45 15:15 Y 100 2 11

El encabezado muestra los mismos datos que el del inventario (VIE) y los indicadores son los siguientes:

FLT:4420

Número de vuelo

DATE:30AUG05

Fecha de salida

(26)

Cantidad de días que restan para la fecha solicitada

EQP:DC9

Equipo con que opera

FROM

Origen

TO

Destino

DEP

Horario de salida

ARR

Horario de arribo

CAB

Cabina

AU

Autorización de lugares

AS

Reservado por segmento

ABS

Reservado por tramo

Opciones:
Se puede utilizar el comando de entrada mínimo:

VILFLT

Utilizando este comando toma por default la fecha del día y el aeropuerto de origen solamente.
También se puede solicitar por aeropuerto específico:

VIL4520/COR

Información de salidas y arribos


Este comando permite visualizar las salidas y arribos de vuelos individual o grupalmente, o bien por aeropuerto o por tramos, mostrando la operación de los mismos con sus horarios y la ocupación por tramos. Las posibilidades son las siguientes:

  • Por vuelos:

Este comando permite visualizar por vuelos, la operación y la ocupación.

VLC*FLT

Por número de vuelo (un solo vuelo).

VLC*FLT*FLT

Por número de vuelo (varios a la vez).

VLC*FLT/DATE

Opcional con fecha de salida, si no se coloca fecha, toma por default la del día.

Ejemplo:

1 2 3 4 5 6 7 VLC*4124 FLT ORI DES DEP ARR ABS ---- --- 4124 AEP SDE 2000 2145 68 SDE TUC 2200 2215 65 TUC SLA 2300 2335 55 SLA JUJ 2355 0015+1 22

Descripción:

FLT

Número de vuelo

ORI

Aeropuerto de origen/salida

DES

Aeropuerto de destino/arribo

DEP

Hora de salida

ARR

Hora de arribo

ABS

Total de lugares vendidos por tramo

 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 VLC*4500*4520*4512/29JUL FLT ORI DES DEP ARR ABS ---- --- 4500 AEP COR 0800 0900 5 ---- --- 4512 AEP COR 2214 2325 49 ---- --- 4520 AEP COR 0400 0510 0 COR TUC 0545 0630 0

Este comando muestra los vuelos ordenados en forma ascendente por el número de los mismos.

  • Por  Segmentos:

Este comando permite visualizar por segmentos, los vuelos que hay operando entre el segmento solicitado para un día específico. Si no lleva fecha toma por default la del día.
Se puede reemplazar uno de los aeropuertos por la sigla ALL, esto indicará que la solicitud serán las salidas desde un aeropuerto específico hacia todos los destinos posibles o viceversa, desde todos los destinos hacia un aeropuerto específico.

1 VLC*AEPCOR/02AUG

Ejemplo:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 VLC*AEPCOR/02AUG TIME FLT ORI DES DEP ARR ABS ------ --- 0400 4520 AEP COR 0400 0510 0 COR TUC 0545 0630 0 ------ --- 0800 4500 AEP COR 0800 0900 0 ------ --- 1200 4558 AEP MDZ 1200 1300 0 MDZ COR 1330 1530 0

A diferencia con el comando de opción por vuelo, este muestra una columna TIME al principio, la cual indica el orden de los vuelos por horario de salida desde el segmento solicitado.
En caso de solicitar desde todos los aeropuertos hacia otro específico, el orden lo dará el horario de arribo al aeropuerto específico.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 VLC*ALLAEP/02AUG TIME FLT ORI DES DEP ARR ABS ------ --- 1200 4102 AEP TUC 0645 0830 0 TUC SLA 0900 0935 0 SLA AEP 1000 1200 0 ------ --- 1315 4303 MDQ AEP 1200 1315 0 ------ --- 1405 4444 COR AEP 1301 1405 8 ------ --- 1845 4320 AEP MDQ 1400 1545 0 MDQ BHI 1615 1635 0 BHI AEP 1700 1845 0
  • Por  Aeropuerto:

Este comando permite visualizar todas las salidas y arribos de un aeropuerto específico. Si no lleva fecha toma por default la del día.

