KPRS_Schedule Change

 

Introducción

Al crear o modificar un Seat Map, cuyo ID de equipo de KASAT ya se encuentra asignado a por lo menos un vuelo, los cambios no serán reflejados inmediatamente, sino que se deberá proceder con un cambio de equipo a través del módulo de Schedule.

Al reacomodar pasajeros o aplicar un cambio de equipo, el sistema procederá con la reacomodación de asientos preasignados de acuerdo a lo descripto en este instructivo.

 

 

Creación o modificación de Seat Map 


Cuando el equipo cuente con un Seat Map relacionado, se permitirá la reasignación del mismo número de equipo, opción que normalmente está inhibida por sistema. De esta forma, los vuelos asociados al item de Schedule que se está modificando, reflejarán la actualización en los Seat Maps correspondientes.

Los asientos que se encuentren ya preasignados, se volverán a asignar a los mismos pasajeros. Si no se pudiera asignar el mismo asiento, se deberá proceder a la reacomodación manual y al trabajo de la queue 55 de la ciudad HDQ y la ciudad del PNR si correspondiese.

 

Reasignación del mismo equipo


El comando para el cambio de equipo a través del módulo de Schedule es el siguiente:

KSL<leg>EQP<id equipo>

El detalle se encuentra explicado en el manual de Carga de Vuelos, pero se deberán seguir los pasos habituales, aplicando el cambio para cada leg o tramo según corresponda.

1
KA*<vuelo>
Desplegar el vuelo en Schedule
KA*1234
2
KS.<item>
Recuperar el item de Schedule
KS.2
3
KSGMODIFY
Protección de PNRs
KSGMODIFY
4
KSL<leg>EQP<id equipo>

Cambio de equipo según id de KASAT

KSL1EQP808
5
KSAVE
Guardar cambios
KSAVE

 

Normalmente, el sistema no permite realizar un cambio de equipo reasignando el mismo equipo que se encuentra en uso. La excepción es cuando el equipo que se está reasignando tiene un Seat Map relacionado a través del módulo KPRS.

Si el equipo o el item de Schedule no tienen ningún Seat Map asociado, al intentar asignar el mismo equipo, el sistema responderá con el siguiente error:

INVALID - CONFIGURATION ALREADY EXISTS

Si el equipo y/o el vuelo en el que se está trabajando tiene un Seat Map asociado, el sistema permitirá la reasignación del mismo número de equipo (id de KASAT) de manera que se actualicen los datos del Seat Map según corresponda.

 

Posibles escenarios


Se deberá tomar esta acción de reasignar el mismo equipo en los siguientes escenarios:

  • Creación de un Seat Map cuando el equipo (KASAT) ya se encuentra activo en al menos un vuelo
    • Se deberá reasignar el mismo equipo al vuelo creado antes del Seat Map para que ese vuelo permita preasignación de asientos con el Seat Map recientemente creado
  • Modificación de un Seat Map que ya se encuentra asociado a al menos un vuelo
    • Se deberá reasignar el mismo equipo al vuelo que ya tiene el Seat Map en uso de manera que los cambios realizados a través del módulo KPRS se visualicen en la preasignación de asientos
  • Eliminación de un Seat Map que ya se encuentra asociado a al menos un vuelo
    • Se deberá reasignar el mismo equipo al vuelo que tiene el Seat Map en uso de manera que se aplique la eliminación del Seat Map correspondiente en la preasignación de asientos

 

Reacomodación de asientos


Al realizar un cambio de equipo, incluso cuando se reasigne el mismo equipo para aplicar posibles cambios en el Seat Map, el sistema procederá al proceso de reacomodación de asientos preasignados.

Este proceso puede derivar en dos escenarios:

  • Asiento preasignado disponible en el nuevo Seat Map
    • Los asientos que se encuentren ya preasignados, se volverán a asignar a los mismos pasajeros
  • Asiento preasingado no disponible en el nuevo Seat Map
    • En casos de diferencias en los asientos del Seat Map que se encuentre en uso y el que se esté modificando o agregando, se procederá a una cancelación de los elementos SEAT cambiando el status a UN, y se encolarán los PNRs a la queue definida (55 de la ciudad del PNR y de HDQ) para su reacomodación manual.

 

Asiento preasignado disponible en nuevo Seat Map


Cuando los asientos que se encontraban preasignados antes del cambio de equipo se encuentren disponibles en el nuevo Seat Map asociado al vuelo, el sistema procederá a la reacomodación automática de estos pasajeros al mismo asiento que tenían ya preasignado.

 

Consideraciones

  • INFANTES
    • Es importante recalcar que el sistema no analizará si el asiento en el nuevo Seat Map permite o no infantes.
    • Esto significa que el sistema no tomará en cuenta si un asiento permite infantes en el nuevo Seat Map; si previamente estaba asignado a un adulto con infante, se reacomodará al adulto con el infante en el mismo número de asiento.
  • CAMBIOS CLASE/CABINA
    • Si el Seat Map original tenía clases y/o cabinas diferentes a las del nuevo Seat Map, el agente deberá proceder con la reacomodación de pasajeros completa, indicando de qué clase a qué clase pasan y asignando el asiento manualmente si aplicara.

Asiento preasignado no disponible en nuevo Seat Map


Cuando solo se cambia el equipo y el asiento preasignado no está disponible en el nuevo Seat Map, ya sea porque el asiento no existe, está bloqueado o reservado, el sistema aplicará el proceso para reacomodación manual de los asientos:

  • Se cancelará el elemento SEAT del PNR cambiando su status a UN
  • Se encolará el PNR a la queue 55 de HDQ y de la ciudad del PNR (SEAT - SCHEDULE CHANGE - NEEDS MANUAL REAC)

Para la reacomodación manual, se deberá simplemente proceder con la cancelación de los elementos SEAT con status UN y a la asignación de los nuevos asientos con los comandos de preasignación en reservas 4G.

