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Flight legs 

Flight legs make up legs form the flight route vuelo con las características específicas de cada uno. El detalle básico se puede ver a continuaciónwith the specific characteristics of each one. The basic detail can be seen below:

 

Primer tramo

First flight leg 

Code Block
languagexml
themeFadeToGrey
KSL1/AEPMDQ/0800/0900/Y.B.H.T.O.V/B/999/0


Descripción:

KS   Formato rígidoFixed format
L1   Tramo 1 (Leg 1)
AEPMDQRuta del primer tramofirst leg board and off point
800Horario de salida (no se acepta el horario 0000 o 2400Departure time (0000 or 2400 are not accepted values)
900Horario de arribo (no se acepta el horario 0000 o 2400Arrival time (0000 or 2400 are not accepted values )
Y.B.H.T.O.VClases a utilizar (separadas por un punto entre si). El orden de las clases que se coloque en la carga es el que llevarán en el vuelo.B   Servicio de catering (máximo 3 servicios por tramoClasses of service (Separate classes by entering a period between each code). Classes of service will display on the flight availability on the same order as entered here.
B   Catering Service(A maximum of 3 services per flight leg is accepted). 
999Denominación del equipoEquiment Designator
0Cambio de día (0 si no tiene, 1 si tiene)
Respuesta
Day Change (0 if arrival occurs the same day, 1 if arrival is the next day )


Response:

No Format
KSL1/AEPMDQ/0800/0900/Y.B.H.T.O.V/B/999/0 			
-----------  			
 STEP 2 OF 3  			
             CARRIER  FLIGHT                        AEP.AEPXX-AA 1550/11JAN06   			
                  XX   4380 			
ITEM IDMASTERVL  EFFECT     DISCONT    FREQUENCY           NLG FRM END 1    NEW FLIGHT  25FEB2006  --OPEN--   12345-- X-SA-SU       2 AEP BHI    			
 LEG BRD TD OFF TA DEPT   ARRV   'BLK CD NBR/EQP NBC CAB DIST(km)    1 AEP    MDQ    0800   0900     60  0 999/DC9   6   1     382 			
 			
LEG BRD OFF  # M-C  AUTH   BS    LS NG-NL  LSS  TSO  TSC NLOS  WLL  STATUS  ML 			
  1 AEP MDQ 01 Y Y    90    0                     0    0    0               B   			
            02   B                                0    0                    B   			
            03   H                                0    0                    B   			
            04   T                                0    0                    B   			
            05   O                                0    0                    B   			
            06   V                                0    0                    B   			
_____________________________________________________________________________ 			
OK. NEXT STEP: KSL2/

Crea el primer tramo (Leg) del vuelo, según el siguiente detalle: System displays the information for the first flight leg created:  

No Format
STEP 2 OF 3
IndicaIndicates lathe cantidad de pasos a seguir Paso 2 de 3steps remaining 
CARRIER FLIGHT
No Format
XX 4380
CompañíaCarrier transportadoracode yand númeroflight deNumber vuelo  
No Format
AEP.AEPXX-AA 1550/11JAN06
AgenteAgent generadorsine, delocal latime carga, hora local y fecha and date
No Format
ITEM 1
NúmeroItem de ítem number
No Format
IDMASTERVL
NEW FLIGHT
NúmeroInternal internoflight del vuelodesignator, enin estethis casocase señalait queindicatesa es un vuelo nuevo NEW FLIGHT
No Format
EFFECT
25FEB06
Fecha
de
efectividadFlight deeffective operaciónoperation deldate vuelo 
No Format
DISCONT
-OPEN-
FechaFlight deeffective finalizacióndiscontinuation de la operación del vuelo date, if no date is set , OPEN must be indicated
No Format
FREQUENCY
12345-- X-SA-SU
FrecuenciaFlight frequency deby operación.days Díasof dethe laweek
semana 
No Format
NLG 2
CantidadNumber of deflight tramoslegs (Legs) 
No Format
FRM END
AEP BHI
OrigenFlight yorigin destinoand finaldestination del vuelo 
No Format
LEG 1
NúmeroFlight deleg tramo number
No Format
BRD
AEP
Flight Origenleg board delpoint tramo 
No Format
TD
Departing Terminal dename salida 
No Format
OFF
MDQ
Destino del tramo Flight leg off-point
No Format
TA
Arrival Terminal de arribo 
No Format
DEPT ARRV
0800 0900 Horario
Departure deand salidaarrival ytime de
arribo 
No Format
'BLK
60
TiempoFlight detime vuelo 
No Format
CD 0
 
