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Los vuelos pueden modificar algunos de sus indicadores por medio del proceso de schedule change. Según el cambio a realizarse afectará a los PNRs que estén involucrados generando en los mismos un mensaje de aviso en el status. 

Hay que tener en cuenta que cuando se produce una modificación por el proceso de schedule change, todos los indicadores (VM) que se hayan colocado por CRC serán borrados respetándose aquellos que hayan sido colocados por 

Flights indicators can be modified through the schedule change process. Depending on the change to be made, a warning message in the status will be generated for those affected PNRS.

Keep in mind that when a change occurs through the schedule change process, all indicators (VM) that have been placed by CRC will be deleted respecting those that have been placed by schedule change (KS).

 
Las siguientes modificaciones solo pueden hacerse previa protección de los pasajeros con el comando KSGMODIFYEn el encabezado o header

The following modifications can only be made after protecting passengers with the KSGMODIFY command



  • Header
Code Block
languagexml
themeFadeToGrey
FLT      Número de vuelo (Flight) number
La efectividad o discontinuidad del vuelo no es necesaria cambiarla desde un proceso de schedule change dado que puede hacerse directamente desde la División de fechas.En los tramos o legs
 
It is not necessary to change the flight or discontinuity date from the schedule change process. It can be done through date division.
 
  • Legs
 
DEP
Hora de salida (Departure )Time
ARR
Hora de llegada (Arrival )Time
BRD
Aeropuerto de origen (Boarding Point)
OFFAeropuerto 
 de destinoOff Point
EQP
Equipo (Equipment)
CLS
Clases a utilizar (Classes)
CDD
Cambio de día del vuelo (Change Date and Day)
 
Hay que tener en cuenta que hay indicadores que están relacionados en el Header y en las Legs, por lo tanto, cuando alguno de ellos es modificado debe hacer en ambas partes. 
Pasos a seguir
 
Paso We must bear in mind that there are indicators that are related in the Header and in the Legs, therefore, when any of them is modified, it must be done in both parts.
Steps to follow

Step 1: 
 Code Block
languagexml
themeFadeToGrey
KA*4580  SeFlight desplieganitems losto ítemsmodify del vuelo a modificarare displayed 
Paso 2:  
 Code Block
KS.2    SeParameter tomaitem elto ítemmofify del parámetro a modificaris selected. 
 
Este comando despliega el inventario de vuelos comprendidos en el parámetro de fechas. 
A partir de la ejecución del mismo se puede comenzar a trabajarlo como se desarrolla el paso 3 o bien ignorarlo con el comando KSI. 
Desde esta paso, para ignorar también se puede ejecutar el comando KA*ALL o KA*Vuelo. 
Respuesta: This command displays the flights inventory included in the dates parameter. When this is done you can begin to working as it is done in step 3 or  ignore it with the KSI command.
From this step, to ignore the KA * ALL or KA * Flight command can also be executed.
 
 

Response:
 No Format
KS.3 
             CARRIER  FLIGHT                       AEP.AEPXX-AA 1625/11JAN06     
                  XX   4420 
ITEM IDMASTERVL  EFFECT     DISCONT    FREQUENCY           NLG FRM END 1    0000011189  22FEB2006  22FEB2006  -234567 X-MO          3 AEP CRD    
 LEG BRD TD OFF TA DEPT   ARRV   'BLK CD NBR/EQP NBC CAB DIST(km) 
1	AEP    MDQ    1205   1310     65  0 124/CRJ   5   1     382 
2	MDQ    CPC    1345   1515     90  0 420/DC9   5   1    1194    3 CPC    CRD    1600   1800    120  0 420/DC9   5   1     701 
 
