Descripción de un PNR

La siguiente información corresponde a la visualización de un PNR:

Descripción:

Responsable de la reserva. Dirección de la oficina generadora del PNR:

Nombres de los pasajeros:

Segmentos de viaje (itinerario):

Campo ticket o vencimiento:

Contactos de los pasajeros. Pueden estar asociados a algún pasajero en particular.

Campo comentario:

Campo recibido:

Firma del generador del PNR, hora y fecha y código de reserva:

Multientrada de datos

Existe un comando para ingresar todos los datos juntos o algunos datos parcialmente en la generación de un PNR.

El comando de la multientrada se puede configurar en la aplicación (Ver Manual de Información General) u oprimir SHIFT + ENTER y utilizarse de la siguiente forma:

Ejemplo:

Respuesta:

En caso que alguno de los datos sea erróneo, solo carga los que fueron ingresados correctamente previo a aquel que es incorrecto.

Cambio de clase desde un PNR

Se puede cambiar la clase en un PNR ya confeccionado sin necesidad de pedir disponibilidad y vender o utilizando una venta directa. El comando SB permite modificar la clase de un itinerario y/o modificar la cantidad de lugares tomados para la reserva (aumentando o disminuyendo).

Esta transacción cancela (X) el segmento indicado y vuelve a tomar (0) el segmento en la nueva clase de reserva

Cambio Cantidad de asientos / Clase / Segmento específico

Este comando permite cambiar el número de asientos y la clase de reserva de un determinado segmento:

Descripcion:

Hay que tener en cuenta que el segmento se confirmará siempre y cuando haya lugares disponibles. En caso de estar completo con lista de espera lo tomará en lista de espera y en caso de estar cerrada la clase, se negará la venta.

Se pueden usar las opciones para tomar en lista de espera.

Estos comandos cancelan el segmento y la clase que tenían y venden con la nueva clase, llevando a la historia, un indicador XS para el antiguo y otro AS para el nuevo (Ver historia de PNR).

Cambio Cantidad de asientos / Clase / Segmento específico

Este comando permite cambiar el número de asientos y la clase de reserva de un determinado segmento:

Descripcion:

Cambio Cantidad de asientos / Clase / Todo el itinerario

Este comando permite cambiar el número de asientos y la clase de reserva de todo el itinerario:

Descripcion:

Cambio Clase / Segmento específico

Este comando permite cambiar la clase de reserva de un determinado segmento:

Descripcion:

Cambio Clase / Todo el itinerario

Este comando permite cambiar la clase de reserva de todo el itinerario:

Descripcion:

Posibles mensajes de error

Cuando en alguno de los segmentos no se puede completar el cambio solicitado con el SB.

Si el segmento indicado no existe o tiene status HM o MM.

Si en la transacción no se indica el segmento y en el itinerario todos los segmentos tienen status HM o MM

Cancelación de PNR

Cancelación manual

Para cancelar una reserva, sólo se necesita cancelar el itinerario, los demás datos se conservan dentro del Record Locator asignado inicialmente hasta 48hs después del último itinerario que poseía la misma. El comando para cancelar el tramo 1 es:

Descripcion:

Se puede cancelar el itinerario completo en caso de tener varios segmentos, la entrada es:

También se pueden cancelar varios segmentos a la vez: 

Cancela del 1 al 3 y el 5

También se pueden cancelar varios segmentos a la vez con status UN:

Cancelación automática

Con los PNRs que poseen vencimiento de cancelación automática, el sistema los cancelará automáticamente, eliminando todos los segmentos de vuelos y enviándolos a la historia.

Los mismos serán enviados a la cola 5 de la ciudad que lo haya generado.

La cancelación se reflejará en la historia con un indicador:

Descripción:

Redespliegue de PNR o campos

Para redesplegar un PNR, el comando es *A o RT.

También se pueden desplegar solo algunos campos en particular. Los comandos para cada uno de ellos son:

Si un PNR está siendo modificado, al redesplegar un PNR o los campos se verá en la primera línea del mismo, la leyenda:

Cotización automática

Cotización básica

La cotización automática permite guardar la tarifa para una futura emisión. Para poder cotizar un PNR, el mismo, debe estar desplegado en pantalla. Es importante tener en cuenta que una vez cotizado el PNR, debe grabarse dicha transacción dentro del mismo con el comando E o ER.

El comando para cotizar automáticamente todos los segmentos y todos los pasajeros es:

Ejemplo:

Al desplegar el PNR del ejemplo, para cotizarlo se ejecuta WS

Respuesta:

Descripción:

El sistema despliega por pasajero aclarando el tipo de pasajero, la tarifa y las tasas e impuestos. En la última columna el subtotal por pasajero (PER PSGR).

Al final, muestra el total de tickets cotizados, los subtotales de cada columna y en la última, el total general de todos los pasajeros.

Una vez cotizado se procede a grabar la misma en el PNR con E o ER. Al redesplegar el PNR se visualizará un campo con la siguiente leyenda: 

Existe un comando para poder visualizar el detalle de la tarifa que se ejecuta luego de una cotización. El mismo es:

Número de ítem del pasajero

Al ejecutarlo se leerá lo siguiente:

Descripción:

Tipo de pasajero y cantidad. Total de pasajeros cotizados del mismo tipo

Origen y destino de cada uno de los segmentos

Transportador de cada uno de los segmentos 

Número de vuelo de cada uno de los segmentos

Clase de reserva de cada uno de los segmentos

Fecha de salida de cada uno de los segmentos

Hora de salida de cada uno de los segmentos

Status del tramo

Base de tarifa de cada uno de los segmentos

No válido antes de una fecha (si está vacío, la validez la da la fecha de emisión)

No válido después de una fecha (si está vacío, la validez será hasta un año después de la fecha de emisión)

Equipaje permitido por cada uno de los segmentos (preestablecido de acuerdo al segmento)

Construcción tarifaria y detalle del total de tasas.

