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Table of Contents |
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Panel de control
El Panel de Control es la matriz de información donde se cargan los datos característicos de un vuelo en particular. Se trabaja en el back office de la línea aérea y cuenta con una serie de Indicadores los cuales son susceptibles de ser modificados de acuerdo a los requerimientos de la operación.
Para visualizar el panel de control de un vuelo en particular, el comando es:
Code Block | ||
---|---|---|
| ||
PC4580/26JULAEP |
Descripción:
PC | Comando de solicitud |
4580 | Número de Vuelo |
/ | Barra |
26JUL | Fecha |
AEP | Origen |
Respuesta:
Code Block |
---|
FLT: 4580 BRD: AEP WED 26JUL06 ROUTE: AEP/COR/NQN REGISTRATION: LV-KKL EQP: SF3 (J) NOOP:/AR1444 DEI 210: COR STATUS *AUT* CHECK IN: OPEN BOARDING: CLOSE ETKT:Y BRDP:N BAGT:N SEAT:Y OSL : Y0 SCHEDULED TIME OF DEPARTURE: 19:45 ESTIMATED TIME OF DEPARTURE: 19:45 BOARDING TIME: 19:15 GATE: 12A AVAILABLE WEIGHT 0 CABIN AC BS AS SS CHK BRD SBY CHK Y 100 2 98 0/ 0 0/ 0 0/ 0 0/ 0 TOTAL 100 2 98 0/ 0 0/ 0 0/ 0 0/ 0 TRANSIT 0/ 0 0/ 0 0/ 0 JMP: 3/ 1 REMARKS: 1. VUELO LIMITADO A METEOROLOGIA CREW: EXTRA CREW: 1. BARBARO/GASTON 1. MITRE/LAURA 2. FERNANDEZ/FRANCISCO 3. MERLO/FRANCO 4. DIEZ/ANDREA |
El sistema puede tomar por default el aeropuerto de origen de la terminal que solicita el despliegue del panel de control y la fecha del día.
En caso de querer visualizar el vuelo desde el mismo aeropuerto y para la fecha del día el comando seria: PC4580.
A continuación se detallan los indicadores y sus características:
FLT | Indica el número de vuelo |
BRD | Indica el aeropuerto que solicita el panel de control |
WED 26JUL06 | Fecha |
ROUTE | Ruta desde el aeropuerto solicitado hasta destino final |
REGISTRATION | Indica la matrícula de la aeronave |
EQP | Equipo y tipo de servicio (J vuelo regular, C vuelo charter) |
La matricula se ingresa de acuerdo a la tabla de matrículas que genere la empresa (ver tabla de matrículas OAR), a su vez toma la capacidad que se haya cargado en la misma y actualiza la misma en caso de ser necesario.
Matrícula
Para cargar la matrícula a un vuelo el comando es:
Code Block | ||
---|---|---|
| ||
PC4580/26JULAEP,REGLV-KKK |
Descripción:
, | Divisor |
REG | Indicador de matrícula |
LV-KKK | Indica la matrícula (tomada de la tabla mencionada anteriormente) |
En caso que la matricula modifique la capacidad del vuelo, el sistema responderá:
Code Block |
---|
OK. ** AIRCRAFT CAPACITY DIFFERENCE ** AEP/COR CABIN Y 50 => 20 |
Re-acomodación automática al cambiar la matrícula
Se puede re-acomodar de forma automática a los pasajeros ya chequeados, cuando es necesario cambiar de avión, y el nuevo difiere en su configuración.
Con este comando, al momento de cambiar la matricula, podrán establecer en que columna (A,B,C, etc), sentarán a los pasajeros que estaban ubicados en una columna no existente en la nueva configuración.
Ejemplo:
El avión en el que están chequeados tiene columnas ABC-DEF y el nuevo avión tiene filas AC-DF.
Los pasajeros que estaban sentados en la columna B y E, al cambiar de matricula, no van a tener su equivalente en el nuevo avión.