LEG BRD OFF  # M-C  AUTH   BS    LS NG-NL  LSS  TSO  TSC NLOS  WLL  STATUS  ML 
1	AEP MDQ 01 Y Y    50    0                     0    0    0               S   
            02   B               40  2-1    80    0    0                    S   
            03   H               40  2-2    40    0    0                    S   
            04   K               20  1-1    40    0    0                    S   
            05   N               20  1-2    20    0    0                    S   
2	MDQ CPC 01 Y Y   124    0                     0    0    0               S   
            02   B                                0    0                    S   
            03   H                                0    0                    S   
            04   K                                0    0                    S   
            05   N                                0    0            C       S   
3	CPC CRD 01 Y Y   124    0                     0    0    0               S   
            02   B                                0    0                    S   
            03   H                                0    0                    S   
            04   K                                0    0                    S   
            05   N                                0    0            C       S   
    AEP-CPC 01 Y Y    50    0                     0    0    0               S   
            02   B                                0    0                    S   
            03   H                                0    0                    S   
            04   K                                0    0                    S   
            05   N                                0    0                    S   
    AEP-CRD 01 Y Y    50    0                     0    0    0               S   
            02   B                                0    0                    S   
            03   H                                0    0                    S   
            04   K                                0    0                    S   
            05   N                                0    0                    S   
    MDQ-CRD 01 Y Y   124    0                     0    0    0               S   
            02   B                                0    0                    S   
            03   H                                0    0                    S   
            04   K                                0    0                    S   
            05   N                                0    0                    S   
 

Paso 3:
 Code Block
languagexml
themeFadeToGrey
KSGMODIFY   Se protege el vuelo para poder iniciar las modificaciones  

Respuesta:
 No Format
0      FLIGHTS (73) PAX IN (19) PNRS PROCESS
			DONE
 
 
El sistema responde con la cantidad de vuelos, pasajeros y PNRS a procesar. 
Se puede verificar que el vuelo está protegido, haciendo el comando KS*, el cual desplegará el ítem con la leyenda ***UPDATE MODE*** como título. 
Paso 4:
Se realizan las modificaciones necesarias y como respuesta se obtiene el ítem desplegado con la modificación realizada.
Simultáneamente se van agregando todos los cambios que necesiten realizarse en los distintos indicadores, ingresándolos de a uno por vez.
 
Modificación de Número de vuelo
El indicador es FLT (Flight). El comando para modificar es KSHFLT (nuevo número de vuelo). 
Ejemplo:
 Code Block
languagexml
themeFadeToGrey
KSHFLT4100  

Descripción:
KSH
Comando fijo 
FLT
Indicador de vuelo 
4100
Nuevo número de vuelo o servicio 

Este cambio se refleja modificando todos los PNRs del vuelo modificado.
 
Modificación en Tramos
Cambio de Horario de Salida o Arribo:
Los indicadores son DEP (Departure) para el horario de salida y ARR (Arrival) para el de arribo. 
Se cambian por segmentos con el comando KSLn (n es número del tramo o leg). 
Ejemplos:
Para cambiar la hora de salida
 Code Block
languagexml
themeFadeToGrey
KSL1DEP1000 
Descripción:
KS
Comando fijo 
L1
Tramo 1 (Leg 1) 
DEP
Indicador de hora de despegue 
1000
Nueva hora de salida 


Para cambiar la hora de arribo
 Code Block
languagexml
themeFadeToGrey
KSL1ARR1100    Cambia hora de arribo 


La entrada sería para un tramo 1: 

En el cambio de horario se pueden realizar simultáneamente el despegue y el arribo.
No se acepa el ingreso del horario de medianoche como 0000 o 2400, debiéndose reemplazar de ser necesario por 2359 o 0001 
 Code Block
languagexml
themeFadeToGrey
KSL1DEP1000/ARR1230

Este cambio se refleja modificando los horarios de los PNRs afectados.
Cambio de Equipo:
El indicador es EQP (Equipment). El mismo se modifica por tramos. 
Se pueden tener distintos equipos dentro del mismo vuelo siempre que todas las clases sean compatibles entre ellos. 
El comando para modificar es: 
 Code Block
languagexml
themeFadeToGrey
KSL1EQP480 
Descripción:
KS      
Comando fijo 
L1       
Tramo 1 (Leg 1) 
EQP    
Indicador de equipo 
480      
Número del nuevo equipo (Número del equipo en la tabla KASAT*) 

La entrada se repite en todos los tramos que sean necesarios. 
Este cambio no modifica los PNRs.
Cambio de Clases de Reservas:
La modificación de clases se carga sobre el primer tramo (Leg) pero actúa sobre todo el vuelo. 
El indicador de clases es CLS. Las clases se pueden agregar o cancelar siempre y cuando se encuentren en el equipo que está cargado o que va a ser cargado. 
El procedimiento para modificar las clases es el siguiente: 
Se carga sobre el tramo 1 las clases con el orden deseado, según el ejemplo: 
 Code Block
KSL1 CLS YBHMVO-G.B-N.M
Descripción:
 