Tipo de cambio 

Firma del agente, hora y fecha en que fue cotizado

Comando que se utilizó en la cotización

Ejecutando el comando WW se puede visualizar el tipo de pasajeros cotizados discriminados y los segmentos cotizados. 

Ejemplo:

Cotización por Segmentos

Se puede cotizar solamente por segmento. El comando de entrada es:

Descripcion:

También varios segmentos a la vez:

Ejemplo:

Cotización por Pasajero

Se puede cotizar solamente por pasajero. El comando de entrada es:

Descripcion:

También varios pasajeros a la vez:

Ejemplo:

Cotización de Varios Tipos de Pasajeros

Se puede forzar la cotización de un tipo de pasajero específico o varios a la vez. Esto permite realizar una cotización virtual sobre un PNR ya construido sin tener en cuenta los pasajeros que estén dentro del mismo.

El comando para un tipo de pasajero sería:

Descripcion:

Ejemplo:

Para varios tipos de pasajeros:

Descripcion:

Ejemplo:

En el comando se forzó 2 CHD y se puso un solo ADT pero como el PNR tenía 2 ADT, asumió la cantidad que había.

Otra forma de cotizar sin el ingreso de pasajeros es con el siguiente comando:

El orden en este comando es el siguiente: ADT CHD e INF.

Se puede indicar en 0 o no indicar para evitar cotizar, por ejemplo:

Otra posibilidad es con el siguiente comando (el orden es igual que al explicado recientemente):

Cotización con Descuento

Se puede cotizar una tarifa indicando un descuento. El descuento indicado se aplicará sobre el total de la tarifa publicada.

En caso de alguna tarifa que posea un descuento preestablecido, por ejemplo el pasajero tipo CHILD que tiene un descuento preestablecido sobre la tarifa del adulto, el sistema cotizará el descuento forzado sobre el descuento preestablecido por la regla tarifaria.

El comando básico es:

Cotización con descuentos, exceptuando un descuento preestablecido

La funcionalidad de este comando es la misma que en el punto anterior pero el objetivo es exceptuar el descuento preestablecido por la regla tarifaria y cotizar sobre el 100% de la tarifa publicada, por ejemplo en caso de emitir un pasajero CHD que ya tenga un porcentaje de descuento preestablecido sobre una tarifa de adulto.

El comando básico es:

Descripcion:

Cotización Forzando la Base de Tarifa

Se puede presentar el caso, donde se encuentren las mismas clases de reservas con distintas bases tarifarias o necesitar forzar una tarifa. Por lo tanto, habrá que forzar las bases tarifarias que querrán cotizarse. Este comando aplicará la misma base tarifaria a todos los segmentos de un PNR indefectiblemente, es decir que aplica sobre el itinerario reservado la fare basis que se indique independientemente del RBD en que esté tomado el segmento o las condiciones de las tarifas.

La entrada básica para forzar una base tarifaria es:

Ejemplo:

Descripcion:

También se permite seleccionar para cada segmento el fare basis a utilizar tomando en consideración el RBD en que está reservado el segmento así como las condiciones de las tarifas seleccionadas.

Las opciones para esta forma de cotización son las siguientes siempre utilizando el indicador *FC<fare basis>

Todo el itinerario:

El Fare Basis indicado será aplicado para todo el itinerario.

Si existieran tarifas punto a punto y suma de tramos con el mismo Fare Basis, aplicará la tarifa más baja.

Punto a Punto:

Se deberá indicar el Fare Basis a aplicar en cada uno de los segmentos del itinerario.

Al separar los Fare Basis con guiones (-) se puede indicar el mismo Fare Basis en más de un segmento resultando en que si existe una tarifa punto a punto será la aplicable. Si no existe tarifa punto a punto, se aplica suma de tramos con los Fare Basis indicados.

Suma de tramos:

Se deberá indicar el Fare Basis a aplicar en cada uno de los segmentos del itinerario. Al separar los Fare Basis con puntos (.) se indica que se deberá aplicar la suma de tramos aunque existan tarifas punto a punto

Estas opciones se deberán aplicar también al momento de la emisión, por ejemplo, WS*FB/Y1A.Y2A.Y3A y WK*FCA*FB/Y1A.Y2A.Y3A Adicionalmente, se pueden combinar estas opciones con los descuentos AD y DP, por ejemplo, WS*FB/YA-YA-Y1*Q/AD50/DP50

Opciones para cotizar con TourCode

En caso de necesitar agregar un tourcode al momento de cotizar existe la opción de agrear *U (luego del WS*) seguido de distintas opciones de visualización (al momento de la impresión del ticket electrónico) de tourcodes BT o IT con o sin visualización. 