CambioChange deof díaday, 0 esmeans no negativoday ychange, 1 esmeans siarrival lois tiene.the Ennext caso positivoday, elSystem sistemawill leeráanalyze siis elif cambiodate eschange enoccurs tierrawhile y colocará un indicador 1G, si es en aire 1Aon the Air indicating 1A or while in ground indicated as 1G. 
No Format
NBR/EQP
999/DC9
NombreInternal internoequipment deldesignator equipoand yaircraft modelo delmodel mismo 
No Format
NBC 6
Cantidadtotal classes deof clases service
No Format
CAB 1
CantidadCabin decompartments cabinas  
No Format
DIST(km)382 
DistanciaDistance in enKilometers kilómetrosfrom entreleg origenBoarding yto destino off-point

 
SiguienteNext Line línea

 

No Format
LEG
1 Descripción
deDescription los indicadores del tramo 1 of indicators for Leg Number 1
No Format
BRD OFF
AEPMDQ
OrigenBoard yand destinooff-point delfor tramoleg 1

 

 

No Format
 #  	M-C 01 Y Y 02 B 03 H 04 T 05 O 06 V 
Númerototal defor cadaeach unaclass deof las clasesservice, M es Mandataria o Cabinais Mandatory or Cabin of service y C esis cadaeach unaclass deof lasservice clases  
No Format
AUTH 90
Autorización total desale laauthorization cabinafor correspondientethe alequipment equipo. 
No Format
BS 0
Bloqueo
deBlock espacioSpace correspondienteby por cabina cabin

 

 

No Format
LS
Límite
deLimit ventaSale porby clase.class, Siif está0, vacíomeans es porque no tiene limitador. Not Applicable
No Format
NG
Grupo
deClass Nesting al que pertenece cada clase. Group
No Format
-NL
Nivel
deNesting NestingLevel defor cadaeach clase class
No Format
LSS
CantidadActual realsales delimit límiteamount dein ventacase enof caso de estar jerarquizadas (nesting) las clases class nesting 
No Format
TSO
0
0
0
0
0
0

AperturaClass deopen lasfor clasessale, aif la0, venta.means SiNot está en cero es porque no se aplica 
Applicable
No Format
TSC
0
0
0
0
0
0
Cierre 
deClass lasclosed clasesfor asale, laif venta.0, Simeans estáNot enApplicable
cero
es porque no se aplica 
No Format
NLOS
Número de lógica de sobreventa aplicable a cada clase 
No Format
NLOS
 
Overbooking logic number applied to each class 
No Format
WLL
LímiteLimit defor aceptación de lista de espera Wait List
No Format
STATUS
Status
deClass lastatus, clase,can sibe estárequired, requeridaclosed, cerradaor owith conautomated vencimientotime automático limit
No Format
ML
B
B
B
B
B
B
ServicioCatering deService cateringwhere ElS serviciois deSnack catering puede ser: S Snack / / B DesayunoBreakfast/ L AlmuerzoLunch/ D Dinner Cena  

 

 

# 

M-C

01

Y Y

02

  B

03

  H

04

  T

05

  O

06

  V 

Table of Contents

Segundo tramo

Second Flight Leg 

 

Code Block
KSL2/MDQBHI/0930/1015/Y.B.H.T.O.V/B/999/0

 

 