KSL1  
Comando fijo 
CLS   
Indicador de clases (Classes)
YBHMVO 
Clases ingresadas. Llevan el orden de la carga
-G.B 
Clases eliminadas, separada por un punto de la cual será reacomodada  
-N.M 
Clases eliminadas, separada por un punto de la cual será reacomodada

Después del indicador CLS irán las clases que quedarán en el vuelo en el orden que sean cargadas, ejemplo: YBHMVO. 
Para cancelar clases que estaban en el vuelo se debe declarar en que otra clase será ubicada la cancelada, colocando un guión, el cual indicará la eliminación de dicha clase, seguida cada una por un punto (.) y la clase donde será reacomodada, ejemplo: -G.B-N.M, la clase G será eliminada y se reacomodará en la B, lo mismo con la N y la M. 

La respuesta es el despliegue con los cambios realizados. 

Se pueden cancelar clases y reacomodar en las que están siendo agregadas como nuevas.
Si se produce un error cuando se cancela una clase y se reacomoda en otra que no es la deseada o en el orden de la carga o cualquier otro tipo de error conceptual, se debe ejecutar el comando KSIR, el cual borra todas las modificaciones y vuelve al paso siguiente después de haber hecho KSGMODIFY. Se deberá volver a ingresar todos los cambios correctos nuevamente.
Las únicas clases que no pueden ser canceladas son las mandatarias, excepto que se cancelen todas las clases de esa cabina y se reubiquen en otra cabina. 
Se puede eliminar una clase y reacomodarla en otra clase que pertenezca a otra cabina. 
Este cambio se refleja modificando los PNRs que son afectados en el cambio de clases.
Cambio de día:
El indicador es CDD (Change Date and Day). Se modifica individualmente pero normalmente va aparejado con el cambio de horario. 
Los niveles posibles son 0, 1 o 2.
Actúa sobre los tramos y se modifican de la siguiente manera: 
KSL1CDD0
Sin cambio de día
KSL1CDD1
Cambia 1 día posterior
KSL1CDD2
Cambia 2 días posteriores

Si el cambio de día se produce en tierra, el sistema coloca automáticamente el indicador 1G (G: Ground), en cambio si se produce en vuelo el indicador será 1A (A: Air). 
El cambio se aplica sobre el tramo afectado. 
Ejemplo:
 Code Block
Ejemplo: 
ITEM IDMASTERVL  EFFECT     DISCONT    FREQUENCY           NLG FRM END  1    0000003972  01APR2004  10APR2004  1234567 DIARIO        2 SLA AEP  
   
 LEG BRD OFF DEPT ARRV 'BLK CD NBR/EQP NBC CAB DIST(km) 
1	SLA TUC 2300 2340   40  0 420/DC9   2   1     221 
2	TUC AEP 0010 0130   80 1G 420/DC9   2   1    1075 

Sobre este vuelo el cambio de día se aplica en el tramo 2 dado que el mismo se produce después del arribo del tramo 1 y antes del despegue del tramo 2. 
Este cambio se refleja modificando los PNRs afectados.
Cambio de Origen o Destino:
Se puede modificar el aeropuerto de origen o destino de un tramo o bien agregar o eliminar cualquiera de ellos. 
Los procedimientos son los siguientes:
Cambio de Aeropuerto de Origen:
 Code Block
KSL1BRDCOR
KS      
Comando fijo 
L1       
Tramo 1 (Leg 1) 
BRD    
Indicador de aeropuerto de origen 
COR    
Nuevo aeropuerto 


La respuesta es el despliegue del inventario modificado. 
Al modificar un aeropuerto, el sistema recalcula la distancia entre el nuevo tramo cargado y mantiene los datos del equipo y clases que tenía dicho tramo. 
Se deberá cambiar el horario en caso que sea necesario como se desarrolló en el ítem, CAMBIO DE HORARIO.
El mismo se puede hacer dentro del mismo paso, de la siguiente forma: 
 Code Block
KSL1BRDCOR/DEP0630/ARR0745
KSL1BRDCOR 
Comando para modificar origen
/                        
Barra 
DEP0630           
Comando para modificar hora de salida
/                        
Barra 
ARR0745           
Comando para modificar hora de arribo
 