Las opciones son las siguientes:

• UB/: Este indicador mostrará la sigla BT en el lugar donde se muestra el importe de la tarifa base cuando se realice la impresión del
  ticket electrónico (ITR). El nombre del tour code se visualiza como BT<tourcode>

• UB: Este indicador mostrará el importe de la tarifa base en la impresión del e ticket electrónico (ITR). El nombre del tourcode se visualiza como BT<tour code>

• UI/: Este indicador mostrará la sigla IT en el lugar donde se muestra el importe de la tarifa base cuando se realice la impresión del
  ticket electrónico (ITR). El nombre del tour code se visualiza como IT<tourcode>

• UI: Este indicador mostrará el importe de la tarifa base en la impresión del e ticket electrónico (ITR). El nombre del tourcode se visualiza como IT<tour code>

• UN: Este indicador mostrará el importe de la tarifa base en la impresión del e ticket electrónico (ITR).  El nombre del tour code se visualiza sin ninguna sigla,se verá el tourcode seleccionado.

Casos prácticos

Ejemplo de tabla configurada:

Tarifa publicada

Caso 1 - Cotizar con *UN

Ejemplo de itinerario:

La cotización debe aplicar TOURCODE PROMO01 (designator MC10) porque cumple la más restrictiva (vuelo XX1031)

Ejemplo de cotización:

Caso 2 - Cotizar con *UB/

Ejemplo de itinerario:

La cotización debe aplicar TOURCODE PROMO01 (designator MC20) porque no corresponde a la más restrictiva del vuelo XX1031

Ejemplo de cotización:

Caso 3 - Cotizar con *UI/

Ejemplo de itinerario:

La cotización debe aplicar TOURCODE PROMO01 (designator MC30) porque no cumple con las condiciones de la tabla por vuelo, ni por origen/destino. Coincide con la configuración para todos los origenes/destinos (ALL/ALL)

Ejemplo de cotización:

Cotización con Punto Remoto

Se puede forzar el punto remoto de la cotización, utilizando otra ciudad.

El comando básico es:

Ejemplo:

Descripcion:

Cotización por Tipo de Moneda

Se puede cotizar forzando la moneda. El comando básico para cotizar es:

Ejemplo:

Descripcion:

Cotización Reemplazando Tasas

Se puede cotizar un PNR reemplazando las tasas que corresponden a la tarifa, exceptuando las mismas o agregar nuevas o eliminar tasas aplicadas.

Los comandos son:

Reemplazo de tasas

Descripcion:

Exención de tasas

Descripcion:

Agregar Nuevas Tasas

Al eliminar hay que tener en cuenta que deben ser tasas que estén dentro de las aplicadas en la cotización.

Descripcion:

Eliminar Tasas aplicadas

Al agregar hay que tener en cuenta que deben ser tasas que no estén dentro de las aplicadas en la cotización.

Descripcion:

Ejemplo:

Cotización Modificando el Sobrecargo Q

Se puede modificar, en el proceso de cotización, el valor del cargo Q definido para cada tarifa utilizando el indicador *CQ seguido del valor a cobrar o bien indicando EX (exceptuando el cobro del cargo Q).

El siguiente comando aplicará un cargo Q de 35, independientemente de lo que se haya configurado en la tarifa:

El siguiente comando exceptuará el cobro del cargo Q configurado en la tarifa:

Ejemplo 1: El cargo Q se cobra dos veces

Ejemplo 2: El cargo Q se cobra una sola vez

Cotización con Fecha Futura

Para cotizar considerando una fecha a futuro, no la presente:

Cotización con Combinación de Opciones

Se pueden combinar las distintas opciones para cotizar un PNR:

Ejemplo:

Descripcion:

Cotización de Tarifas Privadas/Negociadas

Dependiendo la lógica configurada en la tabla JJAIR - NFM - Nego Fare Model.

Se podrá ejecutar el siguiente comando para cotizar tarifas privadas/negociadas:

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PNRs de Grupos

• La configuración del sistema considera grupos a aquellos PNRS que tienen 10 o más pasajeros.

• Dicha configuración condiciona el status del PNR, que dependerá su confirmación de acuerdo a si es inferior o superior a la cantidad preestablecida.

• La venta es igual a un PNR individual con la diferencia que el status final del mismo es HM.

• Esto significa que dicho PNR quedará requerido a futura confirmación de la compañía dueña del segmento (ver
  Confirmación de Grupos).

• Al generar un PNR de grupo se enviarán mensajes a las colas 40 de las compañías participantes del mismo y a quien lo generó.

• Para realizar un bloqueo de grupo es necesario crear la máscara del nombre.

El procedimiento es el siguiente:

Descripcion:

Ejemplo:

El número 10 que aparece en la máscara del grupo es la cantidad de lugares bloqueados aún sin nominar y 12 la cantidad total del bloqueo. En los items 2 y 3 aparecen los nombres de los pasajeros ya ingresados. A medida que se van ingresando pasajeros nominados se irá descontando la cantidad de lugares sin nominar y agregando los nominados al listado hasta completarlo.

Ejemplo:

Se han ingresado 4 nombres más y la cantidad de no nominados se redujo a 6.
El resto de los datos para completar el PNR son iguales al PNR individual.
Al completarlo se verá de la siguiente forma:

La cantidad de pasajeros sin nominar queda en cero manteniendo la máscara del grupo, que no puede ser borrada, con el ítem 1.

Recuperación de PNRs

Las reservas (PNR) se pueden recuperar de las siguientes maneras posibles:

Recuperación por Código de Reserva

o

Ejemplo:

o

Recuperación por Apellido y/o Fecha y/o Ruta:

Ejemplo:

o

o

El sistema siempre tomara el día presente o la fecha indicada para realizar una búsqueda en los tres días anteriores y 10 días posteriores.