1 VLC*AEP

Ejemplo:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 VLC*AEP/30JUL TIME ST FLT ORI DES DEP ARR ABS ------ --- 0800 OUT 4134 AEP SDE 0800 0910 9 SDE TUC 0930 1000 9 TUC SLA 1030 1200 9 SLA AEP 1230 1400 0 ------ --- 1315 IN 4303 MDQ AEP 1200 1315 1 ------ --- 1400 OUT 4320 AEP MDQ 1400 1545 10 MDQ BHI 1615 1635 8 BHI AEP 1700 1845 0 ------ --- 1845 IN 4320 AEP MDQ 1400 1545 10 MDQ BHI 1615 1635 8 BHI AEP 1700 1845 0 ------ --- 2330 OUT 4390 AEP MDQ 2330 0030+1 18 MDQ BHI 0100+1 0130+1 0 BHI AEP 0200+1 0330+1 0

A diferencia con el comando de opción por segmento, este muestra una columna ST después de la columna TIME, la cual indica si el vuelo sale del aeropuerto solicitado (OUT) y llega al mismo (IN).
En caso de los vuelos circulares, los mismos se mostrarán dos veces, una cuando despega y otra cuando aterriza. Ver en el ejemplo los vuelos 4134, 4320 y 4390.
En este último se puede ver que el mismo sale a las 2330 y llega a las 0330+1, o sea del día siguiente.

El motivo es que la fecha comercial del mismo es la del día de la solicitud. Por lo tanto entrará dentro de la fecha solicitada y no del día posterior.

Información de catering


Por medio de esta información se puede discriminar y visualizar la cantidad de servicios que deberá prever para un vuelo específico.
El comando de entrada es:

1 VCC VUELO/FECHA RUTA

Ejemplo:

1 2 3 4 5 6 VCC4420/21NOVALL FLT: 4420 DATE/F: 21NOV05 AEP.AEPXX-AA 1827/04NOV05 BRD-OFF DEP ARR MEAL EQP AC CAB AU ADT CHD MM TTL INF HM ------- ----- ----- ---- ------- ------- -------------- ---- --------- AEP-MDQ 1205 1315 S DC9 144 Y 124 15 2 1 18 1 10 MDQ-BRC 1345 1515 S DC9 144 Y 124 10 1 0 11 0 10


Descripción:

BRD-OFF

Origen y destino

DEP

Hora de salida

ARR

Hora de arribo

MEAL

Servicio del vuelo

EQP

Equipo

AC 

Capacidad total del equipo

CAB

Tipo de cabina

AU 

Total autorizado por cabina

ADT

Cantidad de pasajeros adultos

CHD

Cantidad de pasajeros menores

MM 

Cantidad de pasajeros sujeto a espacio

TTL

Total de servicios por aeropuerto de salida

INF

Cantidad de pasajeros infantes

HM 

Cantidad de pasajeros requeridos sin confirmar

Las opciones para la solicitud de los listados pueden ser las siguientes:

VCC VUELO

Toma la fecha del día

VCC VUELO/FECHA

Fecha específica

VCC VUELO/FECHA BRD

Fecha y origen específicos







Información de vuelo


Existe un comando para ver la información operativa de un vuelo específico

1 DO XXFLT/DATE

Descripción:

DO

Comando Fijo

XX

Compañía  (El Host puede obviar la compañía y toma por default la propia)

FLT

Número de vuelo

/

Barra divisora (en caso que se coloque fecha posterior al vuelo)

DATE

Fecha (si no se pone fecha, toma por default la fecha del día de solicitud)

Ejemplo:

1 2 3 4 5 6 7 DO6794/1NOV ** KIU® PLANNED FLIGHT INFO ** XX 6794 9D SUN 01NOV15 BRD TA ARR TD DEP MEAL EQP TYPE DIST(Km) GRND EFT TTL TD(Km) AEP 0800 SF3 J 649 2:00 COR 1000 1100 SF3 J 1633 1:00 2:00 CRD 1300 1400 SF3 C 1004 1:00 1:00 USH 1500 7:00 3286

Descripción:

XX 6794

Compañía, número de vuelo

9D

Cantidad de días restantes para la fecha solicitada

SUN

Día de la semana de la operación

01NOV15

Fecha solicitada

BRD

Aeropuertos

TA

Terminales de arribo

ARR

Hora de arribo

TD

Terminales de salida

DEP

Hora de salida

MEAL

Servicio de abordo

EQP

Equipo

TYPE

Tipo de servicio, J regular o C charter

DIST(km)

Distancia entre aeropuertos (en Km)

GRND

Tiempo de escala

EFT

Tiempo de vuelo

TTL

Total de tiempo de la operación

TD(km)

Distancia total recorrida









Tarifas




Despliegue de tarifas


El comando para ejecutar un despliegue básico de tarifas es:

FQDCTYCTY

Descripción:

FQD

Comando Fijo

CTYCTY

Par de ciudades

Ejemplo:

1 FQDBUECOR

Respuesta:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 FQDBUECOR MORE FARES AVAIL IN USD TAX MAY APPLY ",THE FOLLOWING CARRIERS ALSO PUBLISH FARES BUE-COR 5U XY 03OCT2019**03OCT2019/XX BUECOR LN FARE BASIS OW ARS RT B PEN DATES/DAYS AP MIN MAX R 01 YOOOOO 64656 129312 H - + - - - R 02 ATEST 5003 10006 A - - - - - R 03 YCORRTH 2800 5600 Y + - - + + R 04 YCORRT 2500 5000 Y + - - + - R 05 ETESTOW 2100 E - - - - - R 06 ETEST2 2500 E - - - - - R 07 BREFUND 1010 2020 B - - - - - R 08 PCOR 1000 2000 P - - - - - R

El comando básico toma por defecto la fecha del día de la solicitud.