Comando:
PC<VUELO>/<FECHA><ORIGEN>,REG<NUEVA MATRICULA/<FILAS QUE VOY A RE-ACOMODAR>.<COLUMNA EN LA QUE ESTÁN SENTADOS><COLUMNA A LA QUE PASARAN>; <RANGO DE FILAS A RE-ACOMODAR>.<COLUMNA EN LA QUE ESTA SENTADO EL PASAJERO><COLUMNA A LA QUE LO MUEVO> |
---|
Ejemplo:
Code Block | ||
---|---|---|
| ||
PC2504/05SEPUIO,REGSALSA/*.CA;1-3.DB |
Descripción:
PC2504/05SEPUIO,REG | Comando |
SALSA | Nueva matrícula |
/ | barra mandatoria |
* | Indicador de todas las filas. También se puede indicar un rango de filas. |
1-9 | Filas 1 a la 9 |
. | Punto de separación entre el indicador de filas y columnas |
CA | Columna en la que el pasajero (C), a la columna a la que lo muevo (A) |
; | Punto y coma de separación entre el indicador filas y columnas. |
1-3 | Indicador de filas 1 a la 3. También se puede indicar Todas con asterisco. |
. | Punto de separación entre el indicador filas y columnas. |
DB | Columna en la que esta el pasajero (D), a la columna a la que lo muevo (B) |
En el ejemplo a continuación se cambia la matricula del vuelo 2504, y en el comando se indica que:
Todos los pasajeros que están en la columna C van a pasar a la columna A (*.CA)
Los pasajeros que están en las filas 1 a 3, sentados en la columna D, van a pasar a la columna B (1-3.DB)
La respuesta del sistema mostrará dicho movimiento, reflejando la antigua ubicación y la nueva ubicación del pasajero en el avión.
Tipo de Servicio
Para modificar el tipo de servicio que opera el vuelo los comando son:
Code Block | ||
---|---|---|
| ||
PC4580/26JULAEP,TYPE<tipo de servicio> |
Descripción:
, | Divisor |
TYPE | Indicador de tipo de servicio |
<tipo de servicio> | Indicador J vuelo regular, C vuelo charter |
Ejemplo:
Code Block |
---|
PC6790/1NOV,TYPEC OK PC6790/1NOV,TYPEJ OK |
Control de Operador
La información del operador del vuelo se extrae desde el indicador OPTG del PC del vuelo. El indicador se agrega automáticamente si el Schedule del vuelo tiene la información cargada o bien se puede agregar/editar. Si la linea aérea tiene configurada la planilla de impresión correcta, el boarding pass imprimiera la leyenda “Operado por <nombre del operador”
PC<vuelo>/<fecha><ruta>,OPTG<NOMBRE DEL OEPRADOR>
Ejemplo
PC4580/26JULAEP,OPTGXX AIRLINES
Status del check-in y boarding
STATUS *AUT* | Indica que el check in es automático |
CHECK IN: OPEN | Indica el estado de la aceptación de pasajeros en el check-in |
Los status del Check In pueden ser los siguientes:
OPEN | Sistema abierto para chequear pasajeros |
CLOSE | Sistema cerrado. No permite chequear pasajeros |
SUSPEND | Sistema suspendido. No permite ninguna operación |
WAIT LIST | Sistema abierto sólo para lista espera (solo informativo el sistema no toma acción sobre las ventas o los pasajeros) |
Para cambiar los estados se utilizan los comandos:
Pasa el Check In a Abierto | PC4580/26JUL-CHKOPEN |
Pasa el Check In a Cerrado | PC4580/26JUL-CHKCLOSE |
Pasa el Check In a Lista de espera | PC4580/26JUL-CHKWAIT |
Pasa el Check In a Suspendido | PC4580/26JUL-CHKSUSP |
Pasa el Check In a Manual | PC4580/26JUL-CHKMAN |
Pasa el Check In a Automático | PC4580/26JUL-CHKAUTO |
BOARDING: CLOSE | Indica el estado del embarque |
Los status del embarque pueden ser los siguientes:
OPEN | El Embarque se encuentra Abierto. |
CLOSE | El Embarque se encuentra Cerrado. |
Para cambiar los estados se utilizan los siguientes comandos
BRDOPEN | Pasa el Embarque a Abierto | PC4580/26JULAEP-BRDOPEN |
BRDCLOSE | Pasa el Embarque a Cerrado | PC4580/26JULAEP-BRDCLOSE |
Control de ticket electrónico
ETKT | Y | Indica la obligatoriedad del uso de E-Ticket en el chequeo de pasajeros. |
Y= SI N= NO
Para configurar, el comando es:
Code Block | ||
---|---|---|
| ||
PC4580/26JULAEP,ETKTY |
, | Divisor |
ETKT | Indicador de E-Ticket a aceptar |
Y | Afirmativo |
N | Negativo |
Control de impresión de boarding pass
BRDP | N | Indica la impresión del pase de abordo en el momento del chequeo |
Y= SI N= NO
Para configurar, el comando es:
Code Block | ||
---|---|---|
| ||
PC4580/26JULAEP,BRDPY |
, | Divisor |
BRDP | Selecciona Impresión del Boarding |
Y | Afirmativo |
N | Negativo |
Control de impresión de bag tag
BAGT | N | Indica la impresión del marbete de equipaje en el momento del chequeo |
Y= SI N= NO
Para configurar, el comando es:
Code Block | ||
---|---|---|
| ||
PC4580/26JULAEP,BAGTY |
, | Divisor |
BAGT | Selecciona Impresión del Marbete |
Y | Afirmativo |
N | Negativo |
S | Semi automático (Controla Piezas de Equipaje y Marbetes ingresados) |
Configuración del web check-in
WCHK | Y | Indica si el vuelo permite hacer el check-in a través de la página web de la línea aérea o no. |
Y= SI N= NO
Para habilitar o inhabilitar el web check-in del vuelo, el comando es.
Code Block | ||
---|---|---|
| ||
PC4580/26JULAEP,WCHKY |
, | Divisor |
WCHK | Indicador del web check-in |
Y | Afirmativo |
N | Negativo |
Por default se presentará la opción configurada por la línea aérea en el JJCHK (configuración de parámetros para el check-in).
Utilización del mapa de asientos
SEAT | Y | Indica la obligatoriedad de la utilización del mapa de asientos. En caso de no ser obligatorio, este indicador no se muestra. Para poder configurarlo debe estar previamente cargada la matrícula. |
Para configurar, el comando es:
Code Block | ||
---|---|---|
| ||
PC4580/26JULAEP,SEATY |
, | Divisor |
SEAT | Indicador de utilización del mapa de asientos |
Y | Afirmativo |
N | Negativo (no se muestra en el Panel de Control) |
STMP | T | Indica que se trabajará con seat map en pantalla (texto) y no gráfico. Si este indicador no se visualiza es porque por default el seat map será gráfico. Para poder configurarlo debe estar previamente cargada la matrícula. |
Para configurar, el comando es:
Code Block | ||
---|---|---|
| ||
PC4580/26JULAEP,STMPT |
, | Divisor |
STMP | Indicador del mapa de asiento (seat map) |
T | Texto |
G | Gráfico |
Configuración del control de exceso de equipaje automático
XBCT | Y | Indica si el vuelo realiza control de exceso de equipaje automáticamente según lo estipulado en la tabla PBG/* |
Y= SI N= NO
Para habilitar el control de exceso de equipaje en el vuelo, el comando es.
Code Block | ||
---|---|---|
| ||
PC4580/26JULAEP,XBCTY |
, | Divisor |
XBCT | Indicador control de exceso de equipaje automático |
Y | Afirmativo |
N | Negativo |
Por default se presentará la opción configurada por la línea aérea en el JJCHK (configuración de parámetros para el check-in).