Recuperación por Número de Vuelo y/o Ruta:

o

El sistema siempre tomará la fecha indicada para realizar la búsqueda

Ejemplo:

o

Además este comando acepta ingresar solo el origen:

Ejemplo:

Recuperación por FOID:

El sistema buscará automáticamente PNRs 10 días en avance y 3 días anteriores a la fecha presente.
Dependiendo del resultado el sistema desplegará el PNR en pantalla o una lista con todas las coincidencias

Ejemplo:

En todas las opciones y casos, si la búsqueda no tuviera resultados, el sistema contestará el siguiente mensaje:

Ejemplo:

Búsqueda por FOID y Fecha:

El sistema buscará automáticamente, desde la fecha indicada, PNRS 10 días en avance y 3 días anteriores. Dependiendo del resultado el sistema desplegara el PNR en pantalla o una lista con todas las coincidencias.

Ejemplo:

Búsqueda por FOID, Fecha y Ruta:

El sistema buscará automáticamente, desde la fecha y ruta indicada, PNRS 10 días en avance y 3 días anteriores. Dependiendo del resultado el sistema desplegará el PNR en pantalla o una lista con todas las coincidencias.

Ejemplo:

Además este comando acepta ingresar solo el origen:

Ejemplo:

Búsqueda por FOID y Vuelo:

El sistema buscará automáticamente en el vuelo y fecha indicada. Dependiendo del resultado el sistema desplegara el PNR en pantalla o una lista con todas las coincidencias. 

Ejemplo:

Búsqueda por FOID, Vuelo y Ruta:

El sistema buscará automáticamente en el vuelo, ruta y fecha indicada. Dependiendo del resultado el sistema desplegará el PNR en pantalla o una lista con todas las coincidencias. 

Ejemplo:

Además este comando acepta ingresar solo el origen:

Ejemplo:

Búsqueda por FOID desde la Disponibilidad:

Con una disponibilidad desplegada en pantalla podemos buscar PNRs según su número de FOID.

Ejemplo:

Recuperación de Grupos:

Con una disponibilidad desplegada en pantalla podemos buscar PNRs según su número de FOID.

La fecha y ruta son opcionales. El sistema buscará automáticamente desde el día presente o la fecha indicada 10 días en avance y 3 días anteriores

Ejemplo:

Recuperación de PNR desde la disponibilidad:

Con una disponibilidad desplegada en pantalla podemos buscar PNRs según su número de apellido

Recuperación desde un Listado de Pasajeros:

Con un listado de pasajeros previamente desplegado en pantalla

Recuperación de PNR Desplegado:

Reordena los datos y redespliega el PNR en pantalla.

o

Recuperación de PNR desde un Link:

• Se pueden recuperar PNRs desde un listado también cliqueando con el Mouse en el link del código y oprimiendo simultáneamente la tecla CONTROL (izquierda).

• De la misma forma pero sin oprimir la tecla CONTROL, se puede visualizar el PNR en una pantalla temporal de ayuda que es independiente a las áreas de trabajo.

• La misma acción para recuperar PNRs se puede ejecutar desde dentro de un PNR que tenga una división con el link de los códigos asociados.

Recuperación de los Últimos PNRs Trabajados:

Recupera los últimos PNRs creados y trabajados por el agente. Se pueden recuperar hasta los últimos 25 PNRs trabajados

Recuperación de PNRs con Record Locator de otro GDS/Carrier/Tour Operador:

Se permitirá recuperar reservas en KIU utilizando el código de reserva original del GDS externo o carrier asociado con el que tengan acuerdo de distribución y/o código compartido, así como también el código del sistema del Tour Operador en el caso de Cupos (Allotments).

El comando es el siguiente:

Ejemplo:

o

Ejemplo:

Descripción:

Aquí algunos ejemplos suponiendo que el código de la reserva en el otro sistema es RECLOC:

Imprimir

Se puede imprimir comandos desde la pantalla de KIU de la siguiente forma:

• Se escribe el comando y se oprimen las teclas CONTROL + ENTER, la impresión saldrá en la impresora predeterminada.

También se puede imprimir con el siguiente comando:

Ejemplo:

Otra forma es oprimiendo ALT y hacer click con el botón izquierdo del Mouse sobre el link de un código de reserva.

División de PNRS

PNRs Individuales

Los PNRs que tienen dos o más pasajeros pueden ser divididos.
Para poder realizar esta operación se debe recuperar primero el PNR. Una vez recuperado el mismo, el comando para la división es:

Ejemplo:

• En el primer paso se recupera el PNR, luego con la entrada D2,6 se dividen a los pasajeros 2 y 6, con el comando D, se visualiza el PNR original sin ignorar el recientemente generado por la división (Nótese que en este último aparece un REMARK con los datos de la división y el código original).

• A partir de este momento se pueden realizar los cambios necesarios en ambos códigos. Luego, una vez realizados todos los cambios, se cierran ambos PNRs a la vez.

• Se debe cargar el campo recibido (6), si se carga una sola vez, el sistema asume el mismo recibido para ambos, sino se puede cargar en uno de los dos, pasar al otro con el comando D y cargar un recibido diferente en este último, luego, al realizar el fin de transacción sobre cualquiera de los PNRs, se grabarán ambos, generando en el PNRs un campo REMARK con el código del PNR nuevo.