La respuesta es el despliegue del inventario modificado. 
Cambio de Aeropuerto de Destino
KS
Comando fijo
L1
Tramo 1
OFF
Indicador de aeropuerto de origen
COR
Nuevo aeropuerto

La respuesta es el despliegue del inventario modificado. 
Al igual que el anterior, al modificar un aeropuerto, el sistema recalcula la distancia entre el nuevo tramo cargado y mantiene los datos del equipo y clases que tenía dicho tramo. 
Se deberá cambiar el horario en caso que sea necesario como se desarrolló en el ítem, CAMBIO DE HORARIO. El mismo se puede hacer también dentro del mismo paso, de la misma forma que el aeropuerto de Origen.
Cambios de Aeropuertos con Reacomodación de Pasajeros
Hay que tener en cuenta, que en caso de tener pasajeros en los puntos de origen o destino a modificar, el sistema los dejará sin reacomodación. Para poder reacomodarlos en la nueva ruta generada se debe ejecutar la orden junto al comando de la siguiente forma: 
 Code Block
languagexml
themeFadeToGrey
KSL1OFFCOR-REACOK
KS      
Comando fijo
L1       
Tramo 1 (Leg 1)
BRD o OFF
Indicador de aeropuerto de origen o destino
COR    
Nuevo aeropuerto
-          
Guión medio divisor
REACOK
Indicador de reacomodación en la ruta nueva.

Hay que tener en cuenta que si se utiliza la sentencia REACOK en la modificación de algunos de los puntos de origen o destino, y se quiere modificar algún otro de ellos, se deberá continuar haciendo los siguientes cambios con la misma sentencia. 
En caso de equivocarse, se deberá ejecutar KSIR (vuelve al paso posterior del KSGMODIFY) y comenzar a realizar nuevamente las modificaciones. Tampoco se puede reemplazar dentro del mismo proceso, 2 veces el mismo punto. 
Cancelación de Tramos
Se puede eliminar un tramo y el sistema eliminará los segmentos asociados al mismo y rearmará nuevamente los segmentos y tramos del vuelo. 
Hay que tener en cuenta que cuando se elimina un tramo, al indicarle el mismo, el sistema actúa sobre el aeropuerto de destino. Por lo tanto cuando se quiera eliminar el origen del leg o tramo 1, hay que trabajar sobre un imaginario tramo o leg 0 (cero). 
Ejemplo:
Teniendo el siguiente inventario y luego de haber hecho el KSGMODIFY 
 Code Block
CARRIER  FLIGHT       *** UPDATE MODE ***  HDQ.BUEXX-MM 1652/22NOV04    
    XX   4111 
ITEM IDMASTERVL  EFFECT     DISCONT    FREQUENCY           NLG FRM END  1    0000005985  01DEC2004  10DEC2004  1234567 DIARIO        3 JUJ AEP  
   
 LEG BRD TD OFF TA DEPT   ARRV   'BLK CD NBR/EQP NBC CAB DIST(km) 
1	JUJ    SLA    0700   0730     30  0 124/CRJ  3   1    72 
2	SLA    TUC    0800   0835     35  0 124/CRJ  3   1   221 
3	TUC    AEP    0900   1045    105  0 124/CRJ  3   1  1075 
  
LEG BRD OFF  # M-C  AUTH   BS NG-NL  LSS  TSO  TSC NLOS WLL STATUS  ML 
1	JUJ SLA 01 Y Y    50    0               0    0    0                   
            02   B                          0    0    0                   
            03   H                          0    0    0                   
2	SLA TUC 01 Y Y    50    0               0    0    0                   
            02   B                          0    0    0                   
            03   H                          0    0    0                   
3	TUC AEP 01 Y Y    50    0               0    0    0                   
            02   B                          0    0    0                   
            03   H                          0    0    0                   
    JUJ-TUC 01 Y Y    50    0               0    0    0                   
            02   B                          0    0    0                   
            03   H                          0    0    0                   
    JUJ-AEP 01 Y Y    50    0               0    0    0                   
            02   B                          0    0    0                   
            03   H                          0    0    0                   
    SLA-AEP 01 Y Y    50    0               0    0    0                   
            02   B                          0    0    0                               
            03   H                          0    0    0           
 