Control de sobreventa de aeropuerto
OSL | Y0 | Indica cantidad de sobreventa autorizada para el vuelo por cada cabina. |
Este indicador se utiliza cuando el vuelo está completo y se necesitan ingresar más pasajeros que los que indica la autorización de ventas. Hay que tener en cuenta que la cantidad de lugares que se habiliten serán iguales a la cantidad de pasajeros que se puedan agregar al vuelo.
Este comando se podrá ingresar solamente 12 horas antes de la salida del vuelo.
El comando para modificarlo es:
Code Block | ||
---|---|---|
| ||
PC4580/26JULAEP,OSLY2 |
, | Divisor |
OSL | Autorización del límite de capacidad del vuelo |
Y | Indicador de la cabina (F: First; C: Business; Y: Economy) |
2 | Es el valor que se habilita para sobrevender |
Para ver cómo se ejecuta el resto del procedimiento consultar en el capítulo correspondiente de este mismo manual.
Control de cambios de horarios
SCHEDULED TIME OF DEPARTURE: | 20:00 | Horario local programado de despegue Este indicador no se modifica y lo toma de la programación del vuelo |
ESTIMATED TIME OF DEPARTURE: | 20:00 | Horario local estimado de despegue Puede ser modificado (no puede haber más de 6 horas entre el ETD y el BDT) |
El comando para modificarlo es:
Code Block | ||
---|---|---|
| ||
PC4580/26JULAEP,ETD2100 |
, | Divisor |
ETD | Indica Hora Estimada de Despegue |
2100 | Horario |
Para indicar que el horario estimado de salida es del día siguiente al programado se debe escribir el símbolo + luego de la hora:
Code Block | ||
---|---|---|
| ||
PC4580/26JULAEP,ETD0200+ |
BOARDING TIME: | 19:30 | Horario local de embarque Puede ser modificado aunque debe ser siempre menor al horario estimado de despegue, el comando es (no puede haber más de 6 horas entre el ETD y el BDT) |
Code Block | ||
---|---|---|
| ||
PC4580/26JULAEP,BDT1930 |
, | Divisor |
BDT | Indica Hora de Inicio de Embarque |
1930 | Horario |
Para indicar que el horario de embarque es del día siguiente al programado se debe escribir el símbolo + luego de la hora:
Code Block | ||
---|---|---|
| ||
PC4580/26JULAEP,BDT0130+ |
WCHK - PRESENTATION TIME | 17:00 | Horario local de presentación en aeropuerto que se muestra en los boarding pass web |
Code Block | ||
---|---|---|
| ||
PC4580/26JULAEP,WPT1600 |
, | Divisor |
WPT | Indica horario de presentación en aeropuerto para web check-in |
1600 | Horario |
Control de puerta de embarque
GATE | Puerta de embarque |
Puede ser cargada o modificada, el comando es:
Code Block | ||
---|---|---|
| ||
PC4580/26JULAEP,TGA 12A |
, | Divisor |
TGA | Indicador de Puerta de Embarque |
12A | Puerta de embarque (texto libre) |
Control de cabina y bloqueo de espacios
CABIN | Cabina La toma de la programación del vuelo. No puede ser modificada excepto en caso que se modifique la programación o en caso de un cambio de matrícula la cual toma el valor de la nueva. |
AC | Capacidad de la aeronave (Aircraft Capacity) Solo puede ser modificada si se cambia la matrícula o por programación. |
Al cambiar la matrícula el sistema responderá:
Code Block |
---|
OK. ** AIRCRAFT CAPACITY DIFERENCE ** AEP/COR CABIN Y 50 => 20 |