PNRs de Grupo

Al igual que en los PNRs individuales, el concepto de división es el mismo con la diferencia que en los PNRs de grupo se manejan pasajeros nominados y bloqueos sin nominar. Por lo tanto la entrada para la división será la siguiente:

En este ejemplo se dividirán 8 lugares de los cuales serán los pasajeros del 2 al 4 y los números 6 y 9 (5 en total nominados) del PNR original y los 3 restantes serán lugares sin nominar.

Ejemplo:

Open

En la máscara del nuevo PNR se actualiza la cantidad de lugares sin nominar y la cantidad de lugares que tiene el nuevo PNR.
El resto de la división de grupos lleva los mismos pasos que la división de PNR individual. 
Si solo se quieren dividir lugares sin nominar el comando es:

De esta forma se dividen 15 lugares sin nominar de un grupo.

Asociación de PNRS

Los PNRs divididos quedan relacionados entre sí por medio de un Remark Split. Existe una forma de recuperar todos los PNRS asociados entre sí con el comando ADN.

El mismo debe ejecutarse una vez recuperada una reserva.

Ejemplo:

Sobre el siguiente código se ejecuta el comando ADN:

• Se despliega un listado con los códigos asociados al PNR en pantalla.

• En la primera línea aparece el código original con los nombres que tiene asentados en el mismo. Luego, linealmente hacia abajo, se van mostrando los primeros en dividirse del original en el mismo nivel, y consecutivamente, las divisiones que se hicieron de las primeras divisiones y así sucesivamente, cada una manteniendo el nivel que le corresponda, seguidas de los apellidos que integran el PNR.

• El sistema admite hasta 25 niveles de subdivisiones o sea horizontales e ilimitado número de divisiones
  de niveles verticales 

Reducción de un PNR

Se puede reducir la cantidad de pasajeros de un PNR de la siguiente forma: Se recupera un PNR, se cancela el pasajero que debe ser eliminado del PNR con el comando indicado para cancelar un pasajero (ver Campo Nombres) y luego se reduce la cantidad de lugares confirmados en el segmento.
Para reducir la cantidad de pasajeros el comando es:

Luego se graba el PNR con el procedimiento habitual.

Ejemplo:

Sobre el siguiente PNR:

Se ejecuta para cancelar al pasajero 3

Respuesta:

Luego se reduce la cantidad de lugares ejecutando (tener en cuenta que siempre se pondrá la cantidad de lugares que quedarán dentro del PNR)

Respuesta:

Al recuperar el PNR, quedará de la siguiente forma:

Como se puede ver en el ejemplo se redujo de 3 pasajeros a 2, eliminando al pasajero 3 y luego reduciendo la cantidad de lugares reservados en el segmento a 2.

Incremento de un PNR

Se puede incrementar la cantidad de pasajeros dentro de un PNR ya generado y con código de reserva ya asignado. El procedimiento es el siguiente:

1- Se recupera un PNR

2- Se carga el/los nombre/s que deseen

3- Se solicita la venta con la nueva cantidad de lugares de el/los segmento/s deseados.

4- Se cierra la transacción.

Historia del PNR

• Todas las modificaciones que se realicen en un PNR son guardadas en la historia. En la misma se detallan todos los cambios realizados identificando la firma de quien los hizo, fecha y hora de los mismos.

• Para acceder a la información de la misma se debe recuperar el PNR donde se verá si dicho PNR tiene historia con un indicador -H al lado del código.

• Una vez verificado que este indicador este presente y con el PNR desplegado, el comando es:

El indicador –H también tiene un link para visualizar o recuperar la historia. Oprimiendo el botón izquierdo del mouse sobre el –H se abre una ventana para poder visualizar la historia, la cual se cierra con “Escape” o haciendo click en “Cerrar”. Oprimiendo “Control + botón izquierdo” se despliega la historia en la pantalla.

Ejemplo:

Sobre el siguiente PNR: *ESZSAG

Despliegue de la historia:

Descripción:

La historia se lee de arriba hacia abajo. De los cambios más antiguos a los más nuevos. Los indicadores posibles de cambios son los siguientes:

Los campos que pueden aparecer en la historia son los siguientes, en todos aparecerán junto al indicador correspondiente:

El campo SP pertenece a la división de un campo nombre, aparece sólo, sin indicador.

Historia del movimiento de colas de un PNR

Para leer la historia del movimiento de colas del PNR es necesario ejecutar otro comando.
En la misma se pueden encontrar los siguientes indicadores:

La historia de colas mostrará todos los movimientos que tuvo el PNR dentro de las colas de la empresa.
Para poder ver los movimientos que tuvo en otras empresas se debe tener un atributo QHSHOW.
El comando es:

Ejemplo:

Historia Parcial:

Se puede visualizar solamente campos específicos de la historia de un PNR sin necesidad de desplegar enteramente la misma.
Los comandos para cada uno de los campos son:

Historia de movimientos KNS - KIU Notification Service de un PNR

Se pueden visualizar las acciones que tomo el servicio de notificaciones KNS ejecutando el siguiente comando con un PNR desplegado en pantalla

Respuesta:

Descripción:

• Método de envío: puede ser mail o SMS

• Dirección de envío: mail o numero de teléfono donde se envió la notificación

• Function: función de KNS utilizada para disparar el envío

• Sub-function: template utilizado para el envío

• Vuelo/Segmento: información del vuelo procesado

• Fecha y hora: registro de cuando se ejecuto el envío, es expresado en GMT

Si no hay movimientos para el PNR consultado el sistema responderá:

Listados de pasajeros

Pasajeros confirmados

El comando para solicitar un listado completo de pasajeros confirmados con la ruta completa del vuelo es:

Ejemplo:

Respuesta:

Descripción:
El primer despliegue es un encabezado de la ocupación del vuelo. En el mismo se describe:

Luego, se describe, por ruta, los siguientes datos:

*Las opciones que pueden aparecer en esta columna son:

Cada pasajero tiene un número de ítem asignado, al final de cada segmento de vuelo está el total de pasajeros que ocupan asiento (ABS = all booked seats).