En el PNR se podrán ver los elementos SEAT con status UN (no disponibles):

SEAT
  1. SEAT XX UN1 MVDROS0999Y20JUL-1DELGADO MARTINEZ/LEONARDO.2A
  2. SEAT XX UN1 MVDROS0999Y20JUL-1FLORES/ANDRES MR.2B
  3. SEAT XX UN1 MVDROS0999Y20JUL-1POLANCO/TOMASA MRS.2E

Asimismo, se mostrará el detalle también en la historia del PNR como resultado de un Schedule Change (SC):

*H
-- HISTORY  *TJHIXF --
AST SEAT XX UN1 MVDROS999Y20JUL-1DELGADO MARTINEZ/LEONARDO2A
XST SEAT XX HK1 MVDROS999Y20JUL-1DELGADO MARTINEZ/LEONARDO2A
AST SEAT XX UN1 MVDROS999Y20JUL-1FLORES/ANDRES MR2B
XST SEAT XX HK1 MVDROS999Y20JUL-1FLORES/ANDRES MR2B
AST SEAT XX UN1 MVDROS999Y20JUL-1POLANCO/TOMASA MRS2E
XST SEAT XX HK1 MVDROS999Y20JUL-1POLANCO/TOMASA MRS2E
SYS-SC 1824/27JUN17

Nota

 Si en el proceso de Schedule Change, también se ve afectado el itinerario del PNR, el mismo será encolado a la queue 55 para la reacomodación del asiento y a la queue 30 para la reacomodación del itinerario según corresponda.

 

 

Queue 55


La queue 55 de HDQ será la que reciba el encolamiento de todos los PNRs que requieran reacomodación manual de asientos.

Los PNRs también se enviarán a la queue 55 de la ciudad del PNR siempre que se trate de PNRs de KIU (no externos).

La queue 55, SEAT - SCHEDULE CHANGE - NEEDS MANUAL REAC, se encuentra subdividida en categorías para la organización de los PNRs encolados según la cantidad de días que haya entre el cambio de schedule y la salida del vuelo.

 

  55 :    1     0        SEAT - SCHEDULE CHANGE - NEEDS MANUAL REAC * FLT 0 TO 2 DAYS FROM CHANGE
          5     0        SEAT - SCHEDULE CHANGE - NEEDS MANUAL REAC * FLT 3 TO 5 DAYS FROM CHANGE
         10     0        SEAT - SCHEDULE CHANGE - NEEDS MANUAL REAC * FLT 6 TO 15 DAYS FROM CHANGE
         20     2        SEAT - SCHEDULE CHANGE - NEEDS MANUAL REAC * FLT 16 TO 30 DAYS FROM CHANGE
         50     0        SEAT - SCHEDULE CHANGE - NEEDS MANUAL REAC * FLT 31 DAYS FROM CHANGE
         99     0        SEAT - SCHEDULE CHANGE - NEEDS MANUAL REAC * UNDEFINED

 

El uso de esta queue y las categorías es el uso habitual con Q/<queue>C<categoría>, por ejemplo, acceso a la Queue 55 de la ciudad AEP, categoría 20:

Q/AEP55C20
**************
 SEAT - SCHEDULE CHANGE - NEEDS MANUAL REAC * FLT 16 TO 30 DAYS FROM CHANGE
****************
RP/AEP00XX4 - LINEAS AEREAS XX
 1.1DELGADO MARTINEZ/LEONARDO   »PP 24113216
 2.1FLORES/ANDRES MR   »PP 42746187
 3.1POLANCO/TOMASA MRS   »PP 61379159
 1  XX999 Y 20JUL TH MVDROS HK3  0800 1300
TKT/TIME LIMIT
  1 TKT/OK
CONTACTS
  1-AEP  999 AUTO PNR GEN V.1
SEAT
  1. SEAT XX UN1 MVDROS0999Y20JUL-1DELGADO MARTINEZ/LEONARDO.2A
  2. SEAT XX UN1 MVDROS0999Y20JUL-1FLORES/ANDRES MR.2B
  3. SEAT XX UN1 MVDROS0999Y20JUL-1POLANCO/TOMASA MRS.2E
RECEIVED FROM - PNRGEN
AEP.KIUHELPLL 1823/27JUN17   *TJHIXF -H

Adicionalmente, cuando un PNR se encuentra efectivamente en la queue 55 se podrá observar desde el PNR con *QA:

*QA
ACTIVE QUEUES FOR: OFQNGH
  30-AEP  C5  :   SCHEDULE CHANGE * FLT 3 TO 5 DAYS FROM CHANGE
  55-AEP  C5  :   SEAT - SCHEDULE CHANGE - NEEDS MANUAL REAC * FLT 3 TO 5 DAYS FROM CHANGE
  55-HDQ  C5  :   SEAT - SCHEDULE CHANGE - NEEDS MANUAL REAC * FLT 3 TO 5 DAYS FROM CHANGE
  62-HDQ      :   7T - HOST

Y si el PNR es removido de la queue, se podrá observar en la historia correspondiente:

*QH
-- REMOVE QUEUE HISTORY  *
AEP55 C20  KIUHELPLL  27JUN17/2047Z

 

 

Reacomodación de pasajeros


En caso de reacomodación de pasajeros, por ejemplo, cancelación de un vuelo y reacomodación de pasajeros a través del módulo de Schedule, el sistema procederá con la actualización de todos los elementos SEAT a status UN y el encolamiento de los PNRs para el procesamiento manual de los asientos preasignados.