Modificando la capacidad de 50 a 20 lugares:
BS | Bloqueo de asientos (Block Seats) |
Puede ser modificada. El comando es:
Code Block | ||
---|---|---|
| ||
PC4580/26JULAEP,MODY2 |
, | Divisor |
MOD | Indicador de Bloqueo de espacio |
Y | Cabina |
2 | Valor del bloqueo |
AS | Contador de asientos disponibles para el check-in (Available Seats) Es la capacidad del avión menos los asientos bloqueados (AC – BS) Se modifica en caso que sean modificados la capacidad y/o el bloqueo de espacios. |
SS | Contador de asientos reservados por cabina y tramos del vuelo (adultos y menores / infantes) Toma los valores de acuerdo a las reservas generadas en el sistema. |
CHK | Contador de pasajeros chequeados (adultos y menores / infantes) Toma los valores a medida que se vayan chequeando los pasajeros. |
BRD | Contador de pasajeros abordados (adultos y menores / infantes) Toma los valores a medida que se vayan abordando los pasajeros. |
SBY | Contador de pasajeros aceptados en lista de espera (stand by) Toma los valores a medida que se vayan aceptando pasajeros sin confirmación de asiento |
TRANSIT | Contador de pasajeros chequeados, abordados y en stand by de las escalas anteriores de un vuelo |
Control del Jump Seat
JMP | Indica la cantidad de jump seats autorizados, para la matrícula asignada al vuelo, y la cantidad de pasajeros aceptados bajo esta modalidad. |
En el ejemplo la cantidad autorizada para aceptar pasajeros en JMP es 3 y al momento de la consulta del PC la cantidad de pasajeros aceptados en JMP es 1
Comentarios en el panel de control
REMARKS | Campo para comentarios |
Permite ingresar comentarios. Los comandos son:
Ingresa comentario del campo REM:
Code Block | ||
---|---|---|
| ||
PC4580/26JULAEP,REM{texto libre} |
, | Divisor |
REM | Indicador de comentario |
Texto libre hasta 127 caracteres |
Modifica comentario del campo REM:
Code Block | ||
---|---|---|
| ||
PC4580/26JULAEP,REM1ø Nuevo texto |
, | Divisor |
REM | Indicador de comentario |
1 | Ítem del comentario a modificar |
ø | Change (tecla TAB) |
Si luego del indicador REM se agrega el símbolo numeral (#), el mensaje ingresado se visualizará al momento de buscar pasajeros en el check-in con el comando PF.
Code Block | ||
---|---|---|
| ||
PC4580/26JULAEP,REM#SALIDA CONDICIONAL POR MET |
El texto puede contener hasta 50 caracteres.
Al consultar el PF se verá de la siguiente manera:
Code Block |
---|
PF4176-ANDERSON CHECKIN-M> XX4176 /24OCT AEP #SALIDA CONDICIONAL POR MET ITEM CODE NAME FOID OFF ST CC 1 VDNKYB ANDERSON/MARIA DNI 434324 SLA HK YY |
Modifica comentario del campo REM
Code Block | ||
---|---|---|
| ||
PC4580/26JULAEP,REM1ø#Nuevo Texto |
, | Divisor |
REM | Indicador de comentario |
1 | Ítem del comentario a modificar |
ø | Change (tecla TAB) |
# | Indicador de remark en el comando PF |
Elimina comentario del campo REM
Code Block | ||
---|---|---|
| ||
PC4580/26JULAEP,REM1ø |
, | Divisor |
REM | Indicador de comentario |
1 | Ítem del comentario a modificar |
ø | Change (tecla TAB) |
Carga de tripulación y tripulación extra