Descripción:

1 2 LN FARE BASIS OW ARS RT B PEN DATES/DAYS AP MIN MAX R 04 YCORRT 2500 5000 Y + - - + - R


Descripcion:

LN

04

Número de línea

FARE BASIS

YCORRT

Base de Tarifa

OW

2500

One Way (IDA)

Valor

ARS

Código de la moneda

RT

5000

Round Trip (IDA y VUELTA)

Valor

B

Y

Clase de Reserva

PEN

+

Penalidades

Múltiples

DATES/DAYS

Días o fecha de restricción u operación

AP

Anticipación de días para la compra (Advanced Purchase)

MIN / MAX

Mínimos y máximos de días de estadía

R

Si tiene notas o restricciones

Otra opción, para ver tasas e impuestos incluidos y que puede combinarse como el comando FQD es:

FQTCTYCTY

Descripción:

FQT

Comando Fijo

CTYCTY

Par de ciudades

Ejemplo:

1 FQTAEPCOR

Respuesta:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 FQTAEPCOR MORE FARES AVAIL IN USD TAX MAY APPLY THE FOLLOWING CARRIERS ALSO PUBLISH FARES AEP-COR 5U XY 03OCT2019**03OCT2019/XX AEPCOR LN FARE BASIS OW TAX TTL OW ARS RT TAX TTL RT B PEN DATES/DAYS AP MIN MAX R 01 YOOOOO 64656.00 10104.16 74760.16 129312.00 20208.33 149520.33 H - + - - - R 02 ATEST 5003.00 874.05 5877.05 10006.00 1748.11 11754.11 A - - - - - R 03 YCORRTH 2800.00 533.18 3333.18 5600.00 1066.37 6666.37 Y + - - + + R 04 YCORRT 2500.00 486.77 2986.77 5000.00 973.53 5973.53 Y + - - + - R 05 ETESTOW 2100.00 424.87 2524.87 E - - - - - R 06 YUNNXX 1580.00 344.41 1924.41 3160.00 688.83 3848.83 Y - - - - - R 07 YCMA 1500.00 332.03 1832.03 3000.00 664.07 3664.07 B - - - - - R 08 ETEST2 2500.00 586.71 3086.71 E - - - - - R

Por fecha específica


La solicitud puede ser con fecha específica. De este modo desplegará las tarifas vigentes para la fecha solicitada (también aplicable al comando FQT).

Ejemplo:

1 FQDBUETUC/D15DEC

Descripción:

D

Indicador de Fecha

15DEC

Fecha Solicitada

Por empresa o preferencia de transportador


Ejemplo:

1 FQDBUETUC/A5U

Descripción:

A

Indicador de Aerolínea

5U

Código de empresa

Por moneda


Se puede seleccionar el tipo de moneda (también aplicable al comando FQT). El comando es:

Ejemplo:

1 FQDBUETUC/R,FS-USD

Descripción:

R,FS-

Indicador de selección de moneda

USD

Tipo de moneda (Dólares)

También es válida la siguiente entrada:

1 FQDBUETUC/RUSD

Solicitud de despliegue desde una disponibilidad


Se puede solicitar desde una disponibilidad previa, un despliegue de tarifas. El comando toma por defecto la ruta y la fecha solicitadas en la disponibilidad (también aplicable al comando FQT):

Ejemplo:

1 FQDA

Ejemplo:

Desde la siguiente disponibilidad:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 120JULBUECOR ** KIU® AVAILABILITY ** TO COR/CORDOBA, CORDOBA, AR MON 20JUL20 H0000 291D 1 XX 47 Y9 AEP COR 07:00 09:00 S 1 SF3 D 2:00 2 XX 4 Y0 B0 AEP COR 07:25 08:25 B 0 738 D 1:00 #PRUBEA 3 XY 22 Y9 B9 H9 T9 O9 V9 AEP COR 08:00 09:00 B 0 733 D 1:00 4 XX 656 C9 Y9 B9 H9 L9 X9 AEP COR 08:00 09:00 B 0 783 D 1:00 5 XX 103 F4 P4 C9 A9 Y5 D5 B5 AEP COR 09:40 10:40 B 0 DC9 D 1:00 O5 H5 1* MORE CARRIER DISPLAY