Respuesta
KS   Comando fijoFixed Command
L2   Tramo leg 2
MDQBHIRutaLeg Board and off-point
930Horario de salida (no se acepta el horario 0000 y 2400Departure time (0000 or 2400 are not accepted values)
1015Horario de arribo (no se acepta el horario 0000 y 2400Arrival time (0000 or 2400 are not accepted values )
Y.B.H.T.O.VClases (deben ser las mismas en todos los tramos)
B   Servicio de catering
999Denominación del equipo
0Cambio de día
Se cargan los datos del siguiente tramo. Hay que tener en cuenta que las clases deben ser las mismas en todos los tramos. 
Classes of service (Separate clases by entering a period between each code). Classes of service will display on the flight availability on the same order as entered here.
B   Catering Service(A maximum of 3 services per flight leg is accepted). 
999Equiment designator
0Day Change (0 if arrival occurs the same day, 1 if arrival is the next day )


This entry will input details for flight leg number 2. Classes of service must be the same for all flight legs 


Response:

No Format
KSL2/MDQBHI/0930/1015/Y.B.H.T.O.V/B/999/0 
------------------------  
 ===>  CHECK DATA  <===   
             CARRIER  FLIGHT                        AEP.AEPXX-AA 1555/11JAN06     
                  XX   4380 
ITEM IDMASTERVL  EFFECT     DISCONT    FREQUENCY           NLG FRM END 1    NEW FLIGHT  25FEB2006  --OPEN--   12345-- X-SA-SU       2 AEP BHI    
 LEG BRD TD OFF TA DEPT   ARRV   'BLK CD NBR/EQP NBC CAB DIST(km) 
   1 AEP    MDQ    0800   0900     60  0 999/DC9   6   1     382    2 MDQ    BHI    0930   1015     45  0 999/DC9   6   1     408 
 
LEG BRD OFF  # M-C  AUTH   BS    LS NG-NL  LSS  TSO  TSC NLOS  WLL  STATUS  ML 
1	AEP MDQ 01 Y Y    90    0                     0    0    0               B   
            02   B                                0    0                    B   
            03   H                                0    0                    B   
            04   T                                0    0                    B   
            05   O                                0    0                    B   
            06   V                                0    0                    B   
2	MDQ BHI 01 Y Y    90    0                     0    0    0               B   
            02   B                                0    0                    B   
            03   H                                0    0                    B   
            04   T                                0    0                    B   
            05   O                                0    0                    B   
            06   V                                0    0                    B   
 
     AEP-BHI 01 Y Y    90    0                     0    0    0               B   
            02   B                                0    0                    B   
            03   H                                0    0                    B   
            04   T                                0    0                    B   
            05   O                                0    0                    B   
            06   V                                0    0                    B  
________________ ===> OK... READY TO GENERATE <===                 ___________


Como se observa en el ejemplo, se carga el tramo 2 correspondiente a MDQBHI y automáticamente se genera el segmento que corresponde a AEPBHI.
Arriba de todo aparece una leyenda As described in the example, the second flight leg is  MDQBHI system will automatically generate the leg  AEPBHI.
System displays: 

No Format
===> CHECK DATA <===
Es un indicador para avisar que se chequee si los datos ingresados son los correctos. 
A continuación se puede generar el vuelo y bien, cargar otros índices como se detalla en el siguiente paso. 
Note

En caso de tener que cargar más tramos, se continuarán la misma operación modificando el número de tramo (Leg) por el siguiente. Por ejemplo, en este caso, si hubiese otro tramo más habría que hacer KSL3 seguido por el resto de la información que corresponda.

 

Tipos de Servicio (Regular o Charter)

Al momento de crear un vuelo se puede indicar si el mismo operará como servicio regular o charter, se deberan ingresar los siguientes indicadores. 
J: vuelo regular
C: vuelo charter El indicador se agrega en el paso dos de creación de vuelo:  

This message indicates to verify the data displayed, if so, continue to the next step .