CREW | Tripulación |
Permite ingresar o modificar los nombres de los tripulantes. Los comandos son:
Ingresa tripulación
Code Block | ||
---|---|---|
| ||
PC4580/26JULAEP,CRWApellido/Nombre-Apellido/Nombre |
, | Divisor |
CRW | Indicador de tripulación |
Apellido y nombre del tripulante | |
- | Divisor |
Apellido y nombre del tripulante |
Modificar tripulante
Code Block | ||
---|---|---|
| ||
PC4580/26JULAEP,CRW1øApellido/Nombre |
, | Divisor |
CRW | Indicador de tripulación |
1 | Ítem del comentario a modificar |
ø | Change (tecla TAB) |
Apellido y nombre del tripulante |
Eliminar tripulante
Code Block | ||
---|---|---|
| ||
PC4580/26JULAEP,CRW1ø |
, | Divisor |
CRW | Indicador de tripulación |
1 | Ítem del comentario a modificar |
ø | Change (tecla TAB) |
EXTRA CREW | Tripulación extra |
Permite ingresar o modificar los nombres de los tripulantes extras. Los comandos son:
Ingresar tripulación extra
Code Block | ||
---|---|---|
| ||
PC4580/26JULAEP,EXC Apellido/Nombre-Apellido/Nombre |
, | Divisor |
EXC | Indicador de tripulación extra |
Apellido y nombre del tripulante extra | |
- | Divisor |
Apellido y nombre del tripulante extra |
Modificar tripulante extra
Code Block | ||
---|---|---|
| ||
PC4580/26JULAEP,EXC1øApellido/Nombre |
, | Divisor |
EXC | Indicador de tripulación extra |
1 | Ítem del comentario a modificar |
ø | Change (tecla TAB) |
Apellido y nombre del tripulante extra |
Eliminar tripulante extra
Code Block | ||
---|---|---|
| ||
PC4580/26JULAEP, EXC1ø |
, | Divisor |
EXC | Indicador de tripulación extra |
1 | Ítem del comentario a modificar |
ø | Change (tecla TAB) |
Control y eliminación de la lista de espera
Eliminar PNRs en lista de espera
Code Block | ||
---|---|---|
| ||
PC4580/26JULAEP-HLDEL |
- | Divisor |
HLDEL | Indicador para eliminar lista de espera (HL: Lista de espera y DEL: Eliminar) |
Para ejecutar esta acción se requiere el keyword CHKLV2
Note |
---|
Los indicadores pueden ser cargados uno por uno o en una sola entrada (excepto REM, CRW y EXC), separando cada indicador con una coma ( , ). |
Ingreso de disponible comercial o peso de despegue
El disponible comercial, o peso máximo de despegue, deberá ser ingresado en el panel control, por medio del siguiente comando:
PC (vuelo)/ (fecha) (escala),AVW peso establecido |
---|
Ejemplo:
Code Block | ||
---|---|---|
| ||
PC506/06JUAEP,AVW10000 |
Respuesta:
Code Block |
---|
PC506/06JUNAEP FLT: 506 BRD: AEP WED 06JUN07 ROUTE: AEP/MDZ REGISTRATION: STATUS *AUT* CHECK IN: OPEN BOARDING: CLOSE ETKT:Y BRDP:N BAGT:N OSL : J0.Y0 SCHEDULED TIME OF DEPARTURE: 19:20 ESTIMATED TIME OF DEPARTURE: 19:20 BOARDING TIME: 18:50 GATE: AVAILABLE WEIGHT 10000 CABIN AC BS AS SS CHK BRD J 8 0 8 0/ 0 0/ 0 0/ 0 Y 100 0 100 0/ 0 0/ 0 0/ 0 TOTAL 108 0 108 0/ 0 0/ 0 0/ 0 REMARKS: CREW: EXTRA CREW: |
Cálculo del remanente del vuelo desde el manifiesto de tráfico (PW)
Una vez ingresado el disponible comercial en el Panel de Control, el sistema calcula automáticamente el remanente del vuelo.
El disponible disminuirá a medida que se acepten pasajeros al vuelo, equipaje, carga y correo.