  1. Para cancelar TUC, el comando que debe ejecutarse es:
KS      
Comando fijo 
L2       
Tramo 2, elimina el OFF que es TUC (como se detalló más arriba) 
DEL    
Indicador de eliminación 

La respuesta es el inventario desplegado con las modificaciones. 
Respuesta: 
 No Format
CARRIER  FLIGHT     *** UPDATE MODE ***     HDQ.BUEXX-MM 1728/22NOV04         XX   4111 
ITEM IDMASTERVL  EFFECT     DISCONT    FREQUENCY           NLG FRM END  1    0000005985  01DEC2004  10DEC2004  1234567 DIARIO        2 SLA AEP  
   
 LEG BRD TD OFF TA DEPT   ARRV   'BLK CD NBR/EQP NBC CAB DIST(km) 
   1 SLA    TUC    0800   0835     35  0 124/CRJ   3   1     221    2 TUC    AEP    0900   1045    105  0 124/CRJ   3   1    1075 
  
LEG BRD OFF  # M-C  AUTH  BS LS NG-NL LSS  TSO  TSC NLOS WLL STATUS ML 
1	SLA TUC 01 Y Y    50   0                 0    0    0                   
            02   B                           0    0    0                   
            03   H                           0    0    0                   
2	TUC AEP 01 Y Y    50   0                 0    0    0                   
            02   B                           0    0    0                   
            03   H                           0    0    0                   
    SLA-AEP 01 Y Y    50   0                 0    0    0                   
            02   B                           0    0    0                   
            03   H                           0    0    0                   

El sistema recalcula la distancia y elimina los horarios correspondientes a TUC y los segmentos relacionados. En caso que sea necesario modificar horarios de los tramos restantes, se pueden realizar con el procedimiento habitual.
  1. Volviendo al ejemplo inicial de un vuelo de 3 tramos, si se quiere cancelar JUJ que es el origen del tramo 1, el comando es:
 
 
KS      
Comando fijo 
L0       
Tramo 0. Elimina el OFF de un imaginario tramo anterior al 1 
DEL    
Indicador de eliminación 

Respuesta:
 No Format
CARRIER  FLIGHT     *** UPDATE MODE ***     HDQ.BUEXX-MM 1728/22NOV04         XX   4111 
ITEM IDMASTERVL  EFFECT     DISCONT    FREQUENCY           NLG FRM END  1    0000005985  01DEC2004  10DEC2004  1234567 DIARIO        2 SLA AEP  
   
 LEG BRD TD OFF TA DEPT   ARRV   'BLK CD NBR/EQP NBC CAB DIST(km) 
   1 SLA    TUC    0800   0835     35  0 124/CRJ   3   1     221    2 TUC    AEP    0900   1045    105  0 124/CRJ   3   1    1075 
  
LEG BRD OFF  # M-C  AUTH  BS LS NG-NL LSS  TSO  TSC NLOS WLL STATUS ML 
1	SLA TUC 01 Y Y    50   0                 0    0    0                   
            02   B                           0    0    0                   
            03   H                           0    0    0                   
2	TUC AEP 01 Y Y    50   0                 0    0    0                   
            02   B                           0    0    0                   
            03   H                           0    0    0                   
    SLA-AEP 01 Y Y    50   0                 0    0    0                   
            02   B                           0    0    0                   
            03   H                           0    0    0                   
                
El sistema recalcula la distancia y elimina los horarios correspondientes a JUJ y los segmentos relacionados. En caso que sea necesario modificar horarios de los tramos restantes, se pueden realizar con el procedimiento habitual.
 