Note

In case of having to add additional flight legs, the same operation will be continued by modifying the leg number for the following one. For example, in this case, if flight had another leg, it would be necessary to enter KSL3 followed by the rest of the flight leg data



 

Type of Service (Regular or Charter)


When creating a flight  use the following indicators to specify the type of service if Regular or Charter 
J: Regular flight
C: Charter Flight (extra section)  


This indicator is added while performing step number 2 from flight creation:

Code Block
KSL1/<BRD OFF>/<SERVICE TYPE>/<TIME DEP>/<TIME ARR>/<CLS.CLS. >/<CATERING>/<EQP>/<CD>

EjemploExample:

No Format
KSL1/AEPCOR/J/0800/1000/Y.B.H/B
El sistema seguirá la siguiente lógica al momento de definir el tipo de servicio:Sin indicador > Asume Type J - Servicio Regular

 

System follows the logic described below when specifying a type of service

  • No Indicator> Defaults to Type J - Regular Service
No Format
  KSH6790/01NOV15/15NOV15/1234567/AEP/USH/1 
KSL1/AEPUSH/0800/1100/Y.B.H//1 
------------------------ 
 ===>  CHECK DATA  <===  
             CARRIER  FLIGHT                                        AEP.AEPXXLL 1334/23OCT15    
                  XX   6790 
ITEM IDMASTERVL  EFFECT     DISCONT    FREQUENCY           NLG FRM END 1    NEW FLIGHT  01NOV2015  15NOV2015  1234567 DAILY         1 AEP USH 
LEG BRD TD OFF TA DEPT   ARRV   'BLK CD NBR/EQP NBC CAB DIST(km) TYPE    1 AEP    USH    0800   1100    180  0   1/SF3   3   1    2378     J  
 
 
LEG BRD OFF  # M-C  AUTH   BS    LS NG-NL  LSS  TSO  TSC NLOS  WLL  STATUS  ML 
  1 AEP USH 01 Y Y    34    0                     0    0    0                  
            02   B                                0    0                                   
            03   H                                0    0                            
  ===> OK... READY TO GENERATE <===

 

  • Con indicador Indicator is J > Toma el valor adds indicator J - Servicio Regular Service
No Format
KSH6791/01NOV15/15NOV15/1234567/AEP/USH/1 
KSL1/AEPUSH/J/0900/1200/Y.B.H//1 
------------------------ 
 ===>  CHECK DATA  <===  
             CARRIER  FLIGHT                                        AEP.AEPXXLL 1340/23OCT15    
                  XX   6791 
ITEM IDMASTERVL  EFFECT     DISCONT    FREQUENCY           NLG FRM END 1    NEW FLIGHT  01NOV2015  15NOV2015  1234567 DAILY         1 AEP USH 
  
 LEG BRD TD OFF TA DEPT   ARRV   'BLK CD NBR/EQP NBC CAB DIST(km) TYPE    1 AEP    USH    0900   1200    180  0   1/SF3   3   1    2378     J  
LEG BRD OFF  # M-C  AUTH   BS    LS NG-NL  LSS  TSO  TSC NLOS  WLL  STATUS  ML 
  1 AEP USH 01 Y Y    34    0                     0    0    0                  
            02   B                                0    0                                   03   H                                0    0                       
===> OK... READY TO GENERATE <===

 

  • Con indicador C > Toma el valor Indicator is  C > adds indicator C - Servicio Charter Service 
No Format
KSH6792/01NOV15/15NOV15/1234567/AEP/USH/1 
KSL1/AEPUSH/C/1000/1300/Y.B.H//1 
------------------------ 
 ===>  CHECK DATA  <===  
             CARRIER  FLIGHT                                        AEP.AEPXXLL 1343/23OCT15    
                  XX   6792 
ITEM IDMASTERVL  EFFECT     DISCONT    FREQUENCY           NLG FRM END 1    NEW FLIGHT  01NOV2015  15NOV2015  1234567 DAILY         1 AEP USH 
  
 LEG BRD TD OFF TA DEPT   ARRV   'BLK CD NBR/EQP NBC CAB DIST(km) TYPE    1 AEP    USH    1000   1300    180  0   1/SF3   3   1    2378     C  
LEG BRD OFF  # M-C  AUTH   BS    LS NG-NL  LSS  TSO  TSC NLOS  WLL  STATUS  ML 
  1 AEP USH 01 Y Y    34    0                     0    0    0                  
            02   B                                0    0                                   03   H                                0    0                        
===> OK... READY TO GENERATE <===