Se ejecuta el siguiente comando:

Ejemplo:

1 FQDA

Respuesta:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 MORE FARES AVAIL IN USD TAX MAY APPLY ",THE FOLLOWING CARRIERS ALSO PUBLISH FARES BUE-COR 5U XY 20JUL2020**20JUL2020/XX BUECOR LN FARE BASIS OW ARS RT B PEN DATES/DAYS AP MIN MAX R 01 YOOOOO 64656 129312 H - + - - - R 02 ATEST 5003 10006 A - - - - - R 03 YCORRTH 2800 5600 Y + - - + + R 04 YCORRT 2500 5000 Y + - - + - R 05 ETESTOW 2100 E - - - - - R 06 ETEST2 2500 E - - - - - R 07 BREFUND 1010 2020 B - - - - - R 08 PCOR 1000 2000 P - - - - - R 09 CHARTER 1000 2000 C - - - - - R 10 YCHD 1000 2000 Y - - - - - R 11 YTESTFROP 999 Y - - - - - R

Este mismo comando puede ser ejecutado con los filtros de fecha, moneda o preferencia de transportador.

Tarifas privadas


Para visualizar las tarifas privadas (también aplicable al comando FQT), el comando es:

Ejemplo:

1 FQDBUETUC/P

Descripción:

P

Indicador de tarifa privada

Este comando permite ver aquellas tarifas que hayan sido seleccionadas en la restricción SALES RESTRICTIONS según la oficina autorizada.

Despliegue de notas


Se pueden leer las notas cargadas en cada una de las tarifas. Después de un despliegue de tarifas se ejecuta el comando:

FQN número de línea de la tarifa

Ejemplo:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 FQDBUECOR MORE FARES AVAIL IN USD TAX MAY APPLY ",THE FOLLOWING CARRIERS ALSO PUBLISH FARES BUE-COR 5U XY 03OCT2019**03OCT2019/XX BUECOR LN FARE BASIS OW ARS RT B PEN DATES/DAYS AP MIN MAX R 01 YOOOOO 64656 129312 H - + - - - R 02 ATEST 5003 10006 A - - - - - R 03 YCORRTH 2800 5600 Y + - - + + R 04 YCORRT 2500 5000 Y + - - + - R 05 ETESTOW 2100 E - - - - - R

Para ver las notas de la base tarifaria Y, se ejecuta

1 FQN1

También se puede ver cuáles son las notas cargadas en una tarifa sin necesidad de desplegar la descripción de cada una de ellas. El comando es:

1 FQN1-LI

Descripción:

FQN1

Comando Fijo

-

Divisor

LI

Indicador de todas las notas cargadas

Otra opción es ver la descripción parcial de las notas cargadas. El comando es:

1 FQN1-RU/FL/CD

Descripción:

FQN1

Comando Fijo

-

Divisor

RU

Código de nota

/

Divisor

FL

Código de nota

/

Divisor

CD

Código de la nota o regla









Despliegue de tasas e impuestos


Existe el comando para poder visualizar las tasas e impuestos que se cobran en un país o aeropuerto, como también aquellas que cobra una empresa. Los comandos son los siguientes:

Por país


1 TX*AR

Descripción:

TX*

Comando Fijo

AR

Código de país

Ejemplo:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 TX*AR COUNTRY: AR (ARGENTINA) CODE DESCRIPTION TRIP AMOUNT/PERCENT PAXS TKT CONEX CARRIERS EXCEPTS A1 DNT CHARTER INT A USD 13.0000 AC Y N/A AR DNT INT P 5.0000 AC Y 24 HOURS * DL IVA DOM P 10.8348 ACI Y 0 HOURS * QN INGRESOS BRUTOS DOM P 3.2000 ACI Y 0 HOURS * QO TASA MIGRACION INT A USD 10.0000 AC Y 24 HOURS TQ TASA SEGURIDAD DOM A ARS 1.0000 AC Y 24 HOURS TQ TASA SEGURIDAD INT A USD 2.5000 AC Y 24 HOURS XR TASA USO AEROESTACION DOM A ARS 6.0500 AC N 24 HOURS * XR TASA USO AEROESTACION INT A USD 18.0000 AC N 24 HOURS


Descripción:

CODE

Código de tasa o impuesto

DESCRIPTION

Detalle del código

TRIP

Tipo de viaje (doméstico o internacional)

AMOUNT/PERCENT

Cargo fijo (y moneda de pago) o porcentaje de tarifa

PAXS

Tipo de pasajero que aplica

TKT

Cotiza en el billete (Y: SI – N: NO)

CONEX

Tiempo que se considera conexión

CARRIERS EXCEPTS

Empresas que exceptúan los impuestos o tasas

Por aeropuerto