 
 
Agregar Tramos
Se puede agregar un tramo y el sistema creará los segmentos asociados al mismo y rearmará nuevamente los segmentos y tramos del vuelo. 
Al igual que en la eliminación de tramos, hay que tener en cuenta que cuando se agrega, al indicarle el mismo, el sistema actúa sobre el aeropuerto de destino. Por lo tanto cuando se quiera agregar en el origen del Leg o tramo 1, hay que trabajar sobre un imaginario tramo o Leg 0 (cero). 
Ejemplo: Teniendo el siguiente inventario y luego de haber hecho el KSGMODIFY 
 Code Block
CARRIER  FLIGHT      *** UPDATE MODE ***     HDQ.BUEXX-MM 1203/23NOV04         XX   4111 
ITEM IDMASTERVL  EFFECT     DISCONT    FREQUENCY           NLG FRM END  1    0000005984  11DEC2004  30DEC2004  1234567 DIARIO        1 SLA AEP  
   
 LEG BRD TD OFF TA DEPT   ARRV   'BLK CD NBR/EQP NBC CAB DIST(km)    1 SLA    AEP    0800   1000    120  0 124/CRJ   3   1    1275 
  
LEG BRD OFF  # M-C  AUTH BS  LS NG-NL LSS  TSO  TSC NLOS WLL STATUS ML 
  1 SLA AEP 01 Y Y    50  0                  0    0    0                   
            02   B                           0    0    0                   
            03   H                           0    0    0                   


 
  1. Para agregar por ejemplo, TUC en el tramo 1 como aeropuerto de destino, el comando que debe ejecutarse es:
 
 Code Block
languagexml
themeFadeToGrey
KSL1ADDTUC 
KS      
Comando fijo 
L1       
Tramo 1, agrega en el OFF a TUC (como se detalló más arriba) 
ADD    
Indicador de agregado 
TUC    
Aeropuerto nuevo 
 
La respuesta es el inventario desplegado con las modificaciones, agregando el nuevo destino, recalculando las distancias y armando los nuevos segmentos. 
Respuesta:
 Code Block
CARRIER  FLIGHT      *** UPDATE MODE ***     HDQ.BUEXX-MM 1212/23NOV04         XX  4111 
ITEM IDMASTERVL  EFFECT     DISCONT    FREQUENCY           NLG FRM END  
1    0000005984  11DEC2004  30DEC2004  1234567 DIARIO        2 SLA AEP  
 LEG BRD TD OFF TA DEPT   ARRV   'BLK CD NBR/EQP NBC CAB DIST(km) 
1	SLA    TUC    0800   1000    120  0 124/CRJ   3   1     221 
2	TUC    AEP    0800   1000    120  0 124/CRJ   3   1    1075 
LEG BRD OFF  # M-C  AUTH  BS LS NG-NL LSS  TSO  TSC NLOS WLL STATUS ML 
1	SLA TUC 01 Y Y    50   0                 0    0    0                   
            02   B                           0    0    0                   
            03   H                           0    0    0                   
2	TUC AEP 01 Y Y    50   0                 0    0    0                   
            02   B                           0    0    0                   
            03   H                           0    0    0                   
    SLA-AEP 01 Y Y    50   0                 0    0    0                   
            02   B                           0    0    0                               03   H                           0    0    0                    
 
            

Al agregar tramos, todos los datos correspondientes a horarios, equipos y clases, los toma del tramo anterior, excepto cuando se agrega sobre el tramo 0 que toma los datos del tramo posterior por lo tanto el siguiente paso es modificar los horarios del tramo nuevo y en caso de ser necesario, el equipo y demás indicadores comerciales.
  1. Volviendo al ejemplo inicial de un vuelo de 1 tramo, si se quiere agregar JUJ en el inicio del mismo, el comando es:
 Code Block
KSL0ADDJUJ
KS
Comando fijo
L0
 Tramo 0. Agrega el OFF de un imaginario tramo anterior al 1, por lo tanto en el BRD del tramo 1
ADD
Indicador de agregado
JUJ
Aeropuerto nuevo

Respuesta:
 