En el listado aparecen los pasajeros CHD e INF con la leyenda según corresponda al final de la línea.

Ejemplo:

Los pasajeros sujeto a espacio o requeridos aparecerán en el listado pero no se sumarán en los totales
de confirmados.

Ejemplo:

Los pasajeros de grupo o los grupos aparecerán con una letra G al lado del número de ítem.
Ejemplo:

Otras opciones

También se puede solicitar un listado desde una disponibilidad previa. En este caso, luego de haber solicitado la disponibilidad correspondiente, se ejecuta el comando:

De la misma forma se puede solicitar un listado desde el segmento de un PNR. En este caso, luego de haber desplegado el PNR en pantalla, se ejecuta el comando:

Filtros

Los filtros que se pueden agregar a un listado son aquellos que despliegan solo los nombres que contengan las características solicitadas por el mismo. La forma de solicitar dicho filtro es ingresando al final del comando del listado colocando una barra y el indicador del filtro deseado. Los indicadores son:

Ejemplo de un listado con filtro de vencimiento:

Extensiones de listado

Las extensiones que se pueden agregar a un listado son aquellas que despliegan el listado entero pero encolumnan los datos requeridos en la misma línea de cada pasajero. La forma de solicitar dicha extensión es ingresándola al final del comando del listado colocando una barra y el indicador de la misma. Los indicadores son:

Ejemplo:

Ejemplo de un listado con regresos:

En la columna DAYS RETURN se puede observar el siguiente indicador:

Descripción:

En ciertos casos como en los listados IN/OUT, aquel indicador que esté acompañado de un símbolo + indica que existe más de un vuelo en conexión.
Ejemplo:

Ejemplo Listado DOCS:

Ejemplo Listado DOCA:

Ejemplo Listado DOCO:

Ejemplo Listado de e-ticket:

De forma similar se verán las demás extensiones de los listados, mostrando los datos de la extensión correspondiente.
Se pueden combinar los filtros y extensiones de los listados, por ejemplo solicitando, un listado de pasajeros confirmados, con ticket, en clase Y. El comando es:

Estos filtros pueden ser utilizados para todo tipo de listados (LD, LW o LX).

Pasajeros en lista de espera

Los parámetros y las opciones son los mismos que para el listado de pasajeros confirmados. Solamente cambia el encabezado del listado

Ejemplo:

Listado de pasajeros cancelados

Este listado abarca a todos aquellos pasajeros que hayan estado confirmados y luego cancelados de un vuelo. Pueden aparecer tantas veces como haya sido cancelado, el mismo pasajero. El comando es:

Ejemplo:

Pasajeros revalidados

Se puede recuperar un listado de pasajeros revalidados. Las opciones pueden ser por aeropuerto, por ruta o total. El comando básico es:

Ejemplo:

Open

Descripcion:

Pasajeros en vuelos cancelados

Por medio de este listado se pueden recuperar los pasajeros que estén con status UN dentro de un vuelo que haya sido cancelado o modificado.
También sirve cuando un vuelo está siendo procesado por Schedule Change y su listado está dentro de dicho proceso, mediante el mismo se puede recuperar el listado del vuelo con los pasajeros que están siendo procesados en ese momento.
A medida que los status UN se vayan eliminando, esos pasajeros irán desapareciendo de este listado.
Vale aclarar que este listado también puede ser enviado a colas o a planillas EXCEL. El comando básico
es:

Ejemplo:

Tickets en vuelos específicos

Este listado permite visualizar todos los e-tickets y empd10 de un vuelo específico. El comando es:

Exportación de listados a Formato Excel

Se pueden enviar listados a planillas de EXCEL. El comando es:

El comando es la solicitud normal de un listado agregándole al final -EXCEL.
Como respuesta se obtiene un link de acceso al archivo EXCEL

Filtro de listado LT por Fare Basis

Se puede filtrar la información del listado LT, por fare basis. El comando es:

También agregando al final del comando, la extensión -EXCEL, se obtiene el link con el listado filtrado de acuerdo a lo indicado en el comando.

Últimos lugares reservados en un vuelo

Este listado permite visualizar las últimas reservas (PNRs) de un vuelo.
Para poder consultar este listado se debe tener en la firma el Duty 5.
El comando para visualizar el listado es:

Ejemplo:

Respuesta:

Descripción:

Por defecto se mostrarán los últimos 15 PNRs de cada vuelo, pero se podrá ingresar un filtro indicando la cantidad de PNRs que se desea o se necesitan ver.

Recuperación de PNRs desde el listado
Desde el listado se podrá redesplegar un PNR en pantalla, ingresando el comando * seguido del número
de ÍTEM.

Ejemplo: *3
También es válida la opción RT en lugar del *

Filtro para indicar cantidad de PNRs a mostrar
El comando para visualizar el listado indicando una cantidad específica de PNRs es:

Ejemplo:

En este ejemplo se solicitan ver los últimos dos PNRs del vuelo:

El número máximo a consultar será 99.