El remanente se obtendrá del siguiente cálculo:
Disponible comercial – (Peso TTL Pax + Peso TTL Eq. + Peso TTL carga y correo) |
---|
Respuesta:
Code Block |
---|
PW506/06JUNAEP FLT: 506 BRD: AEP WED 06JUN07 REGISTRATION: STATUS CHECK IN: OPEN BOARDING: CLOSE OFF ADT CHD INF WEIGHT BAG LOAD MAIL MDZ 3150 35 0 3185 10/80 5/500 1/100 TTL LOCAL 3150 35 0 3185 10/80 5/500 1/100 TTL DEP 3150 35 0 3185 10/800 5/500 1/100 AVAILABLE WEIGHT 10000/ TTL WEIGHT 7770/ REMAINING WEIGHT 2230 CREW: EXTRA CREW: |
Descripción:
AVAILABLE WEIGHT | Disponible comercial o peso máximo de despegue |
TTL WEIGHT | Suma del los pesos totales de pasajeros, equipaje, carga y correo |
REMAINING WEIGHT | Available Weight – TTL Weight |
Apertura y cierre de vuelos desde el check-in
Esta funcionalidad permite cerrar o abrir la comercialización de un vuelo. Para poder realizar esta entrada se debe tener en la firma el keyword CHKLV2.
Esta entrada se utiliza para tomar control del vuelo en el check-in no permitiendo la generación de nuevas reservas, ni ventas nuevas, ni la confirmación de PNRs en lista de espera.
El comando para cerrar la comercialización de un vuelo es el siguiente:
Code Block | ||
---|---|---|
| ||
PC4500/15MAY,CLSY |
Descripción:
, | Coma. Separador obligatorio. |
CLS | Indicador que representa al status CLOSE |
Y | Indicador que representa YES (para indicar que se cierre el vuelo) |
Una vez aplicado este comando, si se quisieran realizar ventas nuevas, se deberá aplicar la sobreventa desde el check-in (OSL) y luego realizar la venta con la entrada directa utilizando el status OS.
Esta opción de entrada en el PC no es combinable con otras variantes.
Al hacer esta entrada las clases del vuelo pasarán todas a tener su status en C (CLOSED).
Al aplicar esta entrada, el vuelo no se verá al consultar la disponibilidad de vuelos, y dicha acción se visualizará en la historia del vuelo (VIH) y en la historia del vuelo en el check-in (PH).
El comando para abrir la comercialización de un vuelo es el siguiente:
Code Block | ||
---|---|---|
| ||
PC4500/15MAY,CLSN |
Descripción:
, | Coma. Separador obligatorio. |
CLS | Indicador que representa al status CLOSE |
N | Indicador que representa NO (para indicar que se abra nuevamente el vuelo) |
DEI210: control de impresión de boarding pass en vuelos con escala
El DE210 es un elemento identificador estándar (data element identifier) para aquellos boarding points (aeropuerto de salida) que requieran la impresión individual de un boarding pass aunque se trate de un vuelo con escala. Por ejemplo un vuelo internacional con varias escalas en el país de destino requiere que los pasajeros bajen de la aeronave en el primer destino para pasar por aduana o migraciones y deban re-embarcar para continuar su itinerario
Si el vuelo fue programado con DEI210, el panel de control traerá la información automáticamente en la inicialización del vuelo
El elemento DE210 se puede manipular por vuelo si fuera necesario
Agregar o modificar
Code Block |
---|
PC<vuelo>/<fecha><origen>,DEI/<nro de DEI>/<boarding point>,/<boarding point> |
El comando agrega si no existe información para el DEI210 o la reemplaza si ya existe
Ejemplo:
PC4444/28JULMAD,DEI/210/UIO,/GYE
Eliminar
Code Block |
---|
PC<vuelo>/<fecha><origen>,DEI/210 |
Ejemplo:
PC1717/8DECBOG,DEI/210
Posibles Errores
Error | Descripción |
---|---|
| El boarding point (aeropuerto de salida) no existe en el itinerario de vuelo |