 No Format
CARRIER  FLIGHT    *** UPDATE MODE ***       HDQ.BUEXX-MM 1222/23NOV04        XX   4111 
ITEM IDMASTERVL  EFFECT     DISCONT    FREQUENCY           NLG FRM END  
1    0000005984  11DEC2004  30DEC2004  1234567 DIARIO        2 JUJ AEP  
 LEG BRD TD OFF TA DEPT   ARRV   'BLK CD NBR/EQP NBC CAB DIST(km) 
1	JUJ    SLA    0800   1000    120  0 124/CRJ   3   1      72 
2	SLA    AEP    0800   1000    120  0 124/CRJ   3   1    1275 
LEG BRD OFF  # M-C  AUTH BS  LS NG-NL LSS  TSO  TSC NLOS WLL STATUS ML 
1	JUJ SLA 01 Y Y    50  0                  0    0    0                   
            02   B                           0    0    0                   
            03   H                           0    0    0                   
2	SLA AEP 01 Y Y    50  0                  0    0    0                   
            02   B                           0    0    0                   
            03   H                           0    0    0                   
    JUJ-AEP 01 Y Y    50  0                  0    0    0                   
            02   B                           0    0    0                              
            03   H                           0    0    


 
La respuesta es el inventario desplegado con las modificaciones, agregando el nuevo destino, recalculando las distancias, el origen y destino en la cabecera, la cantidad de tramos y armando los nuevos segmentos. 
El siguiente paso es modificar los horarios del tramo nuevo y en caso de ser necesario, el equipo y demás indicadores comerciales. 
3) Opción de agregado de tramos con el horario:
Se puede realizar el agregado de tramos con el horario del nuevo tramo agregado, haciendo el comando: 
 Code Block
languagexml
themeFadeToGrey
KSL1ADDJUJ/DEP1000/ARR1200
KSL1ADDJUJ   
Comando de agregado de tramo 
DEP1000         
Horario de salida 
ARR1200         
Horario de arribo 
 Note
  1. Si se produce un error, ya sea de escritura o conceptual en el cambio, se puede volver a hacer esta entrada colocando el indicador correcto, dado que los cambios serán validados después del paso 5. (Excepto en CLASES).
  2. Si después de hacer el comando KSGMODIFY, es necesario restablecer el ítem tomado como estaba en un principio sin efectuar ninguna modificación, la entrada es: KSGMODIFY/UNDO Este comando ignora la protección que el proceso de schedule hace sobre el Vuelo y restaura el mismo. La respuesta es: 

     No Format
    3  FLIGHTS  (42) PAX IN (17) PNRS RESTORED 
DONE 
    Responde la cantidad de vuelos, pasajeros y PNRs restaurados.
  3. Para visualizar los cambios que se van haciendo durante el proceso, el comando es KS** el cual permite ver el estado de los indicadores antes y después del cambio.
  4. Una vez realizado el comando KSGMODIFY, no se puede ejecutar KA*ALL en la misma ventana. El sistema responderá NOT PERMITTED. SCHEDULE PROCESS. Se puede visualizar un KA* cambiando de ventana.
  5. Se pueden ejecutar los comandos para agregar los indicadores comerciales a los vuelos (límite de venta, límite de lista de espera, cierre o apertura de clases, etc.) mientras se hace alguna modificación de vuelos, pero después de la entrada KSGMODIFY, no antes. Solamente se puede obviar el KSGMODIFY si las únicas modificaciones a realizar son de indicadores comerciales.
  6. Para ignorar las modificaciones que se han realizado después del KSGMODIFY, se puede realizar el comando KSIR. El mismo ignora los cambios realizados y vuelve al paso posterior al KSGMODIFY. Paso 5: En el caso de haber realizado una eliminación o cambios de tramos, se debe ejecutar una reacomodación de los pasajeros afectados a dichos tramos o segmentos. Para ejecutar la reacomodación de pasajeros ver en las páginas siguientes, el capítulo REACOMODACION DE PASAJEROS DENTRO DEL PROCESO DE SCHEDULE CHANGE
  7.  Paso 6:
 Code Block
languagexml
themeFadeToGrey
KSAVE  	 	Fija los cambios y finaliza el proceso de schedule 	 
Respuesta:
 No Format
DONE	
Este procedimiento, además de procesar y fijar los cambios realizados, modificará los PNRs afectados colocando en los segmentos confirmados del vuelo modificado un status UN y creará un segmento nuevo con los datos actualizados y status TK. Aquellos PNRs que hubiesen estado en lista de espera y les colocará también un status UN al segmento modificado y un status TL al nuevo segmento. Los segmentos que estuviesen con status MM o HM antes de la modificación aparecerán también UN pero el nuevo segmento quedará MM o HM según corresponda.
 
 
 
...