Exportación de listados a Formato Excel
Se puede enviar el listado a una planilla de EXCEL. El comando es:

El comando es la solicitud normal del listado LL agregándole al final -EXCEL.
Como respuesta se obtiene un link de acceso al archivo EXCEL.

Envío del listado LL a una Queue
Se puede enviar el listado a una queue en particular. El comando es:

El sistema responderá el siguiente mensaje: OK. 13 PNRs PLACED ON QUEUE AEP215

Otras Opciones:

Listado de Grupos

Este listado permite visualizar las reservas pertenecientes a Grupos.
Para poder consultar este listado se debe tener en la firma el Duty 5.
El comando para visualizar el listado es:

Ejemplo:

Respuesta:

En el listado se mostrarán los PNRs de Grupo del vuelo que se encuentren en estados requeridos, confirmados y/o en lista de espera.
Delante del nombre del grupo se visualizará la cantidad de pasajeros que aún no han sido nominados.
En ABS se mostrará la cantidad de pasajeros confirmados en cada tramo.

Opciones y Filtros
Para este listado aplican los mismos filtros y opciones que las explicadas en el listado LL (ver punto 18.7)

Listado de Conexiones entrantes (Inbounds)

Este listado permite conocer los pasajeros que llegan en conexión a un vuelo en particular.
Para poder consultar este listado se debe tener en la firma el Duty 5.
El comando para visualizar el listado es:

Ejemplo:

Respuesta:

Listado de Conexiones salientes (Outbounds)

Este listado permite conocer los pasajeros que salen en conexión de un vuelo en particular.
Para poder consultar este listado se debe tener en la firma el Duty 5.
El comando para visualizar el listado es:

Ejemplo:

Respuesta:

Listado de pasajeros con comentarios de servicios especiales

Este comando permite visualizar aquellos pasajeros que tengan ingresados campos 5SSR y que estén con status confirmados (HK, KL, KK, TK, RR); sujeto a espacio (MM) o requeridos (HM).
Es importante que el ingreso del campo comentario haya sido ingresado respetando el formato 5SSR [código IATA de Servicio Especial].
En caso de ignorar el espacio entre 5SSR y el código el sistema desplegará sobre la solicitud básica del listado pero al aplicar el filtro por SSR no mostrará aquellos que no hayan respetado dicho espacio.
El comando para solicitar el listado de los servicios especiales es el siguiente:

Ejemplo:

Respuesta:

Descripción
El primer despliegue es un encabezado de los datos del vuelo. En el mismo se describe:

Luego se describe, por cada tramo del vuelo, los siguientes datos:

Filtros
Los filtros que se pueden agregar a un listado son aquellos que despliegan sólo los nombres que contengan las características solicitadas por el mismo. La forma de solicitar dicho filtro es ingresándolo al final del comando del listado colocando una barra y el indicador del filtro deseado.
Los indicadores son los siguientes:

Ejemplos:

Consultas abreviadas
Se puede consultar el listado de los servicios especiales desde una disponibilidad previamente desplegada en pantalla con el siguiente comando:

Descripción:

Se puede consultar el listado de los servicios especiales desde una reserva previamente desplegada en pantalla con el siguiente comando:

Descripción:

Envío a queues (colas)
Se puede enviar el listado de los servicios especiales a una queue (cola) con el siguiente comando:

Para enviar el listado a una queue se debe agregar al final del comando un guión seguido de la letra Q y luego el número de la cola a donde se enviarán los PNRs
También se puede enviar a cola el listado usando las entradas abreviadas con las siguientes entradas:

Exportación a Excel
Se puede exportar el listado de los servicios especiales a un archivo Excel con el siguiente comando:

Para exportar el listado a un archivo se debe agregar al final del comando un guión seguido de la palabra EXCEL.
También se puede enviar a cola el listado usando las entradas abreviadas con las siguientes entradas:

Listado Reservas Sin Pagar en la Web

Este listado permite visualizar las reservas generadas en la web de la aerolínea,  y cuyos tickets no fueron emitidos por algún motivo.

Las razones por las cuales los tickets no se hayan emitidos, pueden ser:

• Algún error en la pasarela de pagos

• Opción para pagar mas tarde la reserva

Comandos

Básico

La transacción, o comando básico, para generar el listado es el siguiente:

Descripción:

Despliegue en pantalla:

Detalle:

• En la parte superior se visualizará el nombre del listado: ** UNPAID WEB BOOKINGS REPORT ** y la fecha de creación de las reservas.

• En la sección OFFICES INCLUDED, se mostrarán los códigos de las oficinas web analizadas.

• En la sección STATUS INCLUDED, se visualizarán los diferentes estados de transacción soportados por la pasarela de pago que representan posibles errores, o la opción "pague su reserva más tarde".

• Cada uno de los estados de transacción, se encuentran representados por un número. Por ejemplo:

1 COMPLETED-REJECTED

2 PAYMENT EXPIRED

3 COMPLETED-EXCEPTION

4 COMPLETED-ERROR

5 PENDING

9 OTHERS

Se visualizará un resumen de la cantidad de reservas en cada estado de transacción:

Consideraciones:

• Se listarán los PNRs creados en la web de la aerolínea, cuyos tickets no fueron emitidos

• Al no ingresar una fecha, el sistema asume por default, la fecha del día

• Se listarán las reservas creadas en el día (horario GMT)

• Para poder generar el listado, se requiere el Duty 5

• Se mostrarán sólo reservas activas (no purgadas)

• La modificación de los estados de transacción debe ser solicitada a KIU

• Se puede exportar el listado con ALT+ENTER, o agregando -CSV o -EXCEL

• Se puede enviar a queue el listado agregando la extensión /-Q

• El sistema contemplará las reservas realizadas en toda oficina cuyo "Stat.Channel" sea WEB 

• Si no hubiera ninguna oficina configurada como WEB, el sistema responderá el error: INVALID OFFICE

Se pueden agregar los siguientes filtros para generar el listado:

Por Fecha

Para visualizar las reservas no pagas en la web en una fecha específica, la entrada es la siguiente:

Ejemplo:

Por Oficina

Para visualizar las reservas no pagas en una oficina en particular de la Web, la entrada es la siguiente:

Se debe agregar el indicador /OF (Office) seguido del código de oficina.

Ejemplo:

Consideraciones:

• Si la oficina de filtro no contiene 8 caracteres, el sistema responderá: INVALID OFFICE

• Si la oficina de filtro no se encuentra configurada como oficina Web, el sistema responderá: INVALID OFFICE

Por Estado de Transacción

Para visualizar las reservas no pagas de la Web, organizadas por estado de transacción, la entrada es la siguiente:

Se debe agregar el indicador /TS (Transaction Status) seguido del código del estado de transacción. El código de transacción es el número que lo representa:

1 COMPLETED-REJECTED

2 PAYMENT EXPIRED

3 COMPLETED-EXCEPTION

4 COMPLETED-ERROR

5 PENDING

9 OTHERS

Ejemplo:

Filtros Combinados

Se pueden combinar los filtros de fecha, oficina y transacción de la siguiente manera:

Ejemplo:

Listado de Pasajeros (Agencias de Viajes)

El listado podrá ser generado por todos aquellos usuarios que tengan el Duty 2 en su firma. Dicho permiso es el que habilita al usuario a realizar reservas en los vuelos.
Este comando permitirá a las agencias de viajes obtener un listado de sus propios pasajeros en los vuelos de las líneas aéreas.
El comando que se deberá ingresar es:

Descripción:

Al ingresar esta entrada el sistema desplegará el listado de los pasajeros (sólo se mostrarán PNRs generados por la agencia de viajes que se encuentre solicitando la entrada) como se muestra a continuación:

En el encabezado del despliegue se visualizará el título del despliegue (Passenger List) y la entrada que se ha ingresado para generar el listado (vuelo, fecha y filtro opcional).
Debajo del encabezado del listado se visualizarán los siguientes ítems:

• Apellido y nombre de los pasajeros en cada tramo que tenga el vuelo (si el pasajero es menor o infante se verá al lado del nombre el indicador CHD o INF según corresponda)

• Código de la reserva (haciendo clic sobre el código se podrá visualizar el PNR en una ventana emergente)

• Clase de reserva

• Status del tramo (HK, TK, KL, KK, UN, HL, HM)

• Office ID de la agencia

Opciones
A continuación se mencionarán opciones posibles para generar el listado de pasajeros:

Posibles mensajes de respuesta
Si al ingresar la entrada no se hubiera ingresado el código de la línea aérea antes del número de vuelo
(LM3468/17FEB) el sistema responderá: INVALID FLIGHT
Si al ingresar la entrada el sistema detecta que no hay pasajeros en el vuelo consultado, responderá con el siguiente mensaje: NO DATA

Envío del listado a Queues
Los listados podrán ser enviados a las colas de trabajo (queues) ingresando el comando de la siguiente manera:

Al ingresar esta entrada el listado será enviado a la cola 202.
Si la entrada es correcta el sistema responderá OK.
Se podrá enviar los listados, con cualquiera de los filtros aplicados, a las queues que se encuentran libres para uso de los usuarios (Queues Multilist: 201 a 229).

Inventario

Inventario de vuelo

La entrada básica para visualizar el inventario de un vuelo completo es la siguiente:

Ejemplo 1:
Vuelo de una sola escala

Descripción:

Ejemplo 2:
Vuelo de dos o más escalas

Opciones del inventario

Por aeropuerto

Desde una disponibilidad

Se puede solicitar el inventario desde una disponibilidad previamente desplegada.
El comando es:

Descripción:

En este caso, toma como origen del vuelo, el origen en la disponibilidad solicitada.

Desde el itinerario de un PNR

Se puede solicitar el inventario desde un PNR previamente desplegado. El comando es el siguiente:

Descripción:

En este caso, toma como origen del vuelo, el origen en del itinerario solicitado en el PNR.

Información de totales de ventas por cabina

Existe un comando para visualizar los totales de ventas por cabina. Este comando muestra el parcial reservado por segmento y por cabina y el total reservado por tramo y por cabina. El mismo para visualizar dichos datos en todo el vuelo es:

Descripción:

Ejemplo:

El encabezado muestra los mismos datos que el del inventario (VIE) y los indicadores son los siguientes:

Opciones:
Se puede utilizar el comando de entrada mínimo:

Utilizando este comando toma por default la fecha del día y el aeropuerto de origen solamente.
También se puede solicitar por aeropuerto específico:

Información de salidas y arribos

Este comando permite visualizar las salidas y arribos de vuelos individual o grupalmente, o bien por aeropuerto o por tramos, mostrando la operación de los mismos con sus horarios y la ocupación por tramos. Las posibilidades son las siguientes:

• Por vuelos:

Este comando permite visualizar por vuelos, la operación y la